Универсальный туринг

Как думаете, почему это самая популярная модель среди турингов в Америке? Стрит Глайд. Да все просто, Кинг для олдов, Электричка тяжелее и более пенсионерская, Роуд глайд тоже тяжелее, да и дороже.

А Стрит глайд - “и швец и жнец и на дуде игрец“. А по городу солидно. В пробке не баржа и на дальняк комфортно, особенно если двойку не берешь. Если хочешь еще комфортнее, меняем сиденье на от электрички. Если нужно с двойкой. Или в место двойки рюкзак, тогда сиденье оставляем. Или за спинкой легкосъемный багажник ставим и туда сумку.

Я сам так делаю. В кофрах инструмент, комплект для ремонта шин, минимально по электрике, дождевик, жилетка, полторашка бенза, спальник, легкая палатка. А в рюкзаке уже шмотки. Его беру с собой, если останавливаюсь в гостишке.

Бак 24 (23,7) литра. Если активно ехать, на баке 350-370км. проезжаем. Если задача пожирать километры и ни кому ничего не доказывать. То проезжаем 400-420км. Обычно проезжаю 300 (это 3,5-4 часа пути) и потом спокойно уже ищу АЗС. Японцы круизеры едут обычно 200 до лампочки, редко какой 250. Поэтому такой Харлей и туринг, емае)).

Попробуйте, вряд ли уже поменяете его на японца. Исключения конечно бывают. С уважением.