BSE 190

Name: BSE PH 190
Brand: BSE

false false - 1 от автора Алексей в Бортжурнале

false false - 2 от автора Алексей в Бортжурнале

false false - 3 от автора Алексей в Бортжурнале

false false - 4 от автора Алексей в Бортжурнале

false false - 5 от автора Алексей в Бортжурнале

false false - 6 от автора Алексей в Бортжурнале

false false - 7 от автора Алексей в Бортжурнале

false false - 8 от автора Алексей в Бортжурнале

false false - 9 от автора Алексей в Бортжурнале

false false - 10 от автора Алексей в Бортжурнале

false false - 11 от автора Алексей в Бортжурнале

false false - 12 от автора Алексей в Бортжурнале

Очень дружелюбный и удобный питбайк даже для новичка, если сразу после покупки лишить Пит всех его заводских болячек, то он будет только радовать и дарить массу положительных эмоций.

Мотор уникальный, как для такого класса и если научиться грамотно пользоваться коробкой, а не рвать ее с места и каждую передачу в отсечку, переключая без сцепления, то работать она будет идеально.

Стоит ли рассматривать его к покупке, тому, кто вообще до этого не имел опыта езды на мотоцикле?

Скорее все таки нет, ибо 17 лошадок на 90кг веса делают эту модель очень злой и не каждый сможет с ним справиться, сюда же добавлю и капризный мотор в некоторых моментах, который может ввести новичка в ступор) А как же его чинить и что же с ним делать?!))

Стоит ли рассматривать его к покупке, как второй питбайк или технику после мопеда ?

Определённо ДА!

Если найдёте в продаже б/у экземпляр с полным комплексом доработок и устранением заводских болячек, а может быть даже и с тюнингом, то не стоит бояться брать, вопреки стереотипу, что ZS190 - это плохой мотор, что он ломается и вообще бяка)

Могу сказать так, после устранения недостатков, перечисленных мною выше, этот мотор, оставит только положительное впечатление и огромное множество классных эмоций при езде на этом питбайке.

Из недостатков самого пита, могу отметить только одно - Быстро проминается наполнитель сиденья и приходится перешивать, ибо в противном случае вы 5ой точкой будете сидеть на подрамнике :/

Подытожу:

Сама модель ph-10 очень удачная и скомпонована максимально комфортно для райдера любого возраста. Конкретно эта модель 190е - является топовой в линейке питов BSE. Купив его и сделав, все что необходимо с ним - вы потом будете только кайфовать от него, не важно на какой местности, как по лесу или лайт Эндуро, кроссе, так и если вы захотите поездить на нем на заднем колесе) P.S ( делает он это отлично, благодаря мощному тяговитому мотору, который является к тому же и верховым)

За время моего владения им - я полюбил его безумно, несмотря на то, что куплен он был с обломанным вторничным валом и ещё с большим рядом недочётов…….

Но после того, как я вдохнул в него вторую жизнь и сделал из него конфетку, он отдал мне все мои труды безумно классными эмоциями при езде на нем и ни разу не подвёл!

Поэтому желаю каждому, у кого будет такой Пит, получать от него только позитив и удовольствие от вождения😉

false false - 13 от автора Алексей в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Комфорт, Надежность, Динамика, Безопасность, Управляемость, Стоимость обслуживания, Габариты, Расход топлива, Внешний вид, Проходимость, Подвеска, Цена

Минусы

Если не уметь ею пользоваться, Коробка передач

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии