Приятные воспоминания

Name: BSE J1
Brand: BSE

Отличный мотак. Комфортный, надёжный. Подарил много эмоций. Хорошо держит дорогу, устойчив на грунтовых колеях. Пластик не ломкий, очень гибкий. Тормоза отличные. По асфальту тоже идёт четко и ровно, скорость до 105км/ч, можно даже закладывать немного в поворотах. Фара нормальная. Заводиться всегда как часики. Кто дотошный, можно поставить на этот аппарат японский карбюратор, будет лучше. Что бы от соседей не получить по башке, то лучше поставить флейту в глушитель, с завода глушак пустой! Рекомендую всем от 14 до 99 лет.

false false - 1 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 2 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 3 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 4 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 5 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 6 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 7 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 8 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 9 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 10 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 11 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 12 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 13 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 14 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 15 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 16 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 17 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 18 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 19 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 20 от автора Юрий в Бортжурнале

false false - 21 от автора Юрий в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Владею 6-12 месяцев

#Отзывы

Комментарии2

Зелёный внедорожник

13 июля 2020

можно у вас купить

Нравится

Ответить

Оранжевый хэтчбек

22 сентября 2020

Мотак хороший. Брал новый, сразу клапана отрегулировал и промазал силиконом все соединения проводки, завел, прогрел и сменил сразу масло. Все лето гонял и даже в гонке поучаствовал. После крутой гонки поменял подшипники в колесах. Там наши 202 подходят. Цепь тянется, поменяю на DID. В 5 градусов стал плохо заводиться. Карб MOLKT , простой и непонятный. Там подсос- не подсос, кароч с подсосом вообще не заведешь. Протерлись провода ручной глушилки об вилку и замыкали, замотал их изолетной и вывел , чтоб трения небыло. Зазоры клапанов делал 0.05. Сейчас сделаю впуск 0.05 и выпуск 0.07. Хвост удлинил, чтоб за шкирку грязь не летела, из ведра пластикого вырезал и пару наклеек на него и никто не замечает, что колхоз. Чтоб с кика завести надо правую подножку к раме загнуть и норм. Мотик для моего роста 165-170. Заводится только с выжатым сцеплением.....вобщем нормальный, если заменить цепь, заднюю покрышку, карб....цена ваще огонь!!!!...как-то так

Нравится

Ответить