Bajaj Boxer BM150X - редкостная дрянь

Name: Bajaj Boxer BM 150X
Brand: Bajaj

Всем привет!
В свете непрерывно и бешено растущих цен я решил психануть и попытаться облегчить вам выбор техники.

Если вы читаете этот отзыв, значит, этого мотоцикла у меня уже нет, чему я очень рад. Начнем по порядку.

Купил я его для дачи, где планировалось большую часть времени гонять его по хорошим лесным дорогам. Езда с пассажиром — 90% времени.

Первое — это аккумулятор, который в салоне назвали мертвым и требующим замены. Я купил. А потом выяснил, что аккумулятор прекрасный и до самой продажи подзарядки вне плана ни разу не потребовал. Замены требуют менеджеры Аоямы, которые ленятся провести предпродажную подготовку техники.

Весной я погнал его на дачу. Надо отдать ему должное, завелся он весной хорошо (после трех месяцев в гараже). Такой же мот друга, который простоял 2 зимы, толками минут 20, чтобы завести.

Но без приключений не доехал. По дороге открутился трос спидометра, пришлось использовать заблаговременно подготовленную изоленту.

Ехал я в режиме обкатки, больше 60 не валил, но ехали вдвоем. Вот тут радость: за 3 часа дороги мы не устали!!! Вибрации не беспокоили, тяги хватало даже в горки, сидеть очень удобно. И при неспешной езде по асфальту (до 80 км/ч) это осталось неизменным.

Дальше хочется отметить характер подвески. Она пружинная. Она очень мягкая (пробивается при любом удобном случае, особенно на волнах грунтовки), очень расхлябанная (на скоростях после 80 мотоцикл очень плохо держит дорогу на сухом асфальте, на грунтовке она не позволяет сохранять сцепление с дорогой, мотоцикл прыгает), очень приятная на разбитом асфальте (колеса не замечают ям, потому что не успевают проваливаться). Этот мот берут на роль грузовичка. Он не грузовичок! И уж точно не за пределами асфальта.

Двигатель. Очень комфортный, с отличной тягой внизу. С места тащит в любых условиях, по песку тащит вдвоем без проблем, достаточно динамичен для своей кубатуры ,но есть один нюанс... Обкатку до 800 км прошел на ура, а дальше поехал на ТО и регулировку клапанов. Она, как выяснилось, критично необходима. Если ты я поехал на ТО в 1000 км (в соответствии с инструкцией), поршневая бы уже была под замену. Проехав еще 300 км после ТО я отправил двигатель на переборку (натяжитель цепи и что-то там еще помимо подшипника).

ИТОГО: за пробег в 1300 км я потратил на ремонт почти 30 000 руб. при цене мотоцикла в 144 000 руб. Не многовато ли? Кроме того, мот сделан из ужасного железа. При попытке подтянуть цепь я движением одного пальца сорвал шпильку натяжную (примерно, как пластилин).

Коробка с нестандартным порядком включения передач. Очень мягкая и надежная, видимо. Но, ВАЖНО, если у вас есть второй мотоцикл для дорог, то вы будете путать скорости. И это не страшно на Bajaj. Это страшно, когда вы пересаживаетесь на второй мотоцикл. Если этот мот будет единственным, то всё будет хорошо.

Подведем итоги:

Мотоцикл не годится для активной езды по пересеченке или быстрой езды по асфальту. Это чисто пенсионерский аппарат для неспешной езды по асфальту или ровной грунтовке. Будьте готовы к частым ремонтам, регулировке карбюратора, выходу из строя резиновых и пластиковых элементов (поворотники я повесил на изоленту еще до первого выхода из гаража).

И да, его придется пересобрать (в частности, у меня, неправильно по колонке руля были проложены тросы: при повороте руля влево зажимался трос и мотоцикл открывал полный газ).

А вот бензин он не ест вообще при езде до 70 км/ч.

Наверно, я рад, что он у меня был, но еще больше я рад, что его у меня больше нет...

Bajaj Boxer BM150X - редкостная дрянь - фото 1 от автора Александр в Бортжурнале

Bajaj Boxer BM150X - редкостная дрянь - фото 2 от автора Александр в Бортжурнале

Bajaj Boxer BM150X - редкостная дрянь - фото 3 от автора Александр в Бортжурнале

Bajaj Boxer BM150X - редкостная дрянь - фото 4 от автора Александр в Бортжурнале

2,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Динамика, Расход топлива, Комфорт, Габариты, Багажник, Очень тихий, Без вибраций

Минусы

Управляемость, Безопасность, Подвеска, Надежность, Качество сборки, Коробка передач, Качество материалов

Владею 2-3 года

#Отзывы

47 отреагировали

Комментарии40

Александр

Автор

13 февраля 2025

Наверно, стоит ещё упомянуть резину, которая при +10 и ниже скользит по асфальту, как по льду.
И про прогрев мотоцикла: даже летом в жару его необходимо заводить с обогатителем и прогревать, осенью это занимает минут по 10-15. Иначе приходится ехать на подсосе и уже на ходу его отключать.

Нравится

Ответить

Андрей

15 августа 2025

Александр, И что тут плохого? На всех так! На бу Японцах или Европейцах, всегда хорошую резину покупаешь сам! Если только не за 2 миллиона? Иначе при + 25 скользишь.

Нравится

Ответить

Александр

Автор

21 августа 2025

Андрей, у меня другой опыт.

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

11 марта 2025

Я тоже продаю свой ,но только по одной причине - у меня 80 процентов дороги это трасса , тяжело обгоняет фуры, просто жалко мотоцикл так как делаешь то на полностью выкрученой ручке газа .

Нравится

Ответить

Westgar

10 января 2026

Андрей, фуры он обгоняет тяжело, и не только фуры. Но вот в чем прикол, так это в том что многие как только тебя видят в зеркале заднего вида, прижимаются вправо и снижают скорлсть. В основном чтобы посмотреть на мотоцикл. Жаль что аварийкой нельзя моргнуть спасибо)

Нравится

Ответить

Иван Драган

13 марта 2025

Спасибо! Я посмотрел одного мотоблогера и он говорит, не надо брать старье, берите новое, годов 10х, баджаж например. Пусть мой коммент будет присыпан категоричность, но теперь я понял, почему эти мотоциклы такие дешёвые. Особенно если вспомнить видосы из ВК, где они плавят всякое металлическое говно и крафтят запчасти

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

16 марта 2025

Нравится

Ответить

Александр

Автор

26 марта 2025

Андрей, пусть ездит долго и без поломок!

Нравится

Ответить

Чёрный пикап

16 марта 2025

новый

Нравится

Ответить

Алексей Ж.

20 мая 2025

Андрей, Нормальный мотоцикл, просто когда покупаете смотрите кубатуру и мощность, и для каких целей он вам нужен. Какие обгоны фур, какая обкатка в двоем 80 км/ч??

Нравится

Ответить

tetravus alien

30 июля 2025

Отличный мото для своих задач. Ты просто его не понял)))

Нравится

Ответить

Андрей

15 августа 2025

Автор вообще не в теме! Или огромные комплексы от того, что не ездил на других мотоциклах? Баджадж намного надежнее 15 летних Японцев. В лесу это главное. Хотелось бы уточнить, а что автор купил взамен Бадажа? Просто даже интересно?

Нравится

Ответить

Александр

Автор

21 августа 2025

Андрей, не думаю, что автор захочет вам ответить после того, как вы уже сами сделали категоричные и нелицеприятные выводы (основанные только на вашей фантазии), которые опубликовали выше.
Могу сказать главное: он очень доволен новым мотоциклом

Нравится

Ответить

Валерий.

24 августа 2025

Вранье на 90 процентов. Антиреклама.

Нравится

Ответить

Влад П.

15 сентября 2025

Владею данным мотоциклом менее года. Пока доволен на 5+, свои функции он выполняет! Нужен для езды на Дачу в условиях крупного мегаполиса. Только что прошел обкатку (ездил первою тысячу с скоростью 45-50, как указано в инструкции, после 1500 начал «хулиганить» - обороты свыше 5500 превышал). Жрет мало -2,3 л/100 км бензина Лукойл АИ-95. Мотиком очень доволен - после обкатки спокойно едет 85 км/ч в потоке! Если Вам нужен данный мотик для езды по пробкам (маленький и маневренный) в условиях города и кратковременного движения по федеральным трассам (что бы держаться в потоке с скоростью до 85-90 км/час) - берите, не пожалеете!

Нравится

Ответить

Влад П.

15 сентября 2025

Автор нарушил режим обкатки (первая тысяча не более 45 км/ч, вторая тысяча не более 50 км/ч - так гласит инструкция по эксплуатации и при том одному, не в тяжелых условиях эксплуатации), т.е автор изначально загубил двигатель! Мне этот мот напоминает наш Советский МИНСК, похоже Индусы «слизали», только ДВС 4-х тактный поставили. При правильной обкатке из мотоцикла можно выжать большое КПД, убедился на собственном опыте.

Нравится

Ответить

Евгений Миронец

24 февраля 2026

1. Нужно мощность ограничивать а не обороты. Движение в натяг гробит даже обкатанный двигатель.
2. Гнал стелс флейм с пробегом 600км, с яростова в Краснодар. В отсечку всю дорогу. С горок хорошо так в красную зону. Первая поломка на 40 тыс, рассыпалась коробка. Ремонт 6 тыс. Цпг еще 40 пройдет. И это дешманский Китай, слепленный из риса.

Нравится

Ответить

Влад П.

15 сентября 2025

Кстати, общался с знакомыми (лично имеющими данный мотоцикл - ставили звезды - ведущие большего диаметра для увеличения скорости данного мотоцикла), не рекомендую лично из опыта (скорость, конечно будет выше процентов на 10% - можете и до 110 км/ч ехать), а вот динамика разгона сильно упадет (пока езжу один - динамика разгона и так мала - мой вес 100 кг), а вот с пассажиром стартовать будет проблематично (особенно, когда Вы пробки объезжаете с правой или с левой стороны от авто - и Вам стартовать с сфетофора нужно быстрее, чем авто справа и слева от Вас находяться).

Нравится

Ответить

Павел К.

22 сентября 2025

Влад П., Видно вы не понимаете как ездить. Мотор одноцилиндровый и его надо крутить. Ставите 15 звезду и проблем не знаете. Я живу в холмистой местности и часто катался с другом(он 80 кг) Никогда не возникало проблем с динамикой. Удивляло что он прет так же как и без двойки.
Мотор крутиться на нем до 7,5-8к оборотов. Значит рабочие обороты выше 3,5 тысяч, а вы по любому любители на 30 кмч включить уже 4ю руководствуясь логикой "ниже обороты меньше расход - оно же едет"

Нравится

Ответить

Павел К.

22 сентября 2025

Влад П., Автор поста и вас в одну категорию где проблема не в машине а в прокладке между рулем и сиденьем.
Такие ошибки совершать и так тупо себя вести. Разводят человека нагло дилеры он ведется и потом "мотоцикл херовый". Ездит на низких оборотах - двигатель плохой, нифига не едет.
Я уже наездил на нем 5,6к км. Вчера ехал неприрывно на сокрости 87-92 кмч на 15 звезде и проблем никаких в удержании скорости не возникало. Я был в дождевике и с грузом.
Андрей Скутерец на них с загрузкой 700 кг доехал до Крыма и обратно доказав, что мотор тяговитый и едет хоть бы хны, а у вас почему то он "слабый" стал.

Нравится

Ответить

Влад П.

15 сентября 2025

Учитывая выше написанное - не рекомендую апгрейдить данный мотоцикл - Завод-изготовитель «всё уже просчитал», не нужно это «модернизировать», если не устраивает - берите что-то другое!

Нравится

Ответить

Сергей М.

25 декабря 2025

Влад П., Апгрейдить можно, а установить 15-ю или даже 16-ю ведущую звезду даже нужно, поскольку с завода стоит 14-я звезда, обеспечивающая просто тракторную тягу при нехватке скорости. Также можно сти полезно будет поставить развитую багажную систему, которую уже сделали народные умельцы и продают то ли на маркетах, то ли на "Авито".

Нравится

Ответить

Олег Шкирмин

1 октября 2025

Полный бред. С 18 года , 25 000, даже карб не чистил.

Нравится

Ответить

Максим Зеленев

1 октября 2025

Учился в автошколе на таком. Отличный мот для обучения с нуля и сдачи экзамена. Особенно хороша схема переключения передач с нейтралкой на выжиме. Живучий простой надежный.

Нравится

Ответить

Иванов Иван

31 октября 2025

Что лучше в кач-ве универсала?

Нравится

Ответить

Александр

Автор

5 ноября 2025

Иванов Иван, это очень интересный и сложный вопрос. Если бюджет не давит, я бы взял Honda CRF300. А так - любой дуал спорт на 300 кубах. Тут много доп факторов! Где хотите ездить? Сколько раз не жалко уронить? Какие расстояния хотиие преодолевать? Вдвоём? Если без жести по пескам и корням, то Honda CL300 просто великолепна. Есть ещё CB 350.

Нравится

Ответить

Westgar

10 января 2026

Мотоцикл суперский. 2 сезона откатал, наваливает он не по детски. Кореш после 400-го Доминара сначала был удивлен какой он легкий и шустрый, это в 1 сезоне. А во втором сезоне, когда у меня скилы подросли а он Доминара поменял на Ямаху МТ-07 он не переставал удивляться глядя как я его в повороты закладываю и как по извилистым дорогам за мной еще угнаться нужно постараться. Вилли делает только так на первой передаче. Если по каким-то причинам денег хватает только на такой, то берите и кайфуйте, не пожалеете ни на грамм. У меня правда дорожный, черный и красивый, не знаю как там ведет себя тот красный с поднятым крылом и резиной с шашечками

Нравится

Ответить

Коричневый хэтчбек

15 марта 2026

10000 км, только регулировка клапанов, замена масла и подтяжка цепи. Все. Единственный минус который нашел, это вибрация на 90. Но у меня 125 кубов без балансирного вала.

Нравится

Ответить

Виктор Н.

23 марта 2026

Первый раз читаю такой негативный отзыв. У меня тоже Баджик БМ 150 Х. Да, я не езжу на нём по федеральной трассе, нет необходимости. Он у меня для поездок по просёлочным дорогам, в лес, на рыбалку, иногда просто прокатиться. Ещё на обкатке, после обкатки может и на трассу вылезу, когда можно будет на всю газ накручивать. Пока прошёл 600 км. Всем доволен. Ничего не менял, ничего не ломалось. Плохо заводился пока не отрегулировал клапана и карбюратор. Теперь всё ОК. Кое-что доделал, доработал (ветровик, звуковой повторитель поворотов, тахометр). Думаю ещё приделать боковой прицеп, чтобы снасти было куда положить, рыбацкие. Так что если Вам по трассе гонять и фуры обгонять, то да, слабоват. А для просёлочных и по полям -лесам, то лучше нет. Всем добрых дорог!

Нравится

Ответить

максим савельев

28 марта 2026

Я то дума чтож так на Авито их все бросились продавать , а одн всем известный магазин из трёх букв дармовой подвоз до дому этой самобеглой тележки обещает

Нравится

Ответить

Валерий Киреенок

1 апреля 2026

у меня уже третий боджаж 150 на 2017 года тросик спидометра открутился прошел 39тысяч. но это не критично. с вибрацией бороться просто поставьте звезду на 16 зубьев.подходят от мопеда альпины.еслт коробка 4 передачи то на 17 зубьев.

Нравится

Ответить

Король Вова

1 мая 2026

Пробег 30000.клапана ещё не регулировал вообще.ездил в Брест 1200 км .газ крутил на полную.по спидометру 120-130.по навигатору 110.катаемся с женой по двести км в лёгкую в каждом килограм под девяносто.вибрация конечно есть.а так мот огонь.

Нравится

Ответить

Король Вова

1 мая 2026

Пробовал играется звёздами.на четвёртой набирает до 140 .включаеш пятую скидывает до 110. Такое ощущение что стоит ограничитель имено связанный с пятой передачей.

Нравится

Ответить

Король Вова

1 мая 2026

Обкатку проходил первый час .после обкатка была 80-90 км пару дней.и понеслась раскрутка на полную

Нравится

Ответить

Валентин Кузнецов

14 мая 2026

врет автор, уже 2 сезон пошел накатал 15к, газ почти всегда до отсечки, после обкатки))) кроме расходников нечего не менял, как пер так и прет всегда в нагрузке, со своим функционалом полностью справляется, качество отличное, как бы не издевался над нам ему все равно)))кубиков бы ему побольше)))

Нравится

Ответить

Александр

Автор

24 мая 2026

Валентин Кузнецов, автор также считает, что врёте вы) Но зачем вам об этом знать?
Возможно, автору не повезло с агрегатом. Возможно, повезло вам.

Нравится

Ответить

Денис Логинов

31 мая 2026

Мотоциклизм это не альпинизм.

Нравится

Ответить

Чижиков Максим Васильевич

7 июня 2026

Просто мальчик первый раз мот купил себе, и думал явно о большом и дорогом , а взял этот. Да ещё скорей всего с отзывов что то пособирал. Негативное.

Нравится

Ответить

Александр

Автор

14 июня 2026

Чижиков Максим Васильевич, просто малыш слишком много сочиняет, когда ему хочется написать гадость, а фактов нет. Так и хочется выдать свою глупость за чужую

Нравится

Ответить

Дмитрий Ж.

21 августа 2026

Не правильно выбран мотоцикл под свои задачи.
ИМХО Единственный недостаток - не стандартна КПП, поэтому купил TVS, их с десяти шагов не отличить)))

Нравится

Ответить

Александр