Проходимец

Здравствуйте!

Стелс Гепард надёжный, крепкий квадрик.

За время эксплуатации никаких хлопот и неожиданностей с ним не происходило, кроме заводского аккумулятора, который в мото салоне при покупке еле зажёг приборку и любезно был заменён продавцом на другой тоже не лучшего качества ( вышел из строя за летний сезон ). После зимней спячки было принято решение установить автомобильный на 44 Ач., который и по сей день служит без замечаний! Ничего колхозить не пришлось, только нарастили плюсовую клемму и аккумулятор встал на штатное место. Недоработка производителя, конечно, что при отсутствии ключа в зажигании подаётся питание на электроусилитель — он и даёт разрядку батарее. Всё в принципе решается установкой кнопки массы, я не нашёл для неё места и на долгую стоянку просто скидываю клемму.

Динамика и мощность двухцилиндрового мотора отличная, если вообще уместно говорить об этих показателях — ведь это в принципе утилитарный проходимец, бензиновый трактор! При включении пониженного ряда можно плестись со скоростью улитки и тянуть за собой солидный прицеп. А ещё Гепард замечательный турист, и это надо учесть, что дороги ему как таковые вообще не нужны, при его клиренсе в 30см и колёсах в 28 размере он едет везде — в разумных пределах конечно. На дороге подвеска очень комфортная, мягкая, сидушки широкие, можно ехать долго и любоваться окружающей природой. Второй номер возвышается как на троне — высоко, и не сколько не мешает водителю своим присутствием управлять квадром!

Проходимец, почему же проходимец — да потому что у квадра большие возможности на бездорожье! Задний дифференциал заблокирован всегда, перед подключаемый и блок в раздатке, тракторный рисунок протектора на покрышках низкого давления ( всего 0,35 давление в колесе ), ещё и лебёдка, а это не мало! это максимум, что можно придумать! Только, что не плавает — да он и не лодка...Дополнительный радиатор не даёт перегреться мотору в тяжёлых условиях эксплуатации, выведенные наверх шноркели подают мотору и вариатору свежий воздух, а не дорожную пыль.

Я доволен эксплуатацией Гепарда, семья получила множество позитивных впечатлений!

false false - 1 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 2 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 3 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 4 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 5 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 6 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 7 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 8 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 9 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 10 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 11 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 12 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 13 от автора Сергей в Бортжурнале

false false - 14 от автора Сергей в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии1

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Синий грузовик

12 ноября 2024

У меня был 850 трофи про 19 г Полное говно было а не квадроцикл проехал всего 3000 км и избавился от него! Постоянно ломается!!! Ведро с гемороем! Разваливаться начал на второй день! Вся подвеска развалилась, щиток приборки запотел, привет от редуктора пришел, амортизаторы уши ломало, рвалились пылники постоянно, двигатель прыгает и долбится обо что то, хз почему седушка пассажира не пристегивается на замок! Запчасти дорогие и то стоит ого ого ого как дорого!

Нравится

Ответить

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв

Подробнее

Проходимец

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем