Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Проходимец
Здравствуйте!Стелс Гепард надёжный, крепкий квадрик.За время эксплуатации никаких хлопот и неожиданностей с ним не происходило, кроме заводского аккумулятора, который в мото салоне при покупке еле зажёг приборку и любезно был заменён продавцом на другой тоже не лучшего качества ( вышел из строя за летний сезон ). После зимней спячки было принято решение установить автомобильный на 44 Ач., который и по сей день служит без замечаний! Ничего колхозить не пришлось, только нарастили плюсовую клемму и аккумулятор встал на штатное место. Недоработка производителя, конечно, что при отсутствии ключа в зажигании подаётся питание на электроусилитель — он и даёт разрядку батарее. Всё в принципе решается установкой кнопки массы, я не нашёл для неё места и на долгую стоянку просто скидываю клемму.Динамика и мощность двухцилиндрового мотора отличная, если вообще уместно говорить об этих показателях — ведь это в принципе утилитарный проходимец, бензиновый трактор! При включении пониженного ряда можно плестись со скоростью улитки и тянуть за собой солидный прицеп. А ещё Гепард замечательный турист, и это надо учесть, что дороги ему как таковые вообще не нужны, при его клиренсе в 30см и колёсах в 28 размере он едет везде — в разумных пределах конечно. На дороге подвеска очень комфортная, мягкая, сидушки широкие, можно ехать долго и любоваться окружающей природой. Второй номер возвышается как на троне — высоко, и не сколько не мешает водителю своим присутствием управлять квадром!Проходимец, почему же проходимец — да потому что у квадра большие возможности на бездорожье! Задний дифференциал заблокирован всегда, перед подключаемый и блок в раздатке, тракторный рисунок протектора на покрышках низкого давления ( всего 0,35 давление в колесе ), ещё и лебёдка, а это не мало! это максимум, что можно придумать! Только, что не плавает — да он и не лодка...Дополнительный радиатор не даёт перегреться мотору в тяжёлых условиях эксплуатации, выведенные наверх шноркели подают мотору и вариатору свежий воздух, а не дорожную пыль.Я доволен эксплуатацией Гепарда, семья получила множество позитивных впечатлений!
Ещё 11 фото
Рекомендую к покупке
Хорошая отечественная техника. Катаюсь уже 3 года. Все устраивает. Отлично подходит для разных целей. Можно и с ветерком пролететь и по болотам проехать. Не подводила. Запчасти по адекватной цене. Кстати, многие пользователи импортных квадров покупают запчасти от стелся)Подвеска надежная. дорогу держит хорошо. Зачем платить больше, если разницы не видишь?)Отлично подходит на любой возраст. Машина — зверь)За время использования 1 раз хватанул воды. Где-то там механики герметиком потом прошлись и все.
Снегоболотоход "Stels"
Спасибо производителю. Полностью разработан и собран в России. Качественные материалы из которых собран квадроцикл "Stels"произведённые у нас в стране заслуживают отдельного внимания. Надёжность во всех узлах и деталях. Модель получилась очень удачная. Удобное расположение руля не даёт уставать водителю. Функции управления квадроцикла расположены так что не нужно напрягаться при управлении. Сидение для пассажиров очень комфортное. Даже при длительном переезде пассажир не напрягается и не устаёт. При желании заднее селение можно легко снять не прилагая усилия. Мощный мотор лебёдки с лёгкостью справится, в экстренных случаях,с любой задачей, будь то помощь товарищу или самостоятельная буксировка из непроходимого места. Фаркоп также является необходимым приспособлением снегоболотохода. Дополнительно прицепив к фаркопу прицеп легко можно отправиться в более длительное путешествие взяв с собой всё необходимое для похода, рыбалки, охоты.
Ещё 4 фото
Отличная игрушка для взрослых
Отличный ,большой двухместный квадроцикл рассчитанный на дальние покатушки .Уже в стоке подготовлен для преодоления серьезного бездорожья .Достаточно доступные цены и наличие на запчасти В нынешних экономических реалиях это один из лучших вариантов в соотношении цена /качество .Понять потенциал данной техники можно в полной мере только действительно далеко от городской жизни . Очень очень советую скататься сразу в экспедицию или просто в небольшое квадропутешествие Самый наверное большой минус данного квадроцикла это его стоковая подвеска , хотя если же вы обычный пользователь то Вам штатных настроек будет достаточно , но вот если же захочется покататься с ветерком , то тут просто необходим будет тюнинг подвески , усиление рычагов и замена амортизаторов с пружинами, это надо учитывать при покупки.Сразу у дилера советую сделать вынос радиатора, шнорхеля, это избавит Вас от головной боли при приодолевании бродов и перегрева или трудоёмкой мойки радиаторов
Ещё 10 фото