Мой "Лифан"
Доброго времени суток всем! Без юмора в адрес своей жены - владельца данного Чуда не смог начать свой опус о данной автомашине, а начну с того как он приобретался нами. Родили мы второе дитя в 2012 году, и супруга на фоне своего домасидения задумала стать автовладельцем, причем отдельным и глубоко независящим от меня, чтоб деток возить самой и меня не тревожить лишний раз, но на мои предложения купить что-нибудь отечественное с передним приводом, она отвечала категорическим отказом, мол не рождена она для этого, и всячески настаивала на иномарке! И вот на авто.ру сама нашла ЕГО! Красный! Красивый! Отвечающий всем ее щепетильным требованиям! 2009 год! пробег 24500 км. Иномарка! Она в восторге! Ладно, думаю, поедем-посмотрим. Машина в целом оказалась не уставшей, выглядела достаточно бодренько, чтоб детей возить в школу и по магазинам таскаться, ей вполне хватит. Единственным недостатком оказалось то, что из 4-х стоек- три были мертвые, и это на таком-то пробеге, но хозяин сделал существенную скидку, на что и повелся, купили. При чем пробег соответствует действительности, как показал мой опыт оценки состояния авто, а так же дальнейшие "экспертные" проверки по всем автосервисам города.
Заменив в сервисе стойки на родные(которые там же и купил) и не проехав 10 км меня почему-то сразу напряг стук в задней подвеске, поехал обратно в сервис,и после осмотра машины, ремонтники как-то виновато посмотрели мне в глаза и попросили оставить машину еще на пару часов, чтобы поменять задние стойки на другие, на совсем не родные, какие именно уже не помню. Дальше - больше: за год владения Сенсом, проехано 1600 км, и могу сказать что наши машины однозначно качественней, единственный плюс, что могу отметить в Сенсе это оцинкованный кузов и крепкий передний бампер, ибо жена сносила им цветники на раз-два, больше ничего хорошего.
Не могу похвалиться тем, что меняю машины раз в год и их у меня было не мерено, но опыт владения нашим и импортным автопромом у меня достаточен, поэтому такие проблемы с машиной, как внезапно отвалившийся патрубок с системы охлаждения со всеми дальнейшими последствиями, для меня это было чем-то непонятным; на ходу заклинило заднее колесо от того, что отвалилась колодка тормозов, как при этом жена не вылетела на встречку сама удивляется, а в сервис я отгонял Сенса задним ходом по обочине и 1,5 км!!!! - потому что так колесо не клинило!!! Зимой, при -20-25, на холостых можно тарахтеть около часа и салон еле прогреется, даже наши машины после этого покажутся африкой: едешь себе первое время, смотришь на мир через кругленькую дырочку в лобовом стекле, что смог протереть от инея и радуешься жизни!! Справедливости ради, могу отметить, что электрообдув салона хороший, дует с таким усердием и шумом, что сразу начинаешь чувствовать всю гордость украинского автопрома. Ручки свеклоподъемников отвалились при отчаянном женском усилии, как смогла их поломать до сих пор не знаю,- заморачиваться не стал, посадил ручки на клей - пусть катается с таким климатконтролем. Первый раз такое увидел, что "Чек" на табло гаснет только тогда когда машина прогреется!! Движок отвечает всем отечественным нормам: шумит так, что разговаривать можно только наорав друг на друга, при этом с объемом 1,3 я бы не сказал, что он очень экономичен, потребляет также как и на наших с 1.6, только в прыти заметно отстает. Не могу привыкнуть к тому что задняя передача включается там где должна быть пятая!! Включая зажигание, можно выкурить сигарету полностью, пока дождешься чтоб топливный насос накал топливо! Шильдики со знаком ЗАЗа на капоте и двери багажника не выдержали нескольких помывок кёрхером, и всё их "хромированное" покрытие исчезло, обнажив их желтую пластмассовую сущность, теперь думаю, как заменить на шевролетный крест, пусть побудет "Ланосом". Отдельно о салоне: царство тьмы! торпеда где-то на уровне 90-х, как в восьмерке с низкой панелью, только с пустыми глухими отзвуками на постукивание по ней, грубая пластмасса, далеко не благородного цвета, хотя не громыхает как на наших уже хорошо.
Как-то однажды, я подъехал на Сенсе на работу, мой коллега не смог не съязвить по этому поводу, задав вопрос на который я не нашелся что ответить - "это на каком же Лифане ты сегодня приехал?". И правда, в кузове седан смотрится более автомобильно, а в хетчбеке как то по китайски. Внешний дизайн машины мне больше напоминает французский автопром: вроде выглядит оригинально и отличается от всех, а вроде ничего красивого! Отдельно хотел бы написать о колесах, диски с наших машин подходят, но с некоторым трудом - посадка отверстий болтов на дисках на пару миллиметров отличается, однако при некотором усилии можно поставить.
По запчастям могу сообщить, что они находятся в той же ценовой категории, что и на наши, по той простой причине, что многие комплектующие сделаны в России, особенно что касается подкапотного пространства, ибо сделано в Самаре, все остальное подходит от Шевроле Ланос, по ходовке от Лачетти, Деу Нексия, т.е абсолютно доступно, и можно найти в любом магазине.
Сегодня произошел последний удар по моему самолюбию, жена заранее меня успокаивая, сообщила что на ее Сенечке совершенно случайно отвалилась защита картера и, после 2,5 часов не нормативной лексики и различных поз под ее машиной, я смог таки исправить данную оплошность сам, при чем дальние болты крепления защиты сделаны таким образом, что гайки находятся во внутренней кузовной нише и к ним не подлезть ключом, их нужно просто срезать болгаркой и менять на новые.
В заключении могу пояснить, что жену авто устраивает - это меня радует, а больше всего детишек, хотя для себя я уяснил, что наши ВАЗы, особенно с передним приводом, гораздо лучше и проще в обслуге, сам я давно от них отошел, но вспоминаю по теплому, как честных тружеников, и если сейчас у меня встал выбор между ЗАЗ и ВАЗ, я однозначно выбрал последнего.
P/S Единственное о чем бы я попросил комментаторов моего отзыва, что не надо высказывать высокопарные слова о том, что купил гумно, куда раньше смотрел, да вот я бы никогда... и т.д. и т.п., просто машина понравилась жене... наверно этим все сказано.
Заменив в сервисе стойки на родные(которые там же и купил) и не проехав 10 км меня почему-то сразу напряг стук в задней подвеске, поехал обратно в сервис,и после осмотра машины, ремонтники как-то виновато посмотрели мне в глаза и попросили оставить машину еще на пару часов, чтобы поменять задние стойки на другие, на совсем не родные, какие именно уже не помню. Дальше - больше: за год владения Сенсом, проехано 1600 км, и могу сказать что наши машины однозначно качественней, единственный плюс, что могу отметить в Сенсе это оцинкованный кузов и крепкий передний бампер, ибо жена сносила им цветники на раз-два, больше ничего хорошего.
Не могу похвалиться тем, что меняю машины раз в год и их у меня было не мерено, но опыт владения нашим и импортным автопромом у меня достаточен, поэтому такие проблемы с машиной, как внезапно отвалившийся патрубок с системы охлаждения со всеми дальнейшими последствиями, для меня это было чем-то непонятным; на ходу заклинило заднее колесо от того, что отвалилась колодка тормозов, как при этом жена не вылетела на встречку сама удивляется, а в сервис я отгонял Сенса задним ходом по обочине и 1,5 км!!!! - потому что так колесо не клинило!!! Зимой, при -20-25, на холостых можно тарахтеть около часа и салон еле прогреется, даже наши машины после этого покажутся африкой: едешь себе первое время, смотришь на мир через кругленькую дырочку в лобовом стекле, что смог протереть от инея и радуешься жизни!! Справедливости ради, могу отметить, что электрообдув салона хороший, дует с таким усердием и шумом, что сразу начинаешь чувствовать всю гордость украинского автопрома. Ручки свеклоподъемников отвалились при отчаянном женском усилии, как смогла их поломать до сих пор не знаю,- заморачиваться не стал, посадил ручки на клей - пусть катается с таким климатконтролем. Первый раз такое увидел, что "Чек" на табло гаснет только тогда когда машина прогреется!! Движок отвечает всем отечественным нормам: шумит так, что разговаривать можно только наорав друг на друга, при этом с объемом 1,3 я бы не сказал, что он очень экономичен, потребляет также как и на наших с 1.6, только в прыти заметно отстает. Не могу привыкнуть к тому что задняя передача включается там где должна быть пятая!! Включая зажигание, можно выкурить сигарету полностью, пока дождешься чтоб топливный насос накал топливо! Шильдики со знаком ЗАЗа на капоте и двери багажника не выдержали нескольких помывок кёрхером, и всё их "хромированное" покрытие исчезло, обнажив их желтую пластмассовую сущность, теперь думаю, как заменить на шевролетный крест, пусть побудет "Ланосом". Отдельно о салоне: царство тьмы! торпеда где-то на уровне 90-х, как в восьмерке с низкой панелью, только с пустыми глухими отзвуками на постукивание по ней, грубая пластмасса, далеко не благородного цвета, хотя не громыхает как на наших уже хорошо.
Как-то однажды, я подъехал на Сенсе на работу, мой коллега не смог не съязвить по этому поводу, задав вопрос на который я не нашелся что ответить - "это на каком же Лифане ты сегодня приехал?". И правда, в кузове седан смотрится более автомобильно, а в хетчбеке как то по китайски. Внешний дизайн машины мне больше напоминает французский автопром: вроде выглядит оригинально и отличается от всех, а вроде ничего красивого! Отдельно хотел бы написать о колесах, диски с наших машин подходят, но с некоторым трудом - посадка отверстий болтов на дисках на пару миллиметров отличается, однако при некотором усилии можно поставить.
По запчастям могу сообщить, что они находятся в той же ценовой категории, что и на наши, по той простой причине, что многие комплектующие сделаны в России, особенно что касается подкапотного пространства, ибо сделано в Самаре, все остальное подходит от Шевроле Ланос, по ходовке от Лачетти, Деу Нексия, т.е абсолютно доступно, и можно найти в любом магазине.
Сегодня произошел последний удар по моему самолюбию, жена заранее меня успокаивая, сообщила что на ее Сенечке совершенно случайно отвалилась защита картера и, после 2,5 часов не нормативной лексики и различных поз под ее машиной, я смог таки исправить данную оплошность сам, при чем дальние болты крепления защиты сделаны таким образом, что гайки находятся во внутренней кузовной нише и к ним не подлезть ключом, их нужно просто срезать болгаркой и менять на новые.
В заключении могу пояснить, что жену авто устраивает - это меня радует, а больше всего детишек, хотя для себя я уяснил, что наши ВАЗы, особенно с передним приводом, гораздо лучше и проще в обслуге, сам я давно от них отошел, но вспоминаю по теплому, как честных тружеников, и если сейчас у меня встал выбор между ЗАЗ и ВАЗ, я однозначно выбрал последнего.
P/S Единственное о чем бы я попросил комментаторов моего отзыва, что не надо высказывать высокопарные слова о том, что купил гумно, куда раньше смотрел, да вот я бы никогда... и т.д. и т.п., просто машина понравилась жене... наверно этим все сказано.
Владею 1-2 года
35
Комментарии9
Вадим
12 сентября 2013
Нравится
Ответить
@.FiLiN. 87
12 сентября 2013
Нравится
Ответить
derik103
12 сентября 2013
Нравится
Ответить
Иван Сергеевич Казарский
12 сентября 2013
Нравится
Ответить
Инкогнито 3002
11 декабря 2013
Нравится
Ответить
Зелёный хэтчбек
25 августа 2015
Нравится
Ответить
sanyaandre
14 сентября 2016
Нравится
Ответить
Улядаров Евгений
16 сентября 2019
Нравится
Ответить
екатерина р.
16 января 2022
Нравится
Ответить
1
Рекомендуем
- БортжурналРаботаем с Dodge Charger SRT DaytonaDodge Charger • 2014—2023
- БортжурналУправление автомобилем на расстоянии
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 617 500 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2025
- Ещё 6 фото65 000 ₽ЗАЗ Sens2007 / 174 000 км
- БортжурналНовые фишки рестайлингового Chery Tiggo 7 Pro MaxChery Tiggo 8 Pro Max
- ЛифаняLifan X60 • 2011—2015
- Справедливая цена100 000 ₽ЗАЗ Sens2008 / 240 032 км
- Ещё 2 фото70 000 ₽ЗАЗ Sens2008 / 134 500 км
- Бортжурнал🛞 Еще один LAMBORGHINI URUS из Южной Кореи!Lamborghini Urus • 2022—2025
- Сомнительное приобретениеЗАЗ Chance • 2009—2014
- 40 000 ₽ЗАЗ Sens2009 / 200 000 км
- Ещё 2 фото42 000 ₽ЗАЗ Sens2007 / 179 000 км
- лучший друг.Mazda MPV • 1999—2003
- БортжурналКак выбрать прибор для проверки свечей зажигания: виды, советы и лучшие варианты
- Справедливая цена118 000 ₽ЗАЗ Sens2008 / 104 123 км
- 200 000 ₽ЗАЗ Sens2009 / 190 000 км
- Кто боится француза?Citroen C4 • 2010—2016
- Надежный трудягаChevrolet Lanos • 2002—2009
- Ещё 6 фото330 000 ₽ЗАЗ Sens2007 / 186 000 км
- 120 000 ₽ЗАЗ Sens2007 / 131 900 км