Назад в СССР

Автор

9 мая 2022

Если вы о "дырке", так там есть люк в днище со стороны пассажира )))

Нравится

Ответить

Виктор Истомин

5 августа 2025

Альберт Гатауллин, там уже это предусмотрено- лючок в днище сделан уже на заводе....

Нравится

Ответить

Сергей Д

20 августа 2025

Мартынюк Сергей, зачем делать когда он там есть

Нравится

Ответить

Валерий Рожков

22 августа 2025

Альберт Гатауллин, О каком люке речь ведешь, сразу видно что Запорожец ты только на картинке и видел... в днище там имеется уже люк и не надо ничего вырубать

Нравится

Ответить

Ант У.

3 сентября 2025

Владимир, там расстояние от сиденья и до педалей гораздо больше, чем у жигулей, да и до полка тоже не мало. Это в 968.

Нравится

Ответить

12 сентября 2025

Альберт Гатауллин, ничего прорубать не надо: подногами пассажира есть технологический лючок.

Нравится

Ответить

Доктор

2 октября 2025

Владимир, Ну не знаю на счёт плюсов. Да, проходимая по грязи. Но минусов больше, бензиновая печка обогрева, я снимал переднее сидение и ставил на это место паяльную лампу, чтобы стекло не замерзало. Приезжал домой с закопчённой мордой лица.Движок раз в месяц вытаскивал. На коленвал на коренныё ставил фольгу, на месяц хватало.

Нравится

Ответить

Александр Золотарев

4 ноября 2025

Доктор, ты не мог подложить фольгу под коренные вкладыши, так как они, кроме среднего, были неразъёмные. Да и необходимости в этом не было потому, что Запорожец на заводских вкладышах выхаживал 100-150 тыс км. Проходимость у него конечно была хорошая (особенно на колесах от Луаза на ведущей оси) по снегу, по жидкой грязи..., но если грязь густая, сразу забивались передние колёса, да так, что могли совсем не вращаться и он становился, В целом же автомобиль был хорошим для своего времени... Я брал его новым в 1985 году и не пожалел об этом ни разу! В 1989г заменил его на более мощный Москвич ИЖ Комби... , ну и так далее.

Нравится

Ответить

5 ноября 2025

Мартынюк Сергей, лючки там и так с завода сделаны и слева и справа

Нравится

Ответить

5 ноября 2025

Василий, с обеих сторон на моем Запорожце были

Нравится

Ответить

Сергей Бурьянов

7 ноября 2025

Александр Золотарев,
Как интересно) У нас тоже был 968, а потом мы купили ИЖ Комби

Нравится

Ответить

Szanecska SsangYong

11 мая 2026

Владимир, о, у моего деда с бабушкой тоже был красный, 968М

Нравится

Ответить

Автор

8 октября 2021

Владимир, здравствуйте! К этому авто нужно привыкнуть ). К сцеплению, к акселератору, к оборотам двигателя чтобы плавно трогаться. Потом он очень чувствителен к настройке всех систем - зажигание, качества смеси. А когда с этим всё в порядке, тогда только успевай скорости переключать ). Что касается роста, то к удивлению двухметровый человек сидит весьма комфортно в этой "мыльнице" К сожалению сейчас нечто подобное не выпускают и не будут, а жаль...)

Нравится

Ответить

Ян Круг

3 января 2026

Василий, не знаю про смеси. Мой вообще жрёт всё подряд. Один раз бензин почти на нуле и до заправки бог знает сколько. Мимо тракторист проезжал. Плеснул соляры в бак. Сожрал и не подавился. Правда движок потом пришлость от нагара чистить. А так без проблем. Масло обычное заливаю. Без всяких там супер примочек. Ни разу не сломался и не подвёл. Раз в год на яму загоняю и полностью перебираю. И всё. Максимум неделя в году. Всё остальное время бегает. Зимой только проблемы. Заводится плоховато. Движок стынет быстро. А если завел просто супер. Печка молотит так что окна открываешь. Хоть в трусах ездий.

Нравится

Ответить

Попов Владимир

9 октября 2021

Купил я себе зелёного красавца можно сказать в мешке . Засмешные деньги. Приволок домой и собрал конисиум. 2недени полной разборки чистки и замены изношеных запчастей . И вот Воскресение я его собрал установил новый карбюратор , старый просто закоксился так что промыть не получилось. Сосед принес бензин . И мотор зажужал! Радости не было края. Дальше пошла обкатка где то недели 2 я ездил как черепаха берег труды всего двора. Как только прошол обкатку началась настаящая фиерия эмоций . Он был просто вериколепен . Тяга у двигателя была прекрасна . Я живу на юге и у нас температура летом до 45 . Мотор себя чувствовал прекрасно . Хотя все владельци жаловались на перегрев бензонасоса. И так наступил момент проверить максималку . При скорости в 140 появилась проблема . Нос машины задирает вверх и машина плохо рулится . Принял решение положить мешок песко в багажник. И на испытания дальше. Мотор заревел как у самолета и рванула машина с места . Теперь передние колеса вели себя уверено и держали асфальт . В этот вечер стрелка легла до придела спидометра . Щастья не было границ. Этот малышь в моем сердце будет всегда.

Нравится

Ответить

110459 Панов Александр

8 августа 2025

Попов Владимир,
Вам повезло приобрести "в мешке" тот единственный экземпляр, в который, со слов Жванецкого, был установлен "мотор от Мессершмитта"...
С родным мотором больше 120 не разогнать (и то - под горку).

Нравится

Ответить

Сергей П.

14 августа 2025

110459 Панов Александр, Верно, на своем 42-х сильном как-то раз разогнал до 124, ветерок помогал. По лесу, по песку конкурент только 69 был, теплые воспоминания.

Нравится

Ответить

Сергей Б.

14 сентября 2025

110459 Панов Александр, !№) 130 разгонял, когда новый

Нравится

Ответить

259436 Казанцев

16 сентября 2025

110459 Панов Александр, Согласен! На 120 с пустым багажником идёт на взлёт! Генератор слабенький - при включенной печке фары светят только перед носом, и то слабо. Я ставил выносной газоновский генератор на кронштейне, камазовский ремень подошёл, как родной))). Сразу и отопитель заработал как надо и свет стал, каким должен быть)))

Нравится

Ответить

Сергей Козаченко

20 сентября 2025

Сергей Б., У меня на трейтей скорости 🤣🤣🤣 брал145км. На второй 95. А на четвертой до полика! Я боялся газонуть. Движок -30. Валы коробки передач 🚒🚒🚒 два возил в запасе! Было? Перекручивало. Ломало. Машина шикардос.

Нравится

Ответить

5 ноября 2025

Попов Владимир, на таком пределе капот открывается замок слабый,

Нравится

Ответить

Ян Круг

3 января 2026

110459 Панов Александр, да ладно. Я свой до 140 разгонял. 45-тка движок. А вот что взлетает это правда. После 100 уже передние колёса в воздухе. Но когда антикрыло поставил и спойлеры по низу,проблема почти ушла. Но больше так не рискую. А то и правда улететь можно с дороги. Я его ещё расточил немного. Так что почти 50- лошадок теперь. Ему выше крыши. Не ездит. Летает.

Нравится

Ответить

Леся владимирова

10 января 2026

Попов Владимир, 140 - это если с горы и ветер в спину 🤪

Нравится

Ответить

Леся владимирова

8 февраля 2026

Попов Владимир, сказки вам писать, хорошо получается.... 🤝

Нравится

Ответить

Владимир М.

9 февраля 2026

110459 Панов Александр, я разгонял до 130. Правда, по спидометру.

Нравится

Ответить

Дмитрий Петров

7 апреля 2026

Попов Владимир, ох уж эти сказочники...

Нравится

Ответить

Константин Платонов

19 июня 2026

110459 Панов Александр, Какой именно? Если высотный DB605 с закисью или водо-метанолом - так он этот запор просто напополам разорвёт на взлётном режиме)))

Нравится

Ответить

Макс М

10 октября 2021

Первая машина, на которой я ездил сам в 15 лет, в 1998 году. После неё дядькина «копейка», (ваз 21113), показалась роскошью)). Авто резкий на старт, надо привыкать к педали. После неё мог плавно трогаться на любых машинах. Приёмистый, разгон для 40 Л/С вполне норм, легко шёл 120. Живучий металл, даже сейчас почти у всех экземпляров он не сгнил и звенит при стуке. Но вот насчёт «починить в любой деревне» спорно. Запчасти многие уже не найти. В 2000 - 2001 годах работал в магазине запчастей, в Москве, если что. Так одному клиенту пенсионеру на заказ привозили ремень генератора. И то не быстро нашли, даже в южке не было. А с тех пор 20 лет прошло.

Нравится

Ответить

Автор

10 октября 2021

(stalnik17) Сложностей с запчастями нет. Единственное, что они могут быть сейчас дороже жигулёвских. Приходится доставку оплачивать. Почти всё есть в Украине. Много всего у частников и в сети, только надо искать. Торгует Питер и Москва...) ЗАЗГАЗВАЗ например и тд(это не реклама!). Конечно придётся делать запасы и что-то возить с собой ) а про деревню я написал что если есть хоть какой-то автогараж, отвертка и плоскогубцы и + голова, то большинство вопросов решаются ) К этой машине у меня два ящика запчастей тыс. на 30ть ))...хватит на долго, даже после всемирного катаклизма))

Нравится

Ответить

Макс М

10 октября 2021

@Василий ну мы не на Украине как бы. И опять же, искать, заказывать. Я понимаю, на какой нибудь хайджет или другого редкого японца. А так не вижу смысла. Охлаждение опять же воздушное, печка на бензине. Не для нашего времени, как ни крути.

Нравится

Ответить

Автор

12 октября 2021

Так мы и не о нашем времени говорим ). Об эмоциях которые это авто дарит сейчас любому севшему за руль! При этом конечно же должно пахнуть бензином! А чем же ещё!? ). И странно звучит, что искать и заказывать что-то сейчас в интернете это большой труд... )). Я влюбился в эту машину, рождённую в СССР, хотя и имею хорошего японца. Удачи на дорогах!

Нравится

Ответить

Макс М

13 октября 2021

@Василий сложно не заказывать, а ждать , когда к спеху . И представить, что можно влюбиться в это, имея хорошего японца, тоже сложно. Это как ностальгировать о первой школьной любви в коричневой юбке и коротком фартуке. Если вы застали школу в СССР, то поняли, о чём я. А так на вкус и цвет все фломастеры разные конечно. Ни гвоздя ни жезла.

Нравится

Ответить

5 ноября 2025

Макс М, с такой печкой на бензине в любой мороз с приоткрытыми окнами ездил

Нравится

Ответить

Альберт Гатауллин

31 декабря 2021

Если честно,,, машина Гааавноооо. Зимой не заводиться.. Летом не остановишь... Вообще нельзя назвать и машиной то..

Нравится

Ответить

Василий Крохин

4 августа 2025

Альберт Гатауллин, Норильск -зимой и летом заводился без проблем у кого голова работает.

Нравится

Ответить

Сергей П.

14 августа 2025

Альберт Гатауллин, Осень глубокая. Сосед свою 2106 после 1 минуты "вжик-вжик" заводил, а у меня получалось не залезая в машину чуть подсос, ключик повернул и с пол-оборота тарахтел. Кстати, звук не громкий, ровный. Летом полностью груженый с бочкой на багажнике сверху для сада, на улице жара больше 30, скорость 90 и температура в норме, без доп ушей.

Нравится

Ответить

Ант У.

3 сентября 2025

Альберт Гатауллин, добром на добро и железо отвечает.

Нравится

Ответить

Ухум Бухеев.

6 сентября 2025

Альберт Гатауллин, не путай с лошадью

Нравится

Ответить

Николай В.

15 сентября 2025

Альберт Гатауллин, хорошая машина для своего времени, зря обсираешь. Главное новый нормально обкатать, не перегревая. Я в своё время ставил на него поршни от 408 Москвича. Вот сила была, не грелся, не замерзал, всё было отлично, по 5 человек возил влёгкую. А что бы завести любую машину зимой - нужен хороший аккумулятор и хорошая поршневая.

Нравится

Ответить

Борис Север

16 сентября 2025

Альберт Гатауллин,
дело было не в бобине...

Нравится

Ответить

5 ноября 2025

Николай В., от уд-2 приходили на 30 а так машине по тем временам цены не было, я на нем зимой по зимникам половина хмао объездил а когда купил 06 ваз то половина дорог на ней не сунишся.

Нравится

Ответить

Антон

25 мая 2022

Починить в деревне - это зайти в сельпо и спросить запчасти для ЗАЗ 968. Шучу. Для этой машины скорее нужно то, что от нее еще осталось на развалах и в ретро магазинах. Остальное - свап двигателей от ВАЗ, и простор для самоделок. Но смысла в свапе мой взгляд нет, удовольствие затратное и выгода сомнительная. Ну поступайте, как вам хочется -это ваше дело.

Нравится

Ответить

5 ноября 2025

Антон, хорошо влазит мотор от 09,

Нравится

Ответить

Черный "мерс"

30 апреля 2024

У меня был "Запорожец-965".
Хорошая машина

Нравится

Ответить

Incognito 3646

3 октября 2024

Я запорожец покупаю сколько он будет стоить

Нравится

Ответить

Иванов Иван Иванович

10 марта 2025

Синий универсал, Тебе точно не надо это))) раз ты в интернете даже цену не можешь посмотреть)))

Нравится

Ответить

НН

4 июля 2025

Если сравнивать с современными машинами то ни чего хорошего Запорожец не представляет, особенно с ушами. Ходовая передней части : торсионы выходят из строя через 2000-4000км; большой люфт рулевого колеса; слабая мощность; греется двигатель; зимой в холодное время замерзнеш в этой машине; переключение скоростей ни в какие положительные эмоции не вкладываются; два три года ржавеет . Вот такие мои комментарии.

Нравится

Ответить

сергей королёв

4 августа 2025

Коричневый пикап, совершенно с Вами согласен! Как только повернулась возможность, поменял на ВАЗ...

Нравится

Ответить

Анатолий Двоскин

11 августа 2025

Коричневый пикап, совершенно не согласен ни с одним утверждением. У меня было три Запорожца, один из них ушастый. Не мучился ни с одним из них. Торсионы надо залить нигролом, так им сносу не будет. Люфт рулевого колеса устраняется за 5 минут регулировкой червячной передачи. Мощности по городу вполне хватает. Но если надо из Москвы в Анапу съездить, тогда да, маловато. Если движок чистый, включая масляный радиатор. то нисколько не греется даже при +40. Зимой включил бензиновую печку и в салоне Ташкент. Переключение скоростей никогда не вызывало затруднений. Последнему моему Запору было 18 лет и он нигде не проржавел.
Согласиться могу только с одним - на трассе ему динамики не хватает, приходится ехать "в потоке".

Нравится

Ответить

Иванов И.

13 июля 2025

Продаю такой в Мурманской области. Состояние бодрое, на хорошем ходу. Полный комплект документов. На учёт в ГИБДД встанет без проблем :)

Нравится

Ответить

Виктор Истомин

5 августа 2025

Иванов И., что же цену не указал?....

Нравится

Ответить

Сергей

25 июля 2025

У дядьки был такой - цвет морской волны, клевый был аппарат

Нравится

Ответить

владислав трофимов

2 августа 2025

Вот уж не надо такое назад в будущее .

Нравится

Ответить

Александр Т.

6 августа 2025

5 лет проездил на ЗАЗ, отличный букварь для начинающего автолюбителя, все можно сделать своими руками, проходимость идеальная, правило одно для всех авто- любое авто как женщина любит ласку, чистоту и смазку

Нравится

Ответить

сергей овчинников

7 августа 2025

Александр Т., учился водить на машине дяди мне было 13 лет много машин перебрал но этот восторг запомнил на всю жизнь

Нравится

Ответить

Николай Твердохлебов

10 августа 2025

Был он у меня.начал сильно греться,не помогал дополнительный масляный радиатор.Когда я снял распредвал и увидел большой зазор меду блоком и шейкой распредвала,стало понятно почему упало давление и стало перегреваться масло.Грёбанные консруктора не захотели ставитб заменямые втулки под шейки распредвала..Всё приехали...в утиль...

Нравится

Ответить

5 ноября 2025

Николай Твердохлебов, а ты хоть раз чистил масло очиститель, он на заз центробежный и находится в шкиву , ты сейчас онем первый раз наверное слышишь

Нравится

Ответить

пограничник

12 августа 2025

Был у меня такой и даже заводился зимой

Нравится

Ответить

Фиолетовый универсал

16 августа 2025

Хорошая машина. Отлично идёт по шлаку, по грязи -когда едешь в лес. Печка -которой нет ни в одной современной машине. Недостаток - сцепление на графитовом кольце-достать было трудно -делали из дерева.

Нравится

Ответить

Николай В.

15 сентября 2025

Ivan Pitkin, самый хороший подшипник сцепления, потому что не вращается.

Нравится

Ответить

Александр Хоружевский

28 августа 2025

Отличная, всеядная машина (бензин любой) в хозяйстве - на дачу, кроссовер для любых дорог (по гололеду, на всесезонке, идет, как танк - только не виляй), задним ходом можно на Эльбрус заехать .., но любит регулярный уход: подрегулировать, подтянуть, заменить во время ... это конечно для настоящих мужчин, с руками из нужного места ...

Нравится

Ответить

12 сентября 2025

Купил запорожец с рук у "Паши безрукого"- так его прозвали в гаражах, за то что сам ничего не умеет делать. Заметил, при торможении тянет вправо. Решил с человеком знающим провести ревизию. Он вместо штатной манжеты какую-т резиновую втулку вставил. Модель 968-м 005 (28 л.с). Потом мотор "стуканул". разобрал, искал причину-нашёл: задний коренной подшипник (он не разъёмный) двигается вдоль, перерывает смазочное отверстие в блоке. фиксирующая пластина почему-то тонкая оказалось. Купил коленвал, подшипники коренные и шатунные. Заднему коренному раззенковал отверстие со стороны блока, но так, чтобы не увеличить его со стороны коленвала (Все смазочные отверстия рассчитаны и строго тарированы). Решил, что этого мало. при установке вставил бородочек изнутри, чтобы отверстия совместились. с блоком и аккуратненько расклепал. Установил коленвал, взялся за шатуны с поршнями. собрал шатуны, поршни... кольца,

Нравится

Ответить

12 сентября 2025

Василий Герасимчук, (отвечаю вроде себе, модератор реши, что комментарий длинный, разделили на два) продолжаю: Вкладыши подшипников. взвесил-все разные. Стачивал не спеша приливы на шатунах, добился одинаковой массы. Собрал стал вопрос о масле. "Родной" автол уже не в чести, посоветовали Камазовское (М8Г2К), не замерзает до -30, и "термостойкое"- в дизелях температура всегда выше. Завелся от кривого, сразу, даже неожиданно;-просто решил покрутить, то б масло "накачать".

Нравится

Ответить

12 сентября 2025

Василий Герасимчук, продолжаю:

Нравится

Ответить

12 сентября 2025

Василий Герасимчук, продолжаю по той же схеме: Если не гнать более 60 км/ч нормально едет, по бездорожью надо выбирать разумную скорость. Однажды на заправке не было 80-го бензина, залил 92-й, едет не греется куда с добром... . так перешёл на 92-й. Слабоват двигатель 28 л.с для кузова массой 800кг, (сравните 600 "горбатого". С места приходится навалить в пол-газа. Мотор работал бесшумно, может потому, что я поршневую вывесил, Гаишники останавливали, документы не проверяли требовали показать мотор. НЕ верили , что запорожец может так работать. Для своего времени автомобиль был неплохой, учитывая цену- сейчас же это помеха на дороге. Звала запорожцу, первому автомобли многих автолюбителей!

Нравится

Ответить

Николай В.

15 сентября 2025

василий Герасимчук, никогда не пользуйтесь камазовским маслом, для бензиновых движков это могила.

Нравится

Ответить

Борис Север

16 сентября 2025

Николай В., согласен абсолютно, там присадки другие, вредные порой для карбюраторных ДВС.

Нравится

Ответить

Сергей Александрович Акимов

5 ноября 2025

василий Герасимчук, еще были хазы с роторнопоршневым движком 130 лошадок они шли для кгб

Нравится

Ответить

13 сентября 2025

маленькая нива. Для рыбаков и охотников самый раз

Нравится

Ответить

Алексей К.

16 сентября 2025

движок с коробкой снимается на улице за 15 минут, нужно лишь покрышку старую под него подложить, и потом поднимаешь вдвоем жопу и переносишь через движок. а проходимость по грязи как у танка.

Нравится

Ответить

Алекс Влас

16 сентября 2025

Был у меня ЗАЗ-968М в середине 80-х прошлого века. Покупался новым в г.Баку за 5500р. Там его можно было купить свободно, т.к. в Азербайджане он был непрестижен. Перегнал его из Баку во Владимирскую область за 3 дня. За эти 3000км ничего не сломалось. Потом проездил на нём ещё года 3 и продал, т.к. начались небольшие шумы в КПП. Нормальная машинка для своего времени.

Нравится

Ответить

399351 алексей

16 сентября 2025

Я познакомился ЗАЗ-ушастый на маршруте Мурманск,-Спб-Мукачево в 1970 г.И ведь доехали и вернулись обратно.Неисправносьи были типа обрыва тросика газа, перегрев движка.....Но всё устранялось на месте.Впечатления двоякое,т.к у моего отца была Волга 21.,а ЗАЗ моего дяди.

Нравится

Ответить

Владимир Майн

23 сентября 2025

ЗАЗ любой, хоть 965 или 968 - это не автомобиль, потому что он НЕ ЕДЕТ! По деревенской грязи доехать до местного сельмага за бутылкой в редких случаях еще можно было. На сколько я помню в этом агрегате не было ни одного квадратного сантиметра, куда бы мне за время его эксплуатации не приходилось бы лезть для очередного ремонта. Единственное, что в нем не ломалось - это подрулевой переключатель. И то потому, что он был от ВАЗ-2101. Но ностальгия, как у всех, осталась. Не более того.

Нравится

Ответить

5 ноября 2025

Владимир Майн, правильно машина не для бухих водил

Нравится

Ответить

Val.S

5 ноября 2025

Владимир Майн, насколько пишется вместе. Это знают все кто учился в СССР и когда ездили на Запарожцах. Вы этого не знаете, значит от бутылки до Запарожца все придумали.

Нравится

Ответить

NIK

1 октября 2025

ЗАЗ-968М ,была моя первая машина,Купил с рук ,как только стала свободная продажа наавторынках.в начале 90х. Если коротко-простой в эксплуатации вездеход "Узкие " места (на мой взгляд.) кулиса и полуоси, По эксплуатации ,в какие места в лесу забирался ,даже жутко вспомнить, "старичек" не подводил ,брюхом чертил но упорно шел вперед. Если дорога "заканчивалась" могли руками развернуть в обратную сторону) Когда покупал ,опытные водители предупреждали .печка в запоре .хрень полная) Учел) Сразу разобрал полностью прочистил ,Ну и конечно в процессе эксплуатации делал профилактику .Ни разу не подвела , ни какого запаха в салоне ,Зимой в салоне -ташкент) Один большой минус-расход бензина, Продал вместе с дачей, ну или наоборот,)) Была мысль приобрести "старшую" сестру -Таврию..но это была пародия на работягу Запора)) Но это мое мнение ,о 968 м,)

Нравится

Ответить

Дмитрий

20 октября 2025

есть такой агрегат ... на ходу ..кто знает сколько стоит

Нравится

Ответить

Лариса Михайлова

1 ноября 2025

Ну да ,главное не ездить в своё удовольствие,главное -починить на коленке. Даже в эпоху лютого дефицита ,это чудо называли - для бедных и больных. Даже это ,ладно бы ,но качество просто ужасное было.

Нравится

Ответить

Людмила Васюченкова

2 ноября 2025

Когда то у нас такая была красненькая. поменяли на 5

Нравится

Ответить

Алексей К./33

5 ноября 2025

10 лет эксплуатировал ЗАЗ-968М ("сороковка"). Для своего времени (90-е годы) - отличный автомобиль: полное соответствие критерию "цена/качество". Продал с пробегом 92000 км - "оторвали с руками".

Нравится

Ответить

Петр Соболев

7 ноября 2025

Видел сам. 70и летний дед заехал на большую гору градусов 30. Не меньше. Наверху развернулся. И съехал вниз обратно. Совершенно благополучно. А высота горы с 5и этажный дом.

Нравится

Ответить

Наталья Юдина

7 ноября 2025

Запорожец!
Папа участник ВОВ, инвалид без ног практически - одна и та с кучей ранений. Первой был мотоцикл ручного управления в 2948, затем инвалидка как у Моргунова из Фильма и потом Запорожцы - горбатый, ушастый и так до 2000 года.
Эта машина сделала пполноценной жизнь моего отца, самого прекрасного человека!....

Нравится

Ответить

Василий Д.

11 ноября 2025

Доброго всем вечера и хорошего здоровья. Почитал комментарии, и не мог удержаться, чтобы не вставить и свои 5 копеек. Да, замечательнейшая машина. Я тоже на ней ездил. Проверена. Однако, время ее безвозвратно ушло и сегодня вряд ли кто сел бы за руль этого авто. Разве, что от полного безденежья. Но мы же не ругаем своих близких и родных людей , что стали немощными с годами. Мы просто их любим. Так и с этой машиной. Вспоминая ее , мы вспоминаем свои молодые годы. Всем успехов и здоровья .

Нравится

Ответить

Василий Д.

11 ноября 2025

Кстати, я наверное , единственный человек, который использовал заз-968М с прицепом на 400 кг. Прицеп самодельный . крепление тоже. И не какое то хлипкое , а проверенное неоднократно предельной нагрузкой 10 мешков цемента по 50 кг. Правда, правая ось от коробки однажды лопнула. И то из-за того, что пришлось остановиться на подъеме, пропускал транспорт. Если бы не останавливался, то поломки бы не было. Крепление оригинальное, поскольку задняя стенка моторного отсека хлипкая и крепить там сцепное устройство для прицепа невозможно. Было из чего делать, немного помогли ребята, остальное сам.

Нравится

Ответить

Константин C

1 декабря 2025

Я 8 лет ездил на ЗАЗ-968а. За все время поменял глушитель и выхлопные трубы.

Нравится

Ответить

Виктор Папулов

1 декабря 2025

Проездил на нём 14 лет, горя не знал

Нравится

Ответить

Владимир Макаров

11 декабря 2025

Был у бати ЗАЗ-966(горбатый), выпуск 1966г, мотор 30 л. с. (экспортный вариант, с полоской по бокам) классный вариант, Ездили за ним на площадку продажи в Запорожье, на з-д ,, Коммунар". Наездил отец на нем 75000 км. За 10 лет. Из Мелитополя и в Крым, Одессу, Ленинград, Белгород. Классный аппарат, но батя сам был инженер, заканчивал факультет двигателей внутреннего сгорания Харьковского политеха. Машина в идеале. Брал за 2600р новым, через 10 лет продал также за 2600р. Он у покупателя ездил еще 15 лет!

Нравится

Ответить

Алексей Лапин

3 января 2026

Согласен!!!

Нравится

Ответить

sergei badretdinov

6 января 2026

У меня в деревне до сих пор стит в гараже. Летом - лошадка, летом по гриб, рыбалка и прочее. Запускается с пол оборота и до сих пол не гнилая, хотя ей за 38 лет!

Нравится

Ответить

Владимир Кораблев

8 февраля 2026

Супер машина, малооборотистая, пооходимая, топливный насос только а жару подводил, не задумываясь купил бы новый если была бы возможность, а зимой любой мороз не почем печка автономно работает, для сельской местности просто находка

Нравится

Ответить

Вячеслав Вячеслав

19 февраля 2026

Был у меня запорожец. Двигатель слабый, компрессия никакая, в связи с этим заводился очень плохо, зимой греть паяльной лампой перед заведением двигателя, расход топлива был безумный, более 120 и это под горку с попутным ветром он не ездил - мощей не хватало, КПП - состоял из 5 валов и это был ужас в ремонте, как и двигло, КПП не вынослива, рулевое - для разворота нужны были две дороги в ширину, печка - помню жуткий холод в машине при температуре улицы ниже -10, много вони, копоти, большой расход и мало тепла. Брал тепло с коллекторов выхлопных труб, там их было 2, шума было много от машины, кресла откидывающиеся вспоминаю до сих пор с нервным тиком на обоих глазах - выпустить пассажира с заднего сиденья это нужно было выйти самому, далее откинуть сиденье, после подобрать из грязи упавший ремень безопасности. Охлаждение - у меня запор был с воздухозабором в верхней части крышки капота и грелся мотор безумно, останавливался летом каждый час для охлаждения двигателя.

Нравится

Ответить

Снежанна

30 июня 2026

Вячеслав Вячеслав, у нас тоже был такой автомобиль, и ничего из перечисленных проблем с ним не происходило.
Ездили в лютый мороз, никакой копоти в нем не было, печка грела, от стёкол немного холод проходил, все таки не иномарка.
И в гору и под гору, в лес по дорожкам, по которым на современном седане я не рискую, на рыбалку по песку...
В жарищу на дачу, ничего не кипело.
Никакими паяльниками машину мы не грели.
Но аккум папа точно снимал в морозы и домой таскал.
И точно помню, все время свечи чистил.
Но это скорее к качеству топлива вопросы.

Нравится

Ответить

Михаил Мишин

26 февраля 2026

За 40 отдашь..г орел

Нравится

Ответить

Mister Tvister

13 марта 2026

Что вы сказки сочиняете! Автомобиль кошмар автовладельца. Качество деталей СССР топорное! Ходовка слабая. Рулевые наконечники разбивает. Печка забивается постоянно. Качество как у Садовой телеги. Кузов ржавеет . Воздушное охлаждение, зимой только с паяльной лампой можно его завести. некоторые умельцы ставили тэн от чайника в картер . Владеть таким автомобилем это день и ночь ремонтировать. Скорость не более 110 км/ч и то он начинает подлетать. Посадка через переднее сиденье никакие грузы неудобно положить. Плюс только один очень хорошая проходимость. После него купил Ниву показалось что космический корабль в сравнении с запором!

Нравится

Ответить

Szanecska SsangYong

11 мая 2026

Я б не говорил ещё, что это ретро-автомобиль. Это скорее, ещё янгтаймер. Конкретно если говорить про "неушастый" 968М. Был у моих деда с бабушкой такой, красный только. И в снег, и в дождь, и в хвост, и в гриву, как говорится... Дачу они строили когда, все стройматериалы на нём возили...😃👍🏻

Нравится

Ответить

Игорь Гладков

16 июля 2026

Автомобиль неприхотлив в обслуживании. Крейсерская скорость 100км/час на длительных дистанциях. На передних сидениях легко размещались двухметровые мужики. При раскладывании кресел была возможность комфортного сна. Проходимость выше всяких похвал, всё же это не вездеход. Не шибко высокая цена.

Нравится

Ответить