О бедном Жужике замолвлю слово

2.2
20 сентября 2021
31,1K
Горбунок, горбатый, жужик, шмель... Как только народ не называл этого трудягу. А ведь для 60х годов прошлого века машинка была совсем и неплоха. Дизайн великолепен, благодаря итальянским корням. Кушает мало. Едет конечно тоже маловато, но чем богаты.... Помню в детстве отец сажал меня на колени и я даже сам рулил машиной, пока батя жал педали. Потом мне доверилось и это. Очень умиляли подламывающиеся под машину задние колеса. Благодаря кстати им у него очень неплохая проходимость. На современных дорогах их конечно уже почти не встретишь. И тут дело скорее не в том, что мало их осталось живых, а как по мне для современного темпа движения его возможностей уже мало. Но прокатиться летом в лес за грибами, или на рыбалку самое то
2,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид, Расход топлива, Проходимость
Минусы
Динамика, Надежность, Комфорт, Шумоизоляция, Управляемость
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
110 отреагировали
Комментарии17
20 сентября 2021
Батя прибрёл 965В, в 1967 году, кто разбирается, тот знает, что это тридцатка. И стоил он тогда 2 220 руб.После моцика, хоть и хорошего (К-750) - это вообще фантастика, крыша, стекло, печка - райская музыка. И гоняли на нём до 1977 , 10 лет. С 1972 я начал на нём как ученик с папиком. По тогдашним ПДД, каждый, имевший стаж вождения более 10 лет, мог обучать вождению индивидуально. Самое смешное, что надо было повесить знак "У" спереди и сзади, и вперёд. Никаких дублирующих педалей, зеркал, вообще ничего. Главное, чтобы ученику было 16 лет. Вот в 1972 мне и стукнуло 16, я и начал быть у бати персональным водителем. Для тех лет машина очень неплохая, хоть и шумная. Проходимость на высоте. По поводу ломучести враньё. За десять лет - перегорел столбик выпрямителя, и раскрошился ступичный, батя его перетянул, и всё. Коробка - нормально, мотор не грелся, 90-100 км. он шёл, но шум, конечно, ещё тот. Самое, что напрягало, так это бомба в багажнике. Прямо перед тобой бак с 30 -ю литрами бензина, а под ним АКБ, прикрытый дощечкой, все условия для хорошего фейерверка, случись что. А в 1977 батя взял новую копейку за 5 535 руб. Но это уже другая история.
Нравится
Ответить
17
14 марта 2026
Михаил Данилов, А откуда музыка то ?
Нравится
Ответить
4
20 сентября 2021
Батя прибрёл 965В, в 1967 году, кто разбирается, тот знает, что это тридцатка. И стоил он тогда 2 220 руб.После моцика, хоть и хорошего (К-750) - это вообще фантастика, крыша, стекло, печка - райская музыка. И гоняли на нём до 1977 , 10 лет. С 1972 я начал на нём как ученик с папиком. По тогдашним ПДД, каждый, имевший стаж вождения более 10 лет, мог обучать вождению индивидуально. Самое смешное, что надо было повесить знак "У" спереди и сзади, и вперёд. Никаких дублирующих педалей, зеркал, вообще ничего. Главное, чтобы ученику было 16 лет. Вот в 1972 мне и стукнуло 16, я и начал быть у бати персональным водителем. Для тех лет машина очень неплохая, хоть и шумная. Проходимость на высоте. По поводу ломучести враньё. За десять лет - перегорел столбик выпрямителя, и раскрошился ступичный, батя его перетянул, и всё. Коробка - нормально, мотор не грелся, 90-100 км. он шёл, но шум, конечно, ещё тот. Самое, что напрягало, так это бомба в багажнике. Прямо перед тобой бак с 30 -ю литрами бензина, а под ним АКБ, прикрытый дощечкой, все условия для хорошего фейерверка, случись что. А в 1977 батя взял новую копейку за 5 535 руб. Но это уже другая история.
Нравится
Ответить
6
20 сентября 2021
Батя прибрёл 965В, в 1967 году, кто разбирается, тот знает, что это тридцатка. И стоил он тогда 2 220 руб.После моцика, хоть и хорошего (К-750) - это вообще фантастика, крыша, стекло, печка - райская музыка. И гоняли на нём до 1977 , 10 лет. С 1972 я начал на нём как ученик с папиком. По тогдашним ПДД, каждый, имевший стаж вождения более 10 лет, мог обучать вождению индивидуально. Самое смешное, что надо было повесить знак "У" спереди и сзади, и вперёд. Никаких дублирующих педалей, зеркал, вообще ничего. Главное, чтобы ученику было 16 лет. Вот в 1972 мне и стукнуло 16, я и начал быть у бати персональным водителем. Для тех лет машина очень неплохая, хоть и шумная. Проходимость на высоте. По поводу ломучести враньё. За десять лет - перегорел столбик выпрямителя, и раскрошился ступичный, батя его перетянул, и всё. Коробка - нормально, мотор не грелся, 90-100 км. он шёл, но шум, конечно, ещё тот. Самое, что напрягало, так это бомба в багажнике. Прямо перед тобой бак с 30 -ю литрами бензина, а под ним АКБ, прикрытый дощечкой, все условия для хорошего фейерверка, случись что. А в 1977 батя взял новую копейку за 5 535 руб. Но это уже другая история.
Нравится
Ответить
4
14 марта 2026
Михаил Данилов, 100 км он не пойдет .............
Нравится
Ответить
1
владимир щуров, разгонял, но 100 на нём не поездишь, разогнал до 100, поставил галочку, что смог и едешь дальше 80
Нравится
Ответить
20 сентября 2021
Батя прибрёл 965В, в 1967 году, кто разбирается, тот знает, что это тридцатка. И стоил он тогда 2 220 руб.После моцика, хоть и хорошего (К-750) - это вообще фантастика, крыша, стекло, печка - райская музыка. И гоняли на нём до 1977 , 10 лет. С 1972 я начал на нём как ученик с папиком. По тогдашним ПДД, каждый, имевший стаж вождения более 10 лет, мог обучать вождению индивидуально. Самое смешное, что надо было повесить знак "У" спереди и сзади, и вперёд. Никаких дублирующих педалей, зеркал, вообще ничего. Главное, чтобы ученику было 16 лет. Вот в 1972 мне и стукнуло 16, я и начал быть у бати персональным водителем. Для тех лет машина очень неплохая, хоть и шумная. Проходимость на высоте. По поводу ломучести враньё. За десять лет - перегорел столбик выпрямителя, и раскрошился ступичный, батя его перетянул, и всё. Коробка - нормально, мотор не грелся, 90-100 км. он шёл, но шум, конечно, ещё тот. Самое, что напрягало, так это бомба в багажнике. Прямо перед тобой бак с 30 -ю литрами бензина, а под ним АКБ, прикрытый дощечкой, все условия для хорошего фейерверка, случись что. А в 1977 батя взял новую копейку за 5 535 руб. Но это уже другая история.
Нравится
Ответить
3
18 мая 2022
у мамы на работе такой был служебный,я конечно подружился с водителем и мой первый опыт вождения на таком
Нравится
Ответить
3
18 мая 2022
у мамы на работе такой был служебный,я конечно подружился с водителем и мой первый опыт вождения на такомэто начало70-х
Нравится
Ответить
2
7 июня 2022
Первый мой авто был куплен 1987г за 250р
Нравится
Ответить
Давай. Адрес. Цена. Кулю
Нравится
Ответить
2
14 февраля 2025
На ходу?
Нравится
Ответить
2
Имел сие чудо, летом проблема мотор греется, так как на улице жара за сорок, зимой печку не включал, понятия не имел как она работает. Боялся пожара, ну и запорожец бензина жрал хорошо, а печка тоже на бензине работала. Может у меня так сильно жрал, карбюратор не отрегулирован был. Да и запчасти проблемы, кольца Жигулёвские сточились быстро.
Нравится
Ответить
5
1 ноября 2025
Были в семье ЗАЗ 966 и ЗАЗ - 968 те еще "автомобили"... Но, как говорится, "на безрыбье..." Осваивали на них основы авторемонта, из хорошего - только проходимость и крыша над головой, по сравнению с мотоциклом - прогресс.
Отечественный автомобиль, собранный из некондиционных комплектующих, который еще и ездил.
Нравится
Ответить
2
13 декабря 2025
В 81 году батя сдал на права и взял ,,Горбатова,, 67 года. В Череповце тогда наконец сдали Октябрьский мост, и на мои первые каникулы летом мы ездили за грибами и купаться на Рыбинское водохранилище. На обратном пути в Домозёрове отец всегда покупал круглый килограммовый черный хлеб. Я тоже крутил руль, сидя у бати на коленях. А в 84 году запорожик был продан за ту же 1000 что и покупался. Мне было жаль...
Нравится
Ответить
1
Этот жужик очень похож на ГАЗ-18
Нравится
Ответить
1 февраля 2026
Николай,
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем