Name: ЗАЗ 965
Brand: ЗАЗ

20 сентября 2021

Батя прибрёл 965В, в 1967 году, кто разбирается, тот знает, что это тридцатка. И стоил он тогда 2 220 руб.После моцика, хоть и хорошего (К-750) - это вообще фантастика, крыша, стекло, печка - райская музыка. И гоняли на нём до 1977 , 10 лет. С 1972 я начал на нём как ученик с папиком. По тогдашним ПДД, каждый, имевший стаж вождения более 10 лет, мог обучать вождению индивидуально. Самое смешное, что надо было повесить знак "У" спереди и сзади, и вперёд. Никаких дублирующих педалей, зеркал, вообще ничего. Главное, чтобы ученику было 16 лет. Вот в 1972 мне и стукнуло 16, я и начал быть у бати персональным водителем. Для тех лет машина очень неплохая, хоть и шумная. Проходимость на высоте. По поводу ломучести враньё. За десять лет - перегорел столбик выпрямителя, и раскрошился ступичный, батя его перетянул, и всё. Коробка - нормально, мотор не грелся, 90-100 км. он шёл, но шум, конечно, ещё тот. Самое, что напрягало, так это бомба в багажнике. Прямо перед тобой бак с 30 -ю литрами бензина, а под ним АКБ, прикрытый дощечкой, все условия для хорошего фейерверка, случись что. А в 1977 батя взял новую копейку за 5 535 руб. Но это уже другая история.

Нравится

Ответить

4

Фиолетовое купе

20 сентября 2021

Батя прибрёл 965В, в 1967 году, кто разбирается, тот знает, что это тридцатка. И стоил он тогда 2 220 руб.После моцика, хоть и хорошего (К-750) - это вообще фантастика, крыша, стекло, печка - райская музыка. И гоняли на нём до 1977 , 10 лет. С 1972 я начал на нём как ученик с папиком. По тогдашним ПДД, каждый, имевший стаж вождения более 10 лет, мог обучать вождению индивидуально. Самое смешное, что надо было повесить знак "У" спереди и сзади, и вперёд. Никаких дублирующих педалей, зеркал, вообще ничего. Главное, чтобы ученику было 16 лет. Вот в 1972 мне и стукнуло 16, я и начал быть у бати персональным водителем. Для тех лет машина очень неплохая, хоть и шумная. Проходимость на высоте. По поводу ломучести враньё. За десять лет - перегорел столбик выпрямителя, и раскрошился ступичный, батя его перетянул, и всё. Коробка - нормально, мотор не грелся, 90-100 км. он шёл, но шум, конечно, ещё тот. Самое, что напрягало, так это бомба в багажнике. Прямо перед тобой бак с 30 -ю литрами бензина, а под ним АКБ, прикрытый дощечкой, все условия для хорошего фейерверка, случись что. А в 1977 батя взял новую копейку за 5 535 руб. Но это уже другая история.

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

20 сентября 2021

Батя прибрёл 965В, в 1967 году, кто разбирается, тот знает, что это тридцатка. И стоил он тогда 2 220 руб.После моцика, хоть и хорошего (К-750) - это вообще фантастика, крыша, стекло, печка - райская музыка. И гоняли на нём до 1977 , 10 лет. С 1972 я начал на нём как ученик с папиком. По тогдашним ПДД, каждый, имевший стаж вождения более 10 лет, мог обучать вождению индивидуально. Самое смешное, что надо было повесить знак "У" спереди и сзади, и вперёд. Никаких дублирующих педалей, зеркал, вообще ничего. Главное, чтобы ученику было 16 лет. Вот в 1972 мне и стукнуло 16, я и начал быть у бати персональным водителем. Для тех лет машина очень неплохая, хоть и шумная. Проходимость на высоте. По поводу ломучести враньё. За десять лет - перегорел столбик выпрямителя, и раскрошился ступичный, батя его перетянул, и всё. Коробка - нормально, мотор не грелся, 90-100 км. он шёл, но шум, конечно, ещё тот. Самое, что напрягало, так это бомба в багажнике. Прямо перед тобой бак с 30 -ю литрами бензина, а под ним АКБ, прикрытый дощечкой, все условия для хорошего фейерверка, случись что. А в 1977 батя взял новую копейку за 5 535 руб. Но это уже другая история.

Нравится

Ответить

Фиолетовое купе

20 сентября 2021

Батя прибрёл 965В, в 1967 году, кто разбирается, тот знает, что это тридцатка. И стоил он тогда 2 220 руб.После моцика, хоть и хорошего (К-750) - это вообще фантастика, крыша, стекло, печка - райская музыка. И гоняли на нём до 1977 , 10 лет. С 1972 я начал на нём как ученик с папиком. По тогдашним ПДД, каждый, имевший стаж вождения более 10 лет, мог обучать вождению индивидуально. Самое смешное, что надо было повесить знак "У" спереди и сзади, и вперёд. Никаких дублирующих педалей, зеркал, вообще ничего. Главное, чтобы ученику было 16 лет. Вот в 1972 мне и стукнуло 16, я и начал быть у бати персональным водителем. Для тех лет машина очень неплохая, хоть и шумная. Проходимость на высоте. По поводу ломучести враньё. За десять лет - перегорел столбик выпрямителя, и раскрошился ступичный, батя его перетянул, и всё. Коробка - нормально, мотор не грелся, 90-100 км. он шёл, но шум, конечно, ещё тот. Самое, что напрягало, так это бомба в багажнике. Прямо перед тобой бак с 30 -ю литрами бензина, а под ним АКБ, прикрытый дощечкой, все условия для хорошего фейерверка, случись что. А в 1977 батя взял новую копейку за 5 535 руб. Но это уже другая история.

Нравится

Ответить

валерий

18 мая 2022

у мамы на работе такой был служебный,я конечно подружился с водителем и мой первый опыт вождения на таком

Нравится

Ответить

валерий

18 мая 2022

у мамы на работе такой был служебный,я конечно подружился с водителем и мой первый опыт вождения на такомэто начало70-х

Нравится

Ответить

Борис

7 июня 2022

Первый мой авто был куплен 1987г за 250р

Нравится

Ответить

Раувель Назаргулов

19 декабря 2024

Давай. Адрес. Цена. Кулю

Нравится

Ответить

Синий лимузин

14 февраля 2025

На ходу?

Нравится

Ответить

северинко вячеслав

14 июня 2025

Имел сие чудо, летом проблема мотор греется, так как на улице жара за сорок, зимой печку не включал, понятия не имел как она работает. Боялся пожара, ну и запорожец бензина жрал хорошо, а печка тоже на бензине работала. Может у меня так сильно жрал, карбюратор не отрегулирован был. Да и запчасти проблемы, кольца Жигулёвские сточились быстро.

Нравится

Ответить

О бедном Жужике замолвлю слово

500 баллов Плюса за отзыв о машине

Рекомендуем

Всё о ЗАЗ 965