Свои 5 копеек..

Name: Voyah Free I Рестайлинг
Brand: Voyah

Свои пять копеек..

Две машины в семье. На сегодня это Бмв Х5 м50d в кузове g05 и Войя Фри 2 поколение. Рассматривали китайские авто на гибридной установке как что-то новое для нас и необычное. Гибрид - это электричка без привязки к розетке, так как бензиновый двигатель выступает генератором и может сам заряжать батарею машины. БМВ Х5 для дальних поездок, а китайская электричка для городских повседневных. Электричка в динамике бмв не уступают даже на двигателе m50d. По паспорту Войя даже быстрее. 4,8 сек до сотни против паспортных 5,1 у БМВ. По ощущениям до сотни будет быстрее.

Когда выбирали гибрида посмотрели и другие марки китайцев. У нас в городе (Ростов на Дону) есть официальный дилер марки Аито (Серез). Поехал смотрел Аита м5, прошёл тест драйв. Динамика ожидаемо хорошая, но на максимальных ускорениях уходит в небольшой снос. Салон простоват, но добротный. Салон вроде кожа, на потолке простая тряпка. Прошивка русская. Ценник на тот момент 5 500 000 и скидок не было. Внешность на любителя. Многие сравнивают с Маканом. По мне, так себе сходство.. в общем не зашел. У знакомого прокатился на Лисян l6. Большая машина, не меньше х5, неплохой салон, да и динамика ожидаемо хороша. Вообще все электрические тачки сильно уронили ценность скорости. Если раньше скорость был эквивалентом стоимости тачки, то сейчас любая электричка даст фору хорошему бензиновому или дизельному двигателю. Лисян не нравится внешностью. Все их модели на одно лицо и с мягкой подвеской, от которой многих (судя по отзывам) на заднем диване укачивает. В нашей семье это проблема. Войя нравилась внешне давно. Официальный дилер Ключ авто закрылся буквально за месяц до принятия решения о смене авто, даже прокатиться не успел. Поэтому решение принимал опираясь на отзывы на профильных сайтах. А отзывы были неплохие. Всё хвалили динамику (что и так ожидаемо) добротный салон (чуть проще чем у Лисян) упругую подвеску на пневме и неплохую рулежку. Решили брать у официалов в Москве. Выбирали из вариантов , собранных на территории РФ, а потому со скидкой от МинПромТорга в приятные 925 000 руб. Скидка уменьшила первоначальную стоимость в 5 200 000. Плюсом решил поставить у них допы такие как защита электромоторов и силовых кабелей снизу, сделать шумка арок колёсных и поставить фирменные брызговики. Ещё фирменные коврики в салон и багажник. Хотел установить доводчики на двери, привык к ним на х5, но ценник на них запросили что-то порядка 250 000 и я передумал. В конце июня 2025 года возвращался из Якутска через Москву в Ростов и как раз забрал авто в салоне на МКАДе. Машину передали вместе с мастер аккаунтом и оплаченной на 3 месяца симкой. Менеджер показала как скачать приложение Войя и подвязала аккаунт к приложению. Толка от приложения немного, например можно посмотреть остаток заряда батареи и остаток бензина в баке, дистанционно открыть и закрыть двери, охладить салон, посмотреть ближайшие зарядные станции на карте. Машина официальная, на гарантии и полностью русифицирована.

Что понравилось. Новый добротный салон. Эко кожа. Сидения с подогревом и вентиляцией. Массаж передних сидений. Причём массаж лучше чем на бмв. А вот вентиляция хуже, особенно пассажирского сидения. Как ни старался с настройкой мощности особо потока воздуха от сидений не почувствовал. При этом на водительском сидении все нормально. А вот массаж работает хорошо. Правда в двух режимах и только спину. На бмв можно промять все части спины включая ягодицы. Машина досталась с полностью заряженной батареей. Менеджер сразу рекомендовал выставить режим сохранения энергии на 80% и не париться с поиском зарядок по дороге. Так и сделал. Смысл этого режима таков,что при снижении выставленного уровня заряда батареи (я выставил на 80%) подключается бензиновый мотор - генератор и заряжает в движении батарею, поддерживая её на уровне 80%. Помимо этого режима есть режим Авто. Как я понял этот режим работы на электро тяге и бензиновый генератор вмешивается только при низком заряде батареи. Есть ещё топливный режим когда бензиновый генератор молотит постоянно стараясь заряжать батарею независимо от её уровня.

По движению есть режимы эко, комфорт спорт. Эко режим очень комфортный для передвижения по городу с семьёй. Плавный разгон, плавное движение и хорошее ускорение при необходимости. Режим Комфорт даёт мощное ускорение и отличную динамику. Режим Спорт даёт резкий рывок вперёд на котором машина разгоняется до своих паспортных 4,8 секунды до сотни и не угасает вплоть до 200 км/ч. В общем динамика зачётная. Хочу сравнить её со своей бмв. Думаю до 200 км/ч первой будет Войях

Режимы работы пневмы позволяют поднимать машину в широком диапазоне. Высоту подвески можно выбрать отдельным режимом в меню, а можно физической кнопкой на приборной панели. Понравился большой люк, ровный пол сзади. Неплохой багажник. Главное есть как на бмв крючки для пакетов. Уровень подъёма крышки багажника можно выставить в меню. Как и открыть багажник ногой проведя ей снизу.

Понравилось наличие 3х вар антов запаха салона. Реализовано это путем установки 3х флаконов с жидкостью в специальной нише между сидениями. Выбор запаха можно выбирать самостоятельно или оставить на усмотрение машины. Например запах бамбука система может запустить если распознает признаки усталости водителя за рулём. Хорошая упругая подвеска. При наличии 20х колёс ехать комфортно и не укачивает. Кстати на бмв 22е колеса и адаптивные амортизаторы. Поэтому разница ощущается сразу.

Шумка хорошая. О том, что обесшумил арки колес не пожалел ни разу. Работу бензинового двигателя не слышу, хотя читал что многих звук его работы крайне раздражает.

Что не понравилось. Как закрываются двери. В х5 привык, что дверью нужно прикоснуться и остальное сделает доводчик. Здесь надо хлопать. Нет запаски или докатки в багажнике. Рулежка неплохая, но до бмв ей далеко. Музыка тоже ничего, куча динамиков и есть саб в багажнике, но на бмв музыка звучит значительно лучше. Не понравилось, что каждый раз садясь в машину по умолчанию предлагаются режимы Авто и Эко. Но хоть другие настройки не меняются и на том спасибо. Отсутствие проекции. Её реально не хватает.

Поездка из Москвы в Ростов. Отлично. Только заправлялся бензином и держал режим сохранения энергии. Скорость особо не ограничивал. Ехал в разных режимах и 120 и 150 и 180. На скорости до 160 бензиновый генератор справлялся с поддержанием заряда. Т.е. автономность доказана. Привязки к розетке нет. Расход по итогу показал на уровне 12 литров на сотню. Если б ехал на скорости не более 120‐140 то расход был бы не выше 10 литров.

По приезду домой начал заряжать от розетки 220в во дворе своего частного дома. В комплекте шли 2 зарядки. одна быстрая для зарядки постоянным током ( ни разу не пробовал). Вторая под обычную долгую зарядку переменным током от сети в 220в. Зарядное устройство позволяет выставить силу тока в 10, 13 или 16 ам. При режиме в 16 ам. зарядка производится мощностью 3 кВт и заряжает 40кВт батарею где-то за 13 часов. Обычно я высаживаю её до уровня в 30%. Поэтому 8‐9 часов хватает чтоб батарею заряжать полностью и ездить только на электричестве. Ежедневные пробеги по городу у меня небольшие (по 15 -20 км в день) поэтому заряжаю обычно раз в неделю.

Надеюсь инфа может быть полезной. Фото авто не прилагаю. Зато сфоткал экран фирменного приложения Войя, обе вкладки.

Voyah Free - 1 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Voyah Free - 2 от автора Дмитрий в Бортжурнале

Летом

4,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею менее 6 месяцев

#Отзывы

309 отреагировали

Комментарии34

Эльвира

10 августа 2025

Владеем точно такой же с 1.04.25г, пятое авто на двоих, остальные дизельные Мерседесы. Под каждым словом подписываюсь. Живем в квартире возле быстрой зарядки, поэтому ездим по Мск только на электричестве, выходит около 5₽/км, при стоимости 22₽кВт, ездили до 250км от города , все так же отлично. Пробег ок. 5000км. Нравится пневма, подвеска жесткая, точно лучше чем в мерсах. Для меня похожа на Q7 в самом низком ее положении, то есть не валкая, а очень четкая. В общем, не слушайте тех, кто наговаривает на эти авто!

Нравится

Ответить

Эльвира

10 августа 2025

Эльвира, да, кстати,я только за кожаный салон,тк не выношу запахи синтетики, поэтому китайцев не рассматривали. Воя пахнет приятно , нет химических запахов и экокожа +замша для меня , фаната натур, кожи отлично себя ведет.

Нравится

Ответить

Александр Карпов

3 сентября 2025

Эльвира, подвеска жесткая, лучше чем в мерсах? я думал она должна быть наоборот мягкой, чтобы езда была комфортной...

Нравится

Ответить

Максим

25 февраля 2026

Эльвира, ну так у дизеля выходит те же 5 рублей км а то и меньше ) я заражаюсь дома у меня выходит 1.5 рубля. но это конечно смешно с ценой на машины и как она падает )

Нравится

Ответить

Максим

25 февраля 2026

Эльвира, там не экокожа а резина. дешевая и вонючая. там где алькантара чуть поменьше воняет . я владелец воя. среднее авто. не люблю бмв но х5 точно лучше во всем

Нравится

Ответить

Владимир Морозов

2 марта 2026

Мистер, Не ездил конкретно на х5, но немцев было в владении и тестах достаточно, войя free в среднем очень даже конкурент им, в чем-то хуже, в чем-то лучше, но именно если брать условный средний набор баллов, я бы сказал, что в топ-3 среди немцев в своем классе ее бы поставил

Нравится

Ответить

Максим

12 марта 2026

Владимир Морозов, да не рассказывайте сказки. у жены всего лишь Опель недорогой. воя так не едет. он едет как солярис тока лучше. ну да разгоняется. в остальном дешевое авто. дешёвый салон. резина. запах. повадки. тормозные диски ржавые уже за 1 месяц зимы. есть мерс е класса он 16 года. диски до сих пор не ржавые .

Нравится

Ответить

Сергей

10 августа 2025

Тоже купили 1.04.25
С Авто дали стационарную (серую) зарядную станцию, повесил в гараже. Как заправил полный бак, так с ним и езжу месяц с лишним.... Надеюсь "не выветрится"
Авто очень приятный, ездили из Тулы в Минск - никаких проблем .
Расход от 8.3-10.7 95го на трассе в полной загрузке с автобоксом на 510 литров.
По Минску на зарядные не ездил, хотя там их "около каждой булочной" Расход был 6.3-6.5, все также с автобоксом.
По Туле, если на бензине, а я затестил, пока не висела зарядная станция в гараже, 5.5-6л.
Вопрос с запаской на дальняк решил, собрав зимний комплект колёс.
Поставил автодоводчики дверей -о,да.. Это то, чего не хватает этому авто с завода ....
Проблем с зч, как понял нет, снеся зеркало чз месяц эксплуатации при заезде в гараж, будучи в уставшем состоянии, зеркало оригинальное, новое, было доставлено за 3 дня..
Так что меня, как Vagodrochera удивил данный авто и я начал по поводу Китайского авто "переобуваться в воздухе" ...

Нравится

Ответить

огнетушитель2

21 августа 2025

Подскажите пожалуйста, кузов оцинкованный?

Нравится

Ответить

Алексей Кожикин

28 сентября 2025

огнетушитель2, оцинкован кроме крыши

Нравится

Ответить

Егоров Роман

22 августа 2025

Добрый день!
Подскажите если на дальние расстояния ? 500 км + , как на практике ? Какой расход бензина при зарядке аккумулятора? На сколько хватает аккумулятора по трассе ? И как зимой в морозы? есть опыт?

Нравится

Ответить

Aleksandr V.

27 августа 2025

Егоров Роман, 500 км легко. бака хватает на 600 км +/- в зависимости от скорости движения
110-130 самая оптимальная
оптимальная температура 20 градусов +/- для максимальной отдачи от акб и машины. оптимально для климата и тд.
при температуре 30 градусов +/- уходит много на охлаждение. при температуре 10 градусов и ниже - на обогрев.
если не вваливать 150-180 то расход вполне себе (до 9 литров). лучший мой результат на 500 км 6 литров/100 км. бенз газпром 95й.

Нравится

Ответить

Сергей

3 сентября 2025

Егоров Роман,
город 5.5-6.5
Трасса 8- 110-120кмч
10.5-11 130-160кмч
Зимой практики пока нет.
На дальняк вообще никаких проблем.
130-150 крейсерская.
За рулём не устаёшь от слова совсем.
Те приехали из Тулы в Минск, поели и пошли гулять с 15.00-22.00 усталости не было.
Просто нужно понимать, что авто не для гонок, а комфортного перемещения с неплохими ускорениями.

Нравится

Ответить

Илья В.

24 августа 2025

Тоже купил недавно . Все круто . Кроме одного - болит поясница . Не пойму почему . У меня в семье также вторя авто это х5. Там не парился я никого с настройками сидения . А тут и так и эдак , а все равно болит . У вас как ?

Нравится

Ответить

Сергей

3 сентября 2025

Илья В., поставь упоры под крепление кресла, на озоне продаются, кресло завалится чуть назад и все ок.
Ну и проверь спину на функциональные блоки у мануального терапевта.

Нравится

Ответить

Дмитрий

Автор

8 сентября 2025

Илья В., со спиной проблемы тоже есть. Но поясничную поддержку в настройках кресла Войя нашел и все норм. По городу точно для спины без проблем. На дальние поездки дизельный х5. Хотя с удовольствием поехал в путешествие на Войе. Багажник только меньше

Нравится

Ответить

Вася Петров

10 сентября 2025

Ну да, все так. Забыли добавить про низкий клиренс как у седана. А еще уже вышел 4-й рестайлинг 2025 года в Китае, где есть проекция и доводчики, поэтому брать Липецкую машину стоит только по большой скидке, потому как она уже тыква устаревшая.....

Нравится

Ответить

Пользователь

17 сентября 2025

Вася Петров, а в реальной жизни от Клиренса страдали при эксплуатации?

Нравится

Ответить

Дмитрий

Автор

26 сентября 2025

Пользователь, я не Вася, но отвечу. Клиренс сам регулируется. Режимы не менял. Постоянный режим Комфорт. В настройках есть режимы типа удобной посадки. Это когда машина опускается для удобного выхода. Так вот, я его не включал. И все равно замечаю, что машина сама поднимает и опускает подвеску при определённых обстоятельствах. Пока ни разу не цеплял днищем и спокойно подъезжал к бордюрам и если надо заезжал на них. В общем клиренс далеко не седана. Все гуд.
Выявил один неприятный момент. Если выставить в настройках средний уровень реагирования на приближение к машинам в качестве препятствия, то плавно подъехать не получится. За пару метров при плавном приближении машина пугается и тормозит как вкопанная. Жутко пугает всех кто в салоне. Сейчас перевёл на низкий уровень, вроде норм, но вот я думаю, а что же на высоком уровне... даже боюсь представить.

Нравится

Ответить

Максим

10 марта 2026

Вася Петров, это ж у какого седана 16 см ? у е класса 12 вот. и да. если надо можно сделать и 18 и 20 ). у Пежо опелей и многих кроссоверов тоже 16 см. кстати выше крыши. чем ниже клиренс тем лучше на трассе. аксиома

Нравится

Ответить

Евгений Т

28 сентября 2025

Хороший отзыв. Подскажите настройки авто?
У меня просто сохранение энергии стояло на 25% (Москва-Казань) - свыше 125кмч круизной - зарядка стабильно падала ниже 20% приходилось сбрасывать до 120-125 и так ехать минут 30 пока не дойдет до хотябы 25%
Режим: комфорт
Бензин: лукойл 100
температура за бортом: 25-28

Нравится

Ответить

Сергей

3 октября 2025

Евгений Т, когда ездим на дальняк, сразу ставим режим сохранения энергии... И даже если где-то прям "прем" то батарея успевает при 160кмч не просесть, а свыше уже разряжается... 130-150кмч очень комфортно ехать и не устаёшь...
Расход от 8.3-11литров при долбежке по трассе...

Нравится

Ответить

Елисей Брейкин

30 сентября 2025

У меня на такой же уже пробег 30 тыс. км. Все нравится

Нравится

Ответить

Танкевич Михаил

2 ноября 2025

по доводчикам, я покупал в Минске, вроде 450$ в эквиваленте отдавал, за установку на 4 двери ребята взяли 200$ , сказали болт в болт стали вместо оригинала, причём фишки под них были, проводку не колхозили, если контакт нужен будет поделюсь))

Нравится

Ответить

ALEKSANDR NENACHKIN

3 ноября 2025

Танкевич Михаил, очень при очень нужен!!

Нравится

Ответить

Андрей

10 декабря 2025

Танкевич Михаил, аналогично. Был бы признателен

Нравится

Ответить

chirk71

27 декабря 2025

12 литров...при 150...бедная полторашка,на хавале ф7,2 литра...11

Нравится

Ответить

Артур

9 января 2026

chirk71, да, все мы слышали про божественные хавалы и про их расход под 16л в городе и 13 на трассе )

Нравится

Ответить

Максим

13 января 2026

chirk71, зимой при 150ти - у меня 15 жрет . так полторашка только заряжает. но работает да на высоких оборотах . ну не верю людям что им после х5 норм. я после а6 и ку5 плачу . аито м5 был . она лучше. но дурак нужен был багажник. поменял на фри. так себе машина. прикольная но не более. поменял бы на а6 олроад с пробегом до 50т и не задумываясь )

Нравится

Ответить

Александр

5 января 2026

Танкевич Михаил, киньте в личку пожалуйста

Нравится

Ответить

Францев Илья Вячеславович

29 января 2026

Вопрос к автору, а у вас есть электрическая регулировка руля? Voyah прикольные, но у них комплектации бедноваты, меня это расстраивает, хотя Taishan новый понравился, к нему бы присмотрелся.

Нравится

Ответить

Сергей

18 февраля 2026

Отличный грамотный отзыв . Спасибо !!!

Нравится

Ответить

Борис

26 февраля 2026

Наверное единственный адекватный отзыв здесь)

Нравится

Ответить