Честный отзыв

24 января 2014

увы нет .
причина- семья

Нравится

Ответить

Вадим

24 января 2014

Тогда удачи.За отзыв плюсанул.Честно говоря сам такой хотел взять 3 года назад,б/у-шный.Побоялся проблем с ликвидностью, может зря.

Нравится

Ответить

24 января 2014

дам совет . бери чисто китайца черри . у него качество сборки выше.

Нравится

Ответить

24 января 2014

Дам совет - не бери китайца, особливо черри, ни в коем случае!!!!

Нравится

Ответить

Савельев Валерий Сергеевич

24 января 2014

дельный совет))))

Нравится

Ответить

25 января 2014

Ребят, не ссорьтесь - через лет 5 все на китайцах ездить будут

Нравится

Ответить

володченко владислав ефимович

1 июля 2014

и не только ездить-соседи тоже будут все китайцы!

Нравится

Ответить

Красный хэтчбек

24 мая 2019

@Савельев Валерий Сергеевич

Нравится

Ответить

игорь

25 апреля 2023

ну примерно)) сейчас актуально

Нравится

Ответить

24 января 2014

Поржал. "поищите себе достойную замену" - это точно! Если ты решился купить энто чудо за 500 тыр, то однозначно - ищи СЕБЕ достойную замену, например, попроси разумного человека выбрать тебе машину !!!!!!!!

Нравится

Ответить

24 января 2014

в отзыве написано с самого начала! ДОСТАЛСЯ ОТ ОТЦА .! я не тратился на него . как его батя купипил меня не волнует.

Нравится

Ответить

24 января 2014

А ваш батя его и правда "куПИПИл" ! ))) Энто можно только куПИПИть.

Нравится

Ответить

24 января 2014

батя совковой закалки и привык судить об авто по внешности и вместимости. остальное его мало волнует . купил он ее не знаю на какие шиши . я в командировке был.

Нравится

Ответить

Фиолетовый пикап

24 января 2014

да вот не особо часто то они ломаются, ездют. Однако скольких не встречал, на каждом где нить да есть рыжик :)

Нравится

Ответить

24 января 2014

ну ломаться то он не ломался по серьезному. по рыжикам , да морда особенно страдает.

Нравится

Ответить

24 января 2014

Вот интересно, многие пишут тонкий металл это минус, а вы что прыгать на машине собрались или гвозди на капоте выпрямлять? Непонятна функция "толстого металла", кроме повышенного расхода топлива и повышенного износа двс. Байки про безопасность не имеют основания, т.к. основной удар принимает каркас кузова, а не оперерение кузова, у современных машин жесткий силовой каркас кузова, задача которого сохранить жизненное пространство, оперение кузова( вся видимая часть) напротив из мягкого металла, чтобы погасить энергию удара. Ржавление металла тоже мало связанно с его толщиной, если корозия началась то независимо от толщины она свое дело сделает, здесь важнее обработка, хорошо оцинкованный металл может и тонким не ржаветь. В целом машины с жестким оперением это гробы на колесах. Не даром авто 60-80х не проходят современные краш тесты. Из новых авто нива обладает немнущимся кузовом, о плачевных результах краш теста смотрите ютуб.

Нравится

Ответить

24 января 2014

Нет, мы собираемся капотом лес рубить )))
Минус тонкий металл или плюс, но черри - даже не ведро с болтами, а пивная банка. Что касается каркаса, так он там такой что лучше бы его там и не было. Поднимаешь энто чудо на домкрате и двери клинит. А еще можно запросто пальцами вмятин наделать. По вашему нужно металл исчо тоньше, шоб снежинки зимой, и комары летом кузов насквозь пробивали (не говоря уже о мелком граде) )))))))

Нравится

Ответить

24 января 2014

друг мой. я тебе так скажу тонки металл это собачий холод в салоне, постоянный шум , вибрации и прочие внешние раздражители . прогнивает он достаточно быстро так как не оцинкован. то что рама там от рав 4 второго поколения это да на этом приимущества кузова моего авто заканчиваются

Нравится

Ответить

24 января 2014

По моему металл уже давно устарел, как материал для кузова, давно на его место просится пластик, единственное место, где я оставил бы металл это как раз силовой каркас, а так пластик лучше во всем, начиная от стоимости и уменьшения веса, заканчивая отсутствием корозии. Но это не выгодно в первую очередь автосервисам.

Нравится

Ответить

24 января 2014

Толстый металл как раз напротив дольше прогревать, собачий холод из-за плохой теплоизоляции, сам по себе металл не несет никакого тепла, это не войлок. Шум и вибрация опять же из-за отсутствия вибро-шумо изоляции, никак не связанно с металлом. Поверьте в 21-й волге или победе их было не меньше. Прогнивает исключительно из-за отсутствия хорошей оцинковки так, как бюджетное авто. Иеще рамы у вас там нет и никогда не было.

Нравится

Ответить

24 января 2014

За жесткось на кручение, устойчивость и т.д. отвечает как раз силовой каркас, а не оперение. В случае с Прадо и другими "самосвалами" тут рулит масса и размер, а не жесткость. Суть в том что импульсь передается более легкому авто, плюс "самосвалу" метра 2 мятся пока дойдет до салона, а малолитражке метр максимум.

Нравится

Ответить

24 января 2014

ну на счет каркаса скажу так! менял резину поднимал , домкратил, открывал при этом двери легко и закрывал так же.

Нравится

Ответить

24 января 2014

плюсую. у друга сатурн SL65 отличная машина легкая и проворная. кузов полностью углепластиковый на стальной штампованой раме

Нравится

Ответить

СВ 001

25 января 2014

Совершенно верно. Все большее количество современных иномарок используют пластик для оперения. Но наш народ мыслит но старинке.

Нравится

Ответить

донбасс 2003

25 января 2014

Про толщину металла вы вроде и правы и нет. Объясняю: когда-то купил себе новую китайку Хафей Брио. Малолитражка-аналог Матиза. Застрял как-то на природе в канаве))) меня подтолкнули...Выхожу сказать спасибо....ЯПОНА МАТЬ а у меня на задней двери вот ровно как они упёрлись, так 4 вмятины и остались от рук!!!!!!!!!!!не сильные конечно, но явно видные))) Это про "минус" тонкого металла. Про плюс: на этой машине я однажды зимой улетел с трассы. На скорости около 90 км/час по голому льду, через встречку....катился и через "попу" и "вдоль и поперек" себя....В итоге вытащили меня трактором на трассу. Я завёлся с пол тыка, включил одну левую переднюю фару и спокойно поехал дальше....а ехать кстати было ещё 400 км! В итоге в мастерской вердикт: ремонт переднего левого крыла, замена бампера переднего, реонт крыши. Всё. Ничего не повело. Целостность не нарушена. Короче отдал за всё 25 000 и дальше ездил. В данном случае понятие тонкого металла не сыграло никакой роли.

Нравится

Ответить

Николай

16 февраля 2014

Сам видел копейку 71го года, с композитными передними крыльями (стеклоткань пропитанная эпоксидкой), крылья были прикручены конечно же после того как родные сгнили, как уверял хозяин - крылья фабричные с этикетками были)) Почему это решение, весьма удачное, не пошло в серию и не было применено на последующих моделях - не понятно...

Нравится

Ответить

Cripton1710

12 февраля 2019

@kostan barman

Нравится

Ответить

Дмитрий

25 января 2014

Грамотно, поддерживаю. И металла будет все меньше, пластика больше.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

25 января 2014

вот переходить на личности не стоит ! и умственным развитием мериться тоже! в ваш адрес уважаемый , я громких слов не писал ! и не стоит писать их в мой!

Нравится

Ответить

Комментарий удален

25 января 2014

ну если б\у пошарить то можно отыскать варианты. мне же он достался почти на халяву

Нравится

Ответить

Константин Р.

25 января 2014

поржал как внизу спорят про толщну металла!))) А если серьезно то это конечно ведро полное! Не качества, не дизайна, не стиля, просто ужас, да простит меня автор!)

Нравится

Ответить

25 января 2014

автор простил вас)))))))

Нравится

Ответить

Константин Р.

30 января 2014

+++)

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Галкин Александр Сергеевич

25 января 2014

совок чехлы........

Нравится

Ответить

Елена Л.

26 января 2014

За 500 с копейками можно дастер взять...и продать потом сможешь много не теряя.

Нравится

Ответить

андрей перепечаев

27 февраля 2025

Глиномесъ, привет из 25года,Дастер за 500🫣

Нравится

Ответить

27 января 2014

Читая все ваши коменты понимаю, что пишут одни бараны которые даже не сидели в нем. А по поводу толщины метала о так называемый тазик газель так покорежило. Уважаемые читатели не верьти всему этому бреду что пишут выбирайте себе то что вам нравиться ведь даже в лексусе есть к чему придраться.

Нравится

Ответить

Языков Максим Сергеевич

29 января 2014

Сказал китаец с сажовода.

Нравится

Ответить

Языков Максим Сергеевич

29 января 2014

Садовода.

Нравится

Ответить

31 января 2014

сказал школоло из за парты))))

Нравится

Ответить

Бизнес класс

27 января 2014

в топку ее

Нравится

Ответить

Бизнес класс

27 января 2014

считаю людей отдающих за китай больше 50к душевно-больными!!!

Нравится

Ответить

31 января 2014

сам то , давно у психиатора был?

Нравится

Ответить

Бизнес класс

27 января 2014

даже отзыв не читал, помойное ведро.

Нравится

Ответить

a.svistoplasov

9 ноября 2022

@Бизнес класс помойное ведро это ваш выбор

Нравится

Ответить

Николай

16 февраля 2014

Задрали уже эти вопли про тонкий метал... оглянитесь вокруг - где вы видели у автомобилей других марок миллиметровую сталь??? прошли времена побед, волг, и москвичей.... Все автомобили сейчас делают из фольги, а то и из пластмассы... Нормальный Тинго аппарат, ждать низкого расхода от кроссовера просто смешно (потому я его и не стал брать)... Конечно, если руки растут не из плеч, то устранять неисправности будет накладно, но ломаются абсолютно все автомобили, даже у лучших из них по надёжности Лексусов 68 поломок на 100 автомобилей в год... И всякие стереотипы, что китай фуфло специально создаются прихвостнями отечественного автопрома - проще кого-то обосрать, чем выпускать надёжные автомобили...

Нравится

Ответить