Последний из магикан
Сейчас таких автомобилей уже не делают! Оценить ХС70 может только тот, кто владел ХС70. Говорят, что завладев один раз вольво, остаёшься с вольво навсегда. Это действительно так. Машина влюбляет в себя. 5 лет я, уходя от этого мощного лося домой, оборачиваюсь и любуюсь им. Линии кузова неповторимый, они уникальны, узнаваемый, любимы многими. Лось выгодно выделяется из нынешней толпы безликих однообразных обмылков, толком неотличимых друг от друга. В нем есть сугубая индивидуальность, матерость могучего, дикого самца.
Но в нем комфортно как в мёртвых пробках, так и на автострадах на скорости 120 км/ч. Причём ощущения одинаковые, что стоя в пробке, что мчась по дороге - тишина и устойчивость.
Чипованное сердце ускоряется с ощутимым вжиманием в удобнейшее кресло с любых скоростей - момент в 500 Н/М даёт такую возможность. А усиленная кастомная подвеска убирает кивки и раскачку, добавляя комфорта сверх стокового.
Дальние дороги - стихия лося. Он, как неугомонный обжора, с жадностью и без всякого утомления поглощает десятки километров. А в салоне со шведской педантичностью обеспечивает комфорт климат-контроль, великолепная аудиосистема (Мирный Атом edition) и не позволяет сбиться с пути навигатор, трудящихся из под Android в ГУ с сенсорным монитором.
Легенды о дороговизне обслуживания - просто легенды. Всё вполне доступно, если умеючи. И даже неудачное ПО коробки побеждается флегматичным перещелкиванием кулисы из Р в D.
Как бы там ни было - это любовь! Любовь навсегда.
Но в нем комфортно как в мёртвых пробках, так и на автострадах на скорости 120 км/ч. Причём ощущения одинаковые, что стоя в пробке, что мчась по дороге - тишина и устойчивость.
Чипованное сердце ускоряется с ощутимым вжиманием в удобнейшее кресло с любых скоростей - момент в 500 Н/М даёт такую возможность. А усиленная кастомная подвеска убирает кивки и раскачку, добавляя комфорта сверх стокового.
Дальние дороги - стихия лося. Он, как неугомонный обжора, с жадностью и без всякого утомления поглощает десятки километров. А в салоне со шведской педантичностью обеспечивает комфорт климат-контроль, великолепная аудиосистема (Мирный Атом edition) и не позволяет сбиться с пути навигатор, трудящихся из под Android в ГУ с сенсорным монитором.
Легенды о дороговизне обслуживания - просто легенды. Всё вполне доступно, если умеючи. И даже неудачное ПО коробки побеждается флегматичным перещелкиванием кулисы из Р в D.
Как бы там ни было - это любовь! Любовь навсегда.
Владею более 5 лет
17
Комментарии3
Зелёный внедорожник
5 мая 2019
Нравится
Ответить
Дмитрий
24 мая 2021
Нравится
Ответить
Бузул
11 июня 2021
Нравится
Ответить
3
Рекомендуем
- ГекконAudi A4 allroad • 2011—2016
- Лучший кроссовер за свои деньгиVolvo XC60 • 2008—2013
- Ещё 6 фото999 000 ₽1 249 000 ₽Volvo XC70 II2011 / 188 000 км
- Ещё 6 фото1 045 000 ₽1 165 000 ₽Volvo XC70 II2012 / 209 733 км
- Роскошный трудягаVolvo XC70 • 2013—2016
- Volvo S40 2010 — отзыв владельцаVolvo S40 • 2007—2012
- Ещё 6 фото945 000 ₽995 000 ₽Volvo XC70 II2010 / 331 621 км
- 940 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2024 / 12 000 км
- БортжурналРаботаем с Dodge Charger SRT DaytonaDodge Charger • 2014—2023
- Надежный скандинавский автомобильVolvo XC90 • 2014—2019
- Ещё 6 фото1 529 000 ₽1 560 000 ₽Volvo XC70 II2011 / 195 665 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото499 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2019 / 170 000 км
- Отзыв о надежном шведеVolvo S80 • 2009—2013
- Премиум или недопремиум?Volvo XC60 • 2017—2021
- Ещё 6 фото1 020 000 ₽Volvo XC70 II2012 / 279 001 км
- Справедливая ценаЕщё 3 фото900 000 ₽Volvo XC70 II2009 / 436 000 км
- Лучший универсальный автомобиль!Volvo XC90 • 2006—2014
- Скандинав без проблемVolvo S80 • 2009—2013
- Справедливая ценаЕщё 6 фото1 450 000 ₽Volvo XC70 II2011 / 176 000 км
- Ещё 4 фото1 800 000 ₽Volvo XC70 II2011 / 150 000 км