Безопасно , это когда не ломается!!! Но к сожалению вольво ломается ,причём очень подло.

Владею v60сс около года, в семье есть ещё автомобили , потому машину использую в среднем один раз в неделю иногда чаще. Летом на большие расстояния, пробег за год эксплуатации 15000 км. Так вот если машина стоит неделю или чуть больше , один аккумулятор у вас разрядится точно. И после того как вы « прикурите» и заведёте не факт , что у вас будет все работать как и раньше. У меня например перестал показывать водительский дисплей , официальный дилер отвечает , да случается приезжайте через неделю заменим. Т.е. случай я понимаю далеко не первый. И благо если официальный центр не далеко от вас. Вольво на spa платформе производят с 2015 года , электроника на всех моделях я так понимаю аналогичная. А косяки до сих пор выскакивают. Это хорошо ещё , что ДВС бензин , у дизелей там вообще системные болячки все лечат, лечат , да вылечить не могут. И не надо трубить о безопасности великой если машина не очень надёжная. Если данный автомобиль кто-то рассматривает к покупке и он будет единственным в семье, я бы рекомендовал очень сильно подумать. Внешность , комфорт, динамика , управляемость меня более чем устраивает. Цена и надёжность это огромный минус данного авто.
3,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид, Динамика, Управляемость
Минусы
Надежность, Безопасность
Все плюсы и минусы модели
Владею 6-12 месяцев
66 отреагировали
Комментарии23
Комментарий удален
Автор
11 февраля 2022
Уважаемый читайте внимательно , речь идёт о spa платформе , и о глюке электроники , ,, а именно выходе из строя электронной панели приборов. Случай не единичный.
Нравится
Ответить
7
Автор
11 февраля 2022
И причём тут ваш авто и дизель 2,4 л не понятно. Слово « мелите» , советую употреблять когда будете общаться со своими близкими.
Нравится
Ответить
7
16 февраля 2022
Доброго дня. Странная ситуация описана. У меня такой же автомобиль, в эксплуатации почти пять месяцев, но описанных Вами симптомов не наблюдается. Читал у кого-то о том, что меняли маленький вспомогательный аккум, но это разовый видимо случай был. В любом случае, автомобиль и без вспомогательного нормально должен заводиться. Если идет разрядка основного, то нужно разбираться в причине. Может рукастый дилер что-то из допов "тщательно" установил. Такое тоже бывает, увы. Из моего опыта, вопросов к надежности автомобиля нет. Зимой и минус 30 было, ездил, заводил без проблем. В том числе и после трех-четырех дней простоя в гараже.
Нравится
Ответить
23
Автор
17 февраля 2022
Добрый день. Повторяюсь, речь идёт о том, что после того как села ак.батарея , пропало изображение на водительском дисплее , т.е. он вышел из строя, в тех. Поддержке Вольво пояснили , что да случай не первый и данную панель поменяют, потом зальют новую программу , чтобы не было разрядки, в машине очень много электроники и на батареи идёт большая нагрузка , даже когда автомобиль стоит. Гарантийные обращения уже были ( v60,xc60,v90 и др. Spa платформа) , данная панель идёт уже под новым номером и выпускается с декабря 2021 года. Если дата производства вашего авто раньше , то будьте готовы к данной поломке. Понятно , что по гарантии поменяют , но все равно неприятно, автомобили сейчас очень дорого стоят, хочется соответствующего качества
Нравится
Ответить
13
1 марта 2022
Мы недавно приобрели XC90 на той же SPA платформе и пока всем довольны. Не замечали ваших проблем. Но, что я заметил лично, после простоя авто более 3-4 дней, оно автоматически уходит в режим экономии и нет доступа к функциям дист. управления через приложение. Я пока точно не выяснил при каких конкретно условиях это происходит (потому что в морозные температуры эта функция явно будет так себе), но показывает, что к экономии электроэнергии компания "подходит серьёзно". По поводу ваших проблем - на дилере нам говорили, что из XC90, S90 собираются исключительно в Европе, остальные могут собираться в Китае и, как по мне, в этом тоже может крыться проблема.
Нравится
Ответить
15
Автор
3 марта 2022
Добрый день. V60 сс и v90 cc собираются исключительно в Швеции остальные модели в Китае , Америке , и по моему Бельгии, запчасти и комплектующие вообще по всему миру. Поэтому я бы не стал привязывать качество какой либо модели к стране производства. Когда в дилерском центре , мне по гарантии меняли панель приборов , незадолго до меня проделывали ту же операции с ХС60 а они собираться в Китае все. Если вам интересно посмотрите как собираются Вольво на Китайских заводах в , в ютюбе много видеоинформация, и поймёте , что по качеству , технологичности и пр,европейским заводам неприкурить ,Китайцы делают уже лучше , но во всяком случае не хуже , это точно. А s90 собирается в Китае, ещё Китайцы построили огромный завод в штатах для производства s60 s90, а дилеры вам наврали. В новых Вольво проблем по железу , механике нет , там все просто и надёжно, весь вопрос к электронике , ее слишком много.
Нравится
Ответить
3
14 апреля 2022
Автомобили на этой платформе уходят в режим ожидания после пяти дней простоя.
Нравится
Ответить
4
17 апреля 2022
Согласен с Вами. Так и с нашей было, когда уехали на НГ-праздники.
Нравится
Ответить
4
30 января 2024
У меня обе завелись этой зимой в мороз -37 вообще без проблем, ДТ танеко было
Нравится
Ответить
1
Всë понятно! Дело в прокладке!!!
Нравится
Ответить
20
2 июня 2022
2 года у меня. Я её ни разу не прикуривал - она зимой заводится лучше чем летом. Эксплутация ежеденевная. Вообще никаких косяков и проблем с машиной не было. А нет, было - в -18 С на сырой трассе замерзает омывание лобового, хотя дворники вроде как бы и с подогревоми и омывайка в бачке не мерзнет. Кто не в теме - омывание лобового здесь идет через сами дворники. Во всех остальных случаях сильно удобная вещь, ибо 4л омывайки мне хватает почти на всю зиму.
Вы гробите авто, высаживая ему АКБ, и потом еще на что-то жалуетесь! Нештатная эксплуатация, нечего пенять на Volvo. Вы бы его еще на буксире к дилеру за 200 км возили. И предствьте какими же ненадёжными для вас окажутся их электромобили, даже если они совсем не будут ломаться!!!
В вашей ситуации есть довольно простое решение, не знаю правда подойдет ли оно для ваших условий. Есть такие устро-ва - зарядные автоматы. Вы можете все время пока авто стоит на приколе держать его подключенным к такому. У меня зимой в сильные морозы каждую ночь стоит подключенной к такому устр-ву и одни положительные эмоции. Только учтите, что АКБ здесь стоят AGM и автомат должен поддерживать данный тип батарей.
Если данный автомобиль кто-то рассматривает к покупке и он будет единственным в семье, то люди явно будут на нем ездить, а не стоять до просадки АКБ.
Резюмирую: самая низкая оценка из всех за надежность - необъективно.
Нравится
Ответить
25
2 июня 2022
Ну а с безопасностью-то что не так у Volvo, мил человек? Вы прямо хейтер какой-то!
Нравится
Ответить
12
14 ноября 2022
Ну так вот. Владел этой машиной V60 c лета 2021 года. 6 раз за год садился аккумулятор в ноль. Причем, несколько раз летом, после длинной поездки на дачу 200 км туда обратно, дня через 3-4 стоянки. Вот это как? Пару раз зимой после 5-6 дней простоя на несильном морозе. Обращение к дилерам - без толку. Приезжал - говорят все ОК, никаких разрядок не можем отследить. Один раз чего-то в программе поменяли - не помогло. Надоело мне это порядком и в итоге осенью 22 г. я избавился от машины. Я думаю, какой-то скрытый дефект, который не могут / не хотят отследить. Везти куда -то к неофициалам, чтобы разбирали и смотрели все провода / соединения? Ну так это с гарантии слетит машина.
До этого был вольво S60, ездил 10 лет, и даже близко не было этих проблем.
Да, и еще. Может, мне одному показалось, что в V60 очень жесткие сиденья и/или жесткая подвеска. Дело в том, что при поездках на дальние расстояния у меня все тело болело изрядно (сам я не толстый, невысокого роста), но на S60 опять же такого тоже не было - самая комфортная машина.
Шумоизололяция в V60 тоже вроде похуже чем в седане.
В общем, что касается дизайна, ездовых характеристик - v60 - отличная машина, в этом смысле на 100 % меня устраивала.
Сейчас вроде новых автомобилей этой марки в салонах нет, будут или нет - непонятно. Да и вообще непонятно, что с этим брендом будет, продажи сильно упали, дилерская сеть сокращается. Маловероятно, но если все устаканится, пойдут новые поставки - буду опять смотреть, выбирать именно эту модель, только комплектацию другую (уже с кожаными сиденьями, потому как тканевые мне не понравились ).
Очень напряг тут один комментарий, что эти машины для каждодневного использования, причем на дальние расстояния - иначе не успевает зарядится аккумулятор. Если это и впрямь так - это какая-то дичь. У меня ну абсолютно нет потребности ездить каждый день. В основном только выходные. По магазинам. Летом - понятно, там и дача и дальние поездки.
Вообще черт знает что делать. И правда, айфон на колесах. Но машина настолько нравится, что готов опять брать. И по фиг на дорогое обслуживание и большой расход. Да, еще налог большой....
Нравится
Ответить
10
25 декабря 2024
Van, машина не может слететь с гарантии. Дальше даже не читал этот «экспертный» бред
Нравится
Ответить
6
2 августа 2023
зачем писать, что точно разрядится? у меня машина стояла 5 месяцев (!). Завелась без проблем
Нравится
Ответить
8
9 ноября 2024
Рамиль А., свистеть - не мешки ворочать
Нравится
Ответить
3
25 декабря 2024
Какой жирный вброс 😂
Нравится
Ответить
2
15 января 2025
Владею таким авто 2,5 года. 2 литра дизель. Вообще никаких проблем.
Вот с 26 декабря улетали отдыхать. Вернулись 12.01.25, авто почти три недели простояло во в дворе на улице и морозе. Заводится как и всегда, без проблем, как часики тикают.
И так было уже много раз, что стояло по две недели и более,
Ни разу проблем с аккумуляторами или зажиганием, или дисплеем не было.
Нравится
Ответить
5
22 января 2025
Вам просто не повезло, владею Volvo v60cc с 2018 года, дизель 2.4, никаких проблем вообще! Хоть стоит она, хоть едет. )
Нравится
Ответить
5
18 апреля 2025
Зелёный лимузин, здесь про другое поколение авто. Не про Ваш. Это абсолютно разные авто.
Нравится
Ответить
6
17 марта 2025
вам просто не повезло с авто ) уж Volvo куда надёжнее любого авто .
Нравится
Ответить
8
10 июня 2025
Все кого волнует тема заряда АКБ на SPA платформе - изучите тему "датчик IBS". Что это, зачем нужен и как работает.
У Джили на младшей вольвовской платформе CMA проблема имеет массовый характер и там на зиму этот датчик просто отключают.
Аналогичная проблема с этими датчиками на авто концерна БМВ известна мне не по наслышке.
Нравится
Ответить
1
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее

Рекомендуем