Touareg

Name: Volkswagen Touareg I Рестайлинг
Brand: Volkswagen

Салон – огромный, зеркала – огромные, багажник – просто песня… Пневма однозначно комфортнее, чем обычные пружины…Автомобиль на удивление провоцирует на более спокойную, статусную и вальяжную езду…Салон – большой и комфортный. Чувствуется добротность и качество. Акустика и магнитола – на высоте. Обзорность – очень хорошая что в потоке в городе, что на трассе…Свет — радует. Ксенон везде стоит, светит очень хорошо, ночью едешь как днем. Коробка и двигатель — хватает за глаза, коробка автоматически подстраивается под твою манеру. На трассе хватает более чем мощности и верткости. Гидроблок на коробке стоит уже модифицированный, толков и ударов в коробке нет ни при каких режимах .Шумоизоляция и комфорт – очень и очень достойно… скорость не ощущается в принципе. Шум от двигателя только в режиме кикдаун, но я так ездил всего пару раз при обгоне на трассе. Зимняя эксплуатация: даже не знаю, что тут сказать — заводился в —29 легко и непринужденно, греется быстро, большой мотор отдает много тепла… в машине всегда +22 и ташкент, ногам тепло, попе, рукам на руле, зеркалам и заднему стеклу тоже… Дворники метут исправно (парковочное место обогревается), омывайка льется на ура (обогрев форсунок). Паркуюсь частенько в сугробе =), в снегопад чувствую себя королем, со светофором ухожу легко и непринужденно… В общем, машина как раз для России и ее зимнего климата

Volkswagen Touareg - 1 от автора Андрей Кит в Бортжурнале

Volkswagen Touareg - 2 от автора Андрей Кит в Бортжурнале

Volkswagen Touareg - 3 от автора Андрей Кит в Бортжурнале

Volkswagen Touareg - 4 от автора Андрей Кит в Бортжурнале

Volkswagen Touareg - 5 от автора Андрей Кит в Бортжурнале

Volkswagen Touareg - 6 от автора Андрей Кит в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Автор не указал отличительные качества этого автомобиля

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзывы

Комментарии10

Андрей Масловский

1 апреля 2021

Отзыв абсолютно неадекватный, типа одни плюсы, ламбы, мазератти, бентли и остальной премиум с их минусами просто отдыхают. Где минусы данного авто, или кривые зазоры бампера и крыла это не считается?

Нравится

Ответить

РЕЗВЫЙ КОНСТАНТИН

1 апреля 2021

зазоров в крылья и бамперах нет

Нравится

Ответить

Александр Козлов

3 апреля 2021

Это точно

Нравится

Ответить

Александр Козлов

3 апреля 2021

Такой же, только дизель 3.0 casa, хрен поменяю, рыбак, резина мишлен АТ, охреневаю от проходимости, 2 блокировки. Чипанул stage1, 300 кобыл и 650 нм ПОКАЖИТЕ АЛЬТЕРНАТИВУ, ее проходимость по бамперам и 300 мм ПНЕВМА

ЗАРАБАТЫВАЮ ЛЯМ В МЕСЯЦ, 2 года как ищу альтернативу, ее ННННННЕЕЕЕЕТТТТТУУУУ

ДОРОГО В ОБСЛУЖИВАНИИ, после каждой рыбалки вкладываю 10000 руб, Но могу себе позволить

Нравится

Ответить

Щеколдин Илья Владимирович

5 апреля 2021

На мой взгляд минусы - большой расход бензина (3,2v6) и налог 14 тыс в год. (хотя 14 тыс. уже не деньги....) В остальном мне машина нравиться. У меня 2004 год. Владею 12 лет.

Нравится

Ответить

slava7207

8 апреля 2021

У меня тоже 2004, бензин 3.2, владею с 2009 года.
Поменял много чего, но альтернативы не вижу. Следующий будет тоже тур.

Нравится

Ответить

Щеколдин Илья Владимирович

5 апреля 2021

Журналисты написали об этой машине много страхов. Ломается не чаще других машин. Запчасти покупаю не оригинал, ремонтируюсь в клубном сервисе. Действительно авто отличный. Есть много фирм, восстанавливающих блок клапанов в коробке. Все ремонтируется бюджетно, даже пневмосистема. Читайте Интернет.

Нравится

Ответить

. bomber99544

6 апреля 2021

У свояка такой только 2006, 3.2. Самое удивительное что даже в эту морозную зиму обходится ещё родным аккумулятором.

Нравится

Ответить

Анатолий

9 апреля 2021

Ещё у него аккумулятор находится под сиденьем сидишь как на мине и нюхаешь испарения соляной кислоты, цепи ГРМ у него находятся за маховиком,чтоб поменять надо снять коробку передач, снять моховик, разобрать нужно пол машины и заплатить кучу денег

Нравится

Ответить

Синее купе

21 апреля 2021

2008 год V6 BKS 224л.с. Про аккумулятор ----- он закрыт так что хрен достанешь и газоотводная трубка выведена под днище. Про цепи ----- ходят под 300-350 тысяч при нормальной эксплуатации. Стоят да не дешево и если не хватает на ремонт зачем покупать Туарег? Полно машин с более дешевым содержанием. У меня за 200 000 помпа, подвесной, втулки стабилизатора, сальник ТНВД, стеклоподъемник, аккумулятор (который под сиденьем, в багажнике еще родной) радиатор ЕГР и сигналы. ВСЁ. Это много?

Нравится

Ответить