Легенда - неповторимый внедорожник VW
Здравствуйте!
Увы, подошло к концу время комфорта и безмятежности, которое дарил нашему семейству этот старичок Volkswagen Touareg I поколения. Данный автомобиль не взирая на свои отличные внедорожные качества, в первую очередь ярко подчеркивает личность владельца, ты всего достиг — потому что ты уже лучший))
При первом знакомстве с автомобилем погружаешься в ракету с приборной панелью, которая показывает значения параметров которые тебе никогда даже не пригодятся, однако как это эффектно выглядит не передать словами, сплошное эстетическое удовольствие.
При всех своих внушительных габаритах, он довольно компактный и не сильно просторный внутри. Одним словом эргономика страдает у данного автомобиля, так как он не создан для перевоза крупногабаритных изделий, он создан для комфортного и качественного передвижения пассажиров)) . Отличная управляемость и динамика. Подвеска, особенно на пневме, как на корабле — кочек и лежачих полицейских не существует для этого авто. Шумоизоляция на высоте, проблем никаких не испытывали. Все кнопочки на своих местах, блокировка задних дверей одним нажатием сидя на водительском месте, мало какие авто могут этим похвастаться. Удобные штатные передние и задние парктроники, регулировка высоты и жесткости подвески.
Машину купили на пробеге 142 000 км, проездили на около 50 000 км. Все ТО делал во время. Каждые 10 000 км менял масло и все фильтра. Как говорится, за комфорт всегда приходится расплачиваться, поэтому по мимо планового ТО, частенько посещал дилера с ошибками по подвеске или прочими сюрпризами Естественно так как машина была не новая, пришлось поменять переднюю и заднюю подвеску, это было не самым дорогим в её обслуживании. Был период, когда сильно прохудились прокладки на двигатели и турбине, что машина оставляла после стоянки приличные лужи масла, течи удалось остановить путем перебора и замены прокладок всех связующих элементов. По периметру было 12 парктроников, и как говорится если сломался 1 из них, то вся система не работает и выдает ошибку (не правда ли немножко обидно). Тоже самое и с системой подушек безопасности, в общем во всем просматривается немецкий контроль к мелочам. Отдать должно, если что-то неисправно, оно сразу же появляется на табло приборной панели.
Поэтому к минусам мы и отнесем естественно стоимость обслуживания. Расход топлива около 11 литров на 100 км в смешанном цикле при спокойной езде, если ездить более активно, то данные показатели могут взлететь до небес. Задние сиденья складываются таким образом, что поместить в салон элементы длинной более 1,6 метров просто не представляется возможным.
Всем спасибо за прочтение и внимание! Готов ответить на ваши вопросы! Надеюсь, кому-то мой опыт поможет сделать выбор и не прогадать!
Увы, подошло к концу время комфорта и безмятежности, которое дарил нашему семейству этот старичок Volkswagen Touareg I поколения. Данный автомобиль не взирая на свои отличные внедорожные качества, в первую очередь ярко подчеркивает личность владельца, ты всего достиг — потому что ты уже лучший))
При первом знакомстве с автомобилем погружаешься в ракету с приборной панелью, которая показывает значения параметров которые тебе никогда даже не пригодятся, однако как это эффектно выглядит не передать словами, сплошное эстетическое удовольствие.
При всех своих внушительных габаритах, он довольно компактный и не сильно просторный внутри. Одним словом эргономика страдает у данного автомобиля, так как он не создан для перевоза крупногабаритных изделий, он создан для комфортного и качественного передвижения пассажиров)) . Отличная управляемость и динамика. Подвеска, особенно на пневме, как на корабле — кочек и лежачих полицейских не существует для этого авто. Шумоизоляция на высоте, проблем никаких не испытывали. Все кнопочки на своих местах, блокировка задних дверей одним нажатием сидя на водительском месте, мало какие авто могут этим похвастаться. Удобные штатные передние и задние парктроники, регулировка высоты и жесткости подвески.
Машину купили на пробеге 142 000 км, проездили на около 50 000 км. Все ТО делал во время. Каждые 10 000 км менял масло и все фильтра. Как говорится, за комфорт всегда приходится расплачиваться, поэтому по мимо планового ТО, частенько посещал дилера с ошибками по подвеске или прочими сюрпризами Естественно так как машина была не новая, пришлось поменять переднюю и заднюю подвеску, это было не самым дорогим в её обслуживании. Был период, когда сильно прохудились прокладки на двигатели и турбине, что машина оставляла после стоянки приличные лужи масла, течи удалось остановить путем перебора и замены прокладок всех связующих элементов. По периметру было 12 парктроников, и как говорится если сломался 1 из них, то вся система не работает и выдает ошибку (не правда ли немножко обидно). Тоже самое и с системой подушек безопасности, в общем во всем просматривается немецкий контроль к мелочам. Отдать должно, если что-то неисправно, оно сразу же появляется на табло приборной панели.
Поэтому к минусам мы и отнесем естественно стоимость обслуживания. Расход топлива около 11 литров на 100 км в смешанном цикле при спокойной езде, если ездить более активно, то данные показатели могут взлететь до небес. Задние сиденья складываются таким образом, что поместить в салон элементы длинной более 1,6 метров просто не представляется возможным.
Всем спасибо за прочтение и внимание! Готов ответить на ваши вопросы! Надеюсь, кому-то мой опыт поможет сделать выбор и не прогадать!
Владею более 5 лет
30
Комментарии5
Зелёный грузовик
25 августа 2023
Нравится
Ответить
4
Зелёный грузовик
25 августа 2023
Нравится
Ответить
4
ОлегАвтор
25 августа 2023
Нравится
Ответить
13
Зелёный грузовик
4 сентября 2023
Нравится
Ответить
5
Зелёный грузовик
8 ноября 2023
Нравится
Ответить
1
Volkswagen Touareg I Рестайлинг 2006—2010
Рекомендуем
- БортжурналСравнили и купили!Volkswagen Touareg • 2018—2023
- БортжурналVolkswagen Touareg. Неужели Ильдар называет ЭТО лучшей машиной?Volkswagen Touareg • 2014—2018
- БортжурналРасположение и замена аккумулятора на Volkswagen TouaregVolkswagen Touareg
- 700 000 ₽Volkswagen Touareg I Рестайлинг2008 / 188 300 км
- БортжурналКак заменить предохранитель в Touareg NF своими рукамиVolkswagen Touareg
- БортжурналТур 3.2 2004гVolkswagen Touareg • 2002—2007
- Ещё 1 фото673 000 ₽Volkswagen Touareg I Рестайлинг2008 / 230 000 км
- Бортжурналдобрый день если возможно то нужна помощь, у меня был тоурэг я продал его, у меня остался новый комплект ковриков в салон запечатанный я бы хотел его продатьVolkswagen Touareg • 2014—2018
- БортжурналЗамена салонного фильтра на Volkswagen Touareg: инструкция для всех поколенийVolkswagen Touareg
- БортжурналДетонация убила ДВС - признаки и как распознать на ранней стадииVolkswagen Touareg • 2018—2023
- Ещё 6 фото492 920 ₽Volkswagen Touareg I Рестайлинг2007 / 284 466 км
- БортжурналСегодня поменял стекла и отражатели на фарах, завтра установлю думаю будет супер.Volkswagen Touareg • 2002—2007
- БортжурналVolkswagen Touareg: «кочевник пустыни» в каменных джунгляхVolkswagen Touareg • 2014—2018
- Ещё 4 фото439 900 ₽Volkswagen Touareg I Рестайлинг2008 / 270 000 км
- БортжурналVW Touareg NF 3,6 бензин.Volkswagen Touareg • 2010—2014
- БортжурналОбзор Volkswagen Touareg I РестайлингVolkswagen Touareg • 2006—2010
- БортжурналVolkswagen Touareg– эксклюзивный проект Eastline Garage.Volkswagen Touareg • 2018—2023
- Ещё 6 фото890 000 ₽Volkswagen Touareg I Рестайлинг2010 / 240 000 км
- БортжурналБуду менять защиту, с пластика на металл . Закупился, подошло время замены масла заодно и защиту решил установить.Volkswagen Touareg • 2002—2007
- БортжурналТО и Маслоотделитель пробег 170564 на 15 февраля 2025Volkswagen Touareg