Дастишь фантастишь

13 мая 2014

я не специалист по впрыскам ,спорить не буду,но не могут два тигуана отличающиеся только цветом работать совершенно по разному! И в фольс обращался,читай выше ответ!

Нравится

Ответить

Шляхов А.

12 мая 2014

В том же авторевю писали, что немцы учли ошибку по их замечанию и на новых моделях перепрограммировали блок АБС+любой владелец рестайлингового тигуана может бесплатно перепрошить блок АБС. На дорестайлинговых, пишет авторевю, перепрошить нельзя, потому как что-то там...они объясняли в статье, но я уже не помню. Так что давайте это ведерко не будем метать на вентиляторы. Про двигатель, согласен) метаем, это полная жопа, когда так.

Нравится

Ответить

13 мая 2014

про перепрошивку авс ни одна официальная сволочь не сообщила,узнал совершенно случайно.хотя должны сообщать,адрес и телефоны оставляешь при покупке.перепрошивка для гарантийных машин бесплатна,но ждать 5 часов,для остальных 2300р.А ведерко не метать ,а на голову одеть президенту фольса.людям даже не с изволят сообщать об исправлении своегоже косяка ,который угрожает жизни.

Нравится

Ответить

Дмитрий (mos.)

13 мая 2014

Не верится что-то

Нравится

Ответить

onufvitaliy

13 мая 2014

ребята ну когда вы уже прекратите брать эти немецкие ведра. они сыпятся и ломаются чаще ваза и китайцев . тауреги просто новые разваливаются на глазах. будте вы умнее. читайте отзывы спрашивайте у владельцев этого хлама. они вас просветят

Нравится

Ответить

13 мая 2014

просто мы пока сами не сталкнемся не верим,плюс всякие знатоки мутные,не знающие о чем речь помагают.

Нравится

Ответить

Дмитрий (mos.)

14 мая 2014

Как владелец Туарега "просвещаю", машине 4-й год, пробег за 70000, ничего не ломалось - машиной доволен

Нравится

Ответить

qwerty116rus

13 мая 2014

ХЛАМ

Нравится

Ответить

Русич1984

13 мая 2014

тигуан на 1.4 это полный п....ц. Но с другими движками это отличный авто

Нравится

Ответить

Футболист на MITSUBISHI

14 мая 2014

2,0))

Нравится

Ответить

Комментарий удален

13 мая 2014

нет пересел я на колеос,пробег 1200км, пока отзыв писать рано.А для таких как ты признаюсь.Я заместитель директора авто ваза по продажам лады Гранты и моя цель обосрать фольсваген и захватить мировой рынок.

Нравится

Ответить

yaxoxa

13 мая 2014

что не отзыв про тигуан и мотор 1.4 так сразу жесть полная! и каждый пишет что то новое. то дсг то тормоза то мотор то его турбина... я себе никогда не возьму фольц и знакомых отговорю!

Нравится

Ответить

sergey_nikolaev

13 мая 2014

молдаване любят немецкие автомобили

Нравится

Ответить

тырнов кирилл

13 мая 2014

у моего отца такая же машина.! видимся каждый день . поэтому про поломки знал бы первым. за 70000 тыс пробега никаких проблем с движком или иных проблем не было.

Нравится

Ответить

Дмитрий (mos.)

14 мая 2014

+ 100

Нравится

Ответить

Сергей

4 июня 2014

Согласен у меня самого такая же комплектация пробег 68 тыс тьфу, тьфу без проблем все то у дилера.

Нравится

Ответить

Ivan_last

14 мая 2014

Плохих отзывов о ваговском товаре много, но почему-то на дорогах именно этих машин оч много (среди тех же немцев). Или народ у нас неграмотный (во что верится с трудом), либо конкуренты пишут лживые отзывы.

Нравится

Ответить

16 мая 2014

у тестя тиг 1,4 122 уже 2 года - ничего. у меня джетта 1,4 122 с дсг почти 5 лет - ничего. у другана туарег 3,0 тди 2012 новый кузов. на работе двое коллег - пассат б7 1,4 122 и 1,8 152 - ничего абсолютно. так как же так выходит что все фольцы вокруг сыпятся, а?

Нравится

Ответить

25 мая 2014

Джетта 1.4 Т (160 л.с.) 2011 года в сервис ездила с поломками раз в месяц. Суперб 1.8 Т замена поршневой, замена турбины, 2011 года авто. Гольф 6 проблемы с мотором долив по литру на 1 тыс км. машина 2012 года.

Нравится

Ответить

26 мая 2014

Джетта 1,4 с какими поломками? На гольф 6 - долив по литру на 1 тыс км это не проблемы с мотором. Для турбированных движков расход масла (при активной езде) считается нормальным литр на 1,5 тыс км (читайте отзывы владельцев Мазды ЦХ-7 например). У меня тоже был такой расход масла на джетте, когда давил на все деньги. Теперь угомонился, езжу спокойно и расход масла вообще ушёл. За год долил 200 мл. Так что надо смотреть как на этом гольфе 6 ездили

Нравится

Ответить

26 мая 2014

Джетта замена мехатроника, замена моторчика дворников, замка крышки багажника, потел патрубок турбины, проскок цепи ГРМ на 45 тыс км., это от что мне сказал мой знакомый. Машина продалась на карс авто ру примерно 10 месяцев назад.
Вы считаете что на гольфе 6 с мотором 1.4 турбо доливать масло 1 литр на 1 тыс км при пенсионерской езде нормально? треск топливных трубок присутствует на гольфе зимой.

Нравится

Ответить

26 мая 2014

Конечно, возможно, что у вашего знакомого такие проблемы с новой по сути машиной. Бывает всякое. И если "пенсионерская езда", то такой расход масла не норма. Поймите меня правильно, уважаемый DeNveR46, я просто основываюсь на фактах (не на интернет рассказах) - у всех без исключения моих знакомых, родственников, коллег по работе, эксплуатирующих фольксы проблем нет. В том числе и у меня. Поэтому я сделал вывод, что брак бывает, но это скорее исключение, чем правило....ИМХО

Нравится

Ответить

26 мая 2014

Просто странно получается. Что у моих знакомых кто эксплуатирует продукцию Вага (2011, 2012 года) присутствуют проблемы, которые в большинстве своем есть и на профильных форумах авто. Единственное что проблем нет у Туарега 2012 года.
Можете верить, можете не верить, но основываясь на опыте своих знакомых назвать продукцию Вага надежной не повернётся у меня язык. У самого был немец Вага, проблем не было вообще, но он был до 2000 года.
Сам хотел брать шкоду октавию 1.8 Т на механике, но отговорили меня на время.

Нравится

Ответить

27 мая 2014

Проблемы есть у всех производителей: у ниссана - вариаторы, у тойоты - качество сборки и отделочных материалов, дефекты в подвесках (рестайловый прадо и его КДСС), корейцы - подвеска, лкп, и т.д. У всех есть свои косяки. Абсолютно надёжных машин нет и никогда не будет. Для меня ВАГ пока привлекателен своими технологиями, которыми очень приятно пользоваться, качественными отделками салона, толстым металлом и лкп, классическим дизайном. Для меня это почти ауди, но за меньшие деньги))

Нравится

Ответить

27 мая 2014

В семье была тиана 2008 так вот вариатор ни разу не подвел и проехав 120 тыс км была успешно продана за 5 лет потеряно было в цене 150 тыс руб. Считаю нормальный результат. Сейчас камри проблем нет вообще, киа сид 2010 менялись только пыльники, колодки задние родные живые. Понятно что абсолютно надежных авто нет, но простите менять цепь ГРМ на 45 тыс км и говорить что авто надежен просто смешно.

Нравится

Ответить