Ах, как он едет!

Name: Volkswagen Tiguan I
Brand: Volkswagen

За долгие годы владения всевозможными авто, это мой первый ваг. Не то, чтобы я совсем не был знаком со шкодами, Ауди и всеми остальными, но! Двухлитровый турбомотор в сочетании с нормальным акпп меня покорил с первой же поездки: он реально валит! А на фоне кашкаев и других консервных банок этот тигр выглядел настоящим мужским немецким автомобилем. Собран, сбит, выверен. Идеальная управляемость и отличная шумка. В моей комплектации мне не хватало лишь круиза. Ну и блютуз:) в целом, автомобиль очень удобный и практичный. На все случаи жизни.

Volkswagen Tiguan - 1 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 2 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 3 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 4 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 5 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 6 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 7 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 8 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 9 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 10 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 11 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 12 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 13 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 14 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 15 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 16 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

Volkswagen Tiguan - 17 от автора Оранжевый седан в Бортжурнале

4,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Динамика, Расход топлива

Минусы

Надежность

Все плюсы и минусы модели

Владею 6-12 месяцев

#Отзыв

Комментарии9

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

The Worst

15 февраля 2019

Реально валит,10 секунд до сотки - это на уровне приоры примерно...

Нравится

Ответить

SiriusAC

16 февраля 2019

Разгон с места до сотни это ни о чём. Здесь слишком много факторов, сбивающих с толку. Я когда тестил этот авто, в салоне четыре человека сидело. Давишь на гашетку при обгонах и он реально валит, плюс полный привод, который распределяет момент очень толково. Так что по ощущениям поддерживаю автора.

Нравится

Ответить

Оранжевый хэтчбек

16 сентября 2019

@The Worst крутящий момент дает приятные ощущения и динамику при загрузке

Нравится

Ответить

Комментарий удален

Massimo Dutti

17 февраля 2019

Машины бывают немецкие. Американские. И иногда (Acura) японские. Остальное все реально консервные банки для нищебродов. Хотя, реально, Тигуан 2009 года ну уж рискованно экономичный вариант.

Нравится

Ответить

Оранжевый седан

7 марта 2019

Сам то на чем ездишь, миллионер? Приора или Калина?

Нравится

Ответить

id22202052 СТАНИСЛАВ

11 марта 2019

обоснуй чепушило

Нравится

Ответить

МММ

24 июня 2019

А я не рискнул взять тигуана б/у. Было 2 варианта очень похожих, один год, пробег, комплектации, даже цвет красный и оранжевый. 1 вариант красный, как вы поняли тигуан, 2011 ,170 л/с, кожа, хорошая комплектация, около 60 тыс пробега, 4 вд. 2 вариант оранжевый спортейдж 3, 2011 г, 4 вд, без кожи, коплектация сл. Турбированный немец испугал: ремонтировать у нас в провинции вряд ли кто сможет, бензин гуано, запчпсти ого-го. Да! И фолькс, при прочих равных стоил на 50 т дешевле. Хотя на тест драйве вылезать из "народного" не хотелось, а езжу на киа.

Нравится

Ответить

МММ

24 июня 2019

Забыл написать год, гогда выбирал-2017

Нравится

Ответить