Рабочая лошадка
В 2017 году купил с нуля ПОЛО седан в комплектации "highline" с доп пакетом хром (сабля на крышке багажника, снизу бамперов и на ручках). Был зимний пакет, обогрев сидений и лобового. Задние дисковые тормоза. Климат контроль. Камера заднего вида. Проехал на авто 125т.км за 6 лет эксплуатации. За этот промежуток два раза поменял стойки стабилизатора, это у них болезнь. И один раз втулки стабилизатора. Колодки спереди и сзади не менял, стояли завод. Остаток был еще на тысяч 30-40. Каждое ТО через 10 т.км. Свечи и бензиновый фильтр тонкой очистки два раза поменял. Проблем вообще никаких не было. Двигатель очень экономичный, на трассе расход 5-5.5 л/100км. По трассе уверенно идет, не кидает, дорогу держит. Максимально разгонял до 210 км/ч по прямой (не под горку). Шумоизоляция лучше одноклассников от киа и хундай. Салон вообще без скрипов. Кожа на руле и ручке КПП не облезла и не стерлась. Салон сам по себе не просторный, но места хватает. В сиденьях не хватало поясничного подпора. По оснащению датчика света и дождя не хватает, остальное все есть, даже круиз на механике есть. Климат контроль работает отлично, хоть и однозонный. Все время стоял в авторежиме на 23 градуса. В общем и целом, комфортная рабочая лошадка!
Владею более 5 лет
10 отреагировали
Комментарии6