Более 5 лет с Polo
В ковидном 2020 приспичило мне купить новую машину, чтобы на ближайшие несколько лет забыть о всех ремонтах. Покупал поло взамен xtrail t31, который порой доставал кучей различных мелочей, но был очень неплох в комфорте.
Конечно, разница в плавности хода, а также в вибрациях большая, но от этого я не страдал, так как поло все равно обеспечивал необходимый уровень комфорта.
Плюсы по моему личному мнению:
- неплохой набор опций в комплектации коннект+доп пакет,
- очень удобные сиденья для моей спины, после 17 часов езды на которых у меня не болела спина (да, зад порой затекает, но это лучше, чем больная поясница),
- хороший звук аудио в стоке (сравниваю в хендэ, Киа, хавал Джолион и м6),
- сильно лучшая шумоизоляция, чем в корейцах,
- работа подвески на хорошей дороге намного приятней, чем в корейцах, машина ощущается более сбитой, плотной и тяжелой, не как попрыгунчик, но по плохой дороге становится больно тряской, хоть и не пробивается, тут на Солярисе получше будет,
- даже спустя более чем 5 лет мне все еще нравится дизайн интерьера. В нем приятно находиться. Пластик хоть и жесткий, но приятный, плотный.
А теперь минусы:
- странное поведение коробки автомат, к которой надо привыкать. Сильно тормозит двигателем, может пинаться на малых скоростях, особенно заметно это, когда езда 50/50 город трасса. Сначала она адаптируется к трассовому режиму езды, а потом начинает сильно тупить в городе в заторах. Кто то прошивает, кто то ездит так, на ресурсе вроде не сказывается.
- салон более музыкальный, чем в корейцах. Бывают сезонные сверчки. В целом, я прошелся в паре мест антискрип лентой и все ок.
- нет плафона освещения для задних пассажиров. Пока не было ребенка, я даже не думал, что это действительно нужная вещь. Но даже без ребенка найти что то на заднем сиденье в закрытом паркинге сложно.
- расходники сильно дороже, чем у одноклассников.
В заключение хочу сказать, что катался на хавалах джолион, м6, на Чери тигго 7l, и они не вызвали у меня желания поменять поло. Не говорю, что они плохие, есть свои достоинства и недостатки, но вот прям такой разницы, за которую я был бы готов заплатить, я не почувствовал. (Я сейчас не о салоне говорю, а о ходовых качествах. Да, салон того же черри ощущается прям очень хорошо, но рулевое и подвеска оставили много вопросов) Но у меня пока и пробег 55к, поэтому если и менять, то на что то сильно интересней. В целом, если у вас будет хороший экземпляр, то вы будете им довольны, если не требовать от него того, что он не должен давать. Так же как и остальные одноклассники. Всегда есть плюсы и минусы, просто они у всех разные, выбирайте по своим критериям.
Владею более 5 лет
43 отреагировали
Комментарии4
Volkswagen Polo V Рестайлинг 2014—2020
Рекомендуем
- 40 000 ₽Lada (ВАЗ) 21042009 / 68 000 км
- Это не отзыв, это крик души!Volkswagen Polo • 2020—2022
- Мнение моё и основано на эксплуатации автомобиля.Volkswagen Polo • 2014—2020
- НовыйЕщё 3 фотоот 998 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйНа заказот 1 994 300 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 3 фотоот 3 664 000 ₽Hyundai Tucson L IV Рестайлинг2026
- Отзыв за 3,5 годаVolkswagen Polo • 2014—2020
- Рабочий конь, протянет еще пару десятков лет.Volkswagen Polo • 2014—2020
- Новыйот 1 292 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2025
- ПолоVolkswagen Polo • 2014—2020
- Автомобиль мечтыVolkswagen Polo • 2014—2020
- НовыйЕщё 11 фотоот 2 249 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 009 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Euro-2 I Рестайлинг2026
- Ещё 1 фото95 000 ₽Daewoo Matiz I Рестайлинг2004 / 128 000 км
- Фольксваген Поло - рабочая лошадка.Volkswagen Polo • 2014—2020
- Отыв о Фольксваген Поло 218Volkswagen Polo • 2014—2020
- НовыйЕщё 20 фотоот 1 517 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sport I Рестайлинг2026
- Поло — жемчужина класса BVolkswagen Polo • 2014—2020
- Надежный друг-Volkswagen PoloVolkswagen Polo • 2014—2020
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 999 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026