Неплохое авто
Автомобиль с хорошим запасом прочности, с очень не дорогими запчастями. Много доноров на авто разборках. Модификация мотора не плохая, расход топлива правда средний, но и динамика разгона приятно удивляет! Пассат с мотором в 2.8л развивает 174л.с, угол развала цилиндров в V- образной «шестерке» — 15 градусов. Стоит сказать, что из всех двигателей устанавливаемых на третий Фольксваген Пассат, только V6 2.8 оснащается цепным приводом ГРМ, хоть цепь и растягивается со временем, она все равно намного надежней, чем ремень привода ГРМ который нужно менять каждые 90 000км. Внешний вид конечно давно устарел, но если сравнивать с АвтоВАЗ...Не смотря на довольно распространенное мнение, о том, что кузов Passat цинковался — это не так, но качественная покраска делает свое дело и поэтому увидеть ржавый Пассат можно не так часто, как ржавую Opel Vectra A. Если следить за техническим состоянием, то этот автомобиль переживёт многих!
Владею 3-5 лет
20 отреагировали
Комментарии3