Надёжный помощник (если бы не дсг7)

Name: Volkswagen Golf Plus II
Brand: Volkswagen

В целом — нормальная машина. Без восторгов и явных провалов.

ДСГ7 попила крови до определённого момента. Последняя замена сцепления у официалов на 7м году эксплуатации. в 2018 году. После этого всё более-менее норм.

На 8м году начали приезжать катушки зажигания, турбина, впускной коллектор, прогнил радиатор и трубки охладительной системы — в салоне запахло жжёным антифризом, причём проблему нашли именно официалы, а не Гольф-Клубный сервис. Прогорел глушитель на 8м году эксплуатации.

На 8м году отвалилась ручка передней пассажирской двери — развалился внутренний силумин.

Периодически отклеивались боковые зеркала.

Топливные трубки справа спереди гремят на ХХ и это норма.

Крайне ненадёжные сетки воздуховодов и крышка подстаканников у задних пассажиров, ломаются от пары попаданий ногой ребёнка.

На 9м году умер замок пятой двери.

Расход в городе 12-13, по трассе 90-100кмч 7-8. Масло ест как и все ваги.

Ящик с прикуривателем в передней панели открывается так, что крышка впивается в наклонённое правое колено водителя. Других розеток в салоне нет — зарядку можно вставить только туда.

Расход на последнее ТО 20.000 рублей. :( Это без свечей.

Замена сцепления 35-70 неофициалы-официалы. Сцепление это расходник, раз в 50 ткм менять.

Стоимость коробки при выходе её из строя = стоимости на рынке 10летнего автомобиля.

А так хороший автомобиль. Когда новый и на гарантии.