Golf plus
Отличный автомобиль , отличается просторностью от своего младшего собрата.
Очень резвый и экономичный , функционально складывающийся салон с лёгкостью позволит вам со всеми друзьями поехать кататься на сноубордах/лыжах. Мягкая подвеска позволит с комфортом передвигаться по разбитым дворам твоего города.Климат-контроль. Двухзонный и как же он хорошо работает. Вроде бы само собой разумеется - так должно быть. Но почему-то так далеко не всегда бывает. Тут и ноги не мёрзнут, и голове не жарко, и стёкла не запотевают, и не надо постоянно чето подрегулировать. Выставил температуру и забыл. Тут есть вдобавок приятные мелочи - воздуховодов примерно в 2 раза больше чем в обычных машинах и это позволяет точнее настроить всякое, чтобы и рукам было тепло и назад задувало и чтобы на стёкла хватало воздуха. Чтобы в лицо не дуло есть огромный дефлектор по центру панели над магнитоллой и наконец-то от кондея не простужаешься, т.к. прохладный воздух равномерно по салону распределяется. У климата также есть два автоматических режима - интенсивная и не интенсивная работа. В не интенсивной точно не простудишься и климат неслышно работает, а в интенсивной пошумнее работает, но зато быстрее становится желаемая температура.
Очень резвый и экономичный , функционально складывающийся салон с лёгкостью позволит вам со всеми друзьями поехать кататься на сноубордах/лыжах. Мягкая подвеска позволит с комфортом передвигаться по разбитым дворам твоего города.Климат-контроль. Двухзонный и как же он хорошо работает. Вроде бы само собой разумеется - так должно быть. Но почему-то так далеко не всегда бывает. Тут и ноги не мёрзнут, и голове не жарко, и стёкла не запотевают, и не надо постоянно чето подрегулировать. Выставил температуру и забыл. Тут есть вдобавок приятные мелочи - воздуховодов примерно в 2 раза больше чем в обычных машинах и это позволяет точнее настроить всякое, чтобы и рукам было тепло и назад задувало и чтобы на стёкла хватало воздуха. Чтобы в лицо не дуло есть огромный дефлектор по центру панели над магнитоллой и наконец-то от кондея не простужаешься, т.к. прохладный воздух равномерно по салону распределяется. У климата также есть два автоматических режима - интенсивная и не интенсивная работа. В не интенсивной точно не простудишься и климат неслышно работает, а в интенсивной пошумнее работает, но зато быстрее становится желаемая температура.
Владею 2-3 года
12 отреагировали
Комментарии
Volkswagen Golf Plus II 2009—2014
Рекомендуем
- Новыйот 2 539 900 ₽Changan UNI-S I Рестайлинг2026
- Отзыв владельца про Volkswagen Golf Plus 2012Volkswagen Golf Plus • 2009—2014
- Отзыв автовладельца Volkswagen Golf Plus 2008Volkswagen Golf Plus • 2005—2009
- Справедливая цена60 000 ₽Lada (ВАЗ) 21071997 / 73 000 км
- НовыйЕщё 15 фотоот 986 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 111 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Семейный автомобильVolkswagen Golf Plus • 2009—2014
- Отличный другVolkswagen Golf Plus • 2009—2014
- НовыйЕщё 17 фотоот 1 742 000 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- Golf Plus IIVolkswagen Golf Plus • 2009—2014
- Golf plusVolkswagen Golf Plus • 2009—2014
- Ещё 6 фото190 000 ₽Lada (ВАЗ) 21142007 / 150 000 км
- НовыйЕщё 26 фото2 799 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 15 фото5 799 000 ₽Tank 300 I2026
- Эталон Гольф класса.Volkswagen Golf Plus • 2009—2014
- Невзрачный помощник, педантично продуман.Volkswagen Golf Plus • 2009—2014
- НовыйЕщё 23 фотоот 2 349 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- Golf Plus 1.6BSE + AISIN (Верный друг)Volkswagen Golf Plus • 2005—2009
- Volkswagen Golf Plus рестайлингVolkswagen Golf Plus • 2009—2014
- НовыйЕщё 5 фотоот 882 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026