Позади пять лет владения и 100000 км пробега.

5.0
24 октября 2013
15,9K
Гольф - эталон, машина легенда, дал название целому классу машин.

Легкий, неприхотливый, надежный и недорогой в ремонте.

простые операции - типа замены колодок или фильтров сделает любой, а вот замену сцепления и корзины я доверил автосервису. В салоне красиво и уютно нет аляповатости как у некоторых современных машин, когда одни кнопочки зеленые другие серые третьи синие и т.д.

Машина комфортная и безопасная. 8 подушек безопасности, АБС, антизаносная и антипробуксовочная системы. ни разу не удалось пустить машину в занос. Какая современная машина может похвастаться этим? Моему Гольфу 10 лет -а сиденья не потеряли былой упругости и у обшивки нет повреждений.

химчистка салона? не, не слышал. просто снимаешь обшивку сиденьев и стираеш её в стиральной машине и она снова как новая! раз в пару лет можно позволить.

Кузов оцинкованный. У предыдущей машины на пятом году жизни краска вспучиваться начала. Машина теплая - в морозы через 10-15 мин движения начинает идти горячий воздух - это Вам не TSI.

Комфортная скорость на трассе - 120-140 км/ч идет как по рельсам. далеко ехать одно удовольствие. Ездил по России всё слава Богу.

Руль информативный, не пустой. Огромные двери и крепкий кузов не скрипит при переездах через бордюры. Багажник удобный и вместительный - раз в год складываю спинки задних сидений, убираю диван(за 1 минуту) и гружу 10 мешков картошки. легко.

Нелегко только будет подобрать замену такой машине. уже пол года езжу по тестдрайвам одни ведра попадаются.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Дизайн, управляемость и качество., Спустя десять лет все системы работают., Стоят родные топливные форсунки и аккумулятор.
Минусы
Слишком тихо в салоне на скорости - не слышно рёв двигателя., О скорости сужу только по приборам и по мельканию пейзажа за окном., За 11-м и 12 -м мешками картошки приходится делать отдельную ходку., Не удается разогнать больше 170 км.ч. -мешает звуковой барьер.
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
68 отреагировали
Комментарии43
Комментарий удален
Автор
24 октября 2013
Спасибо. добавил фотку собаки.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
25 октября 2013
спасибо.
Нравится
Ответить
24 октября 2013
С автором согласен, машинка отличная, был 1,4 AXP пригонялась из Германии, ездил 5 лет без серьезных проблем, по кузову ни одного рыжика продавать было очень жалко!
Нравится
Ответить
24 октября 2013
Семья выросла за 5 лет, вот и продал
Нравится
Ответить
Автор
24 октября 2013
такая же ситуация семья имеет тенденцию к росту.
слава Богу!
Нравится
Ответить
24 октября 2013
А как же новый гольф 7, по моему достойная замена если не нужен был бы паркетник взял бы его
Нравится
Ответить
24 октября 2013
Машина огонь, но за более-менее нормальную комплектацию (климат, обогревы и т.д.) с 1.4 TSI (122 л.с.) просят в районе 850 килорублей! Дорого, зараза.
Нравится
Ответить
Автор
24 октября 2013
катал его на тестдрайве. очень понравился. всё так по родному, все на своих местах
но не хочу турбированный мотор и dsg.
Нравится
Ответить
24 октября 2013
Во-первых, Гольф это не бюджетник, а во-вторых, внимательнее смотри, кому и по какой теме адресован мой коммент.
Нравится
Ответить
24 октября 2013
А других больше не будет об это VW уже официально заявили, а DSG многим нравится
Нравится
Ответить
25 октября 2013
Лет 20 назад все поголовно боялись впрысковых моторов, мол если в поле встану, где сканер искать, да и с толкача не заведешь. Теперь все привыкли, по полям никто не стоит, инжектор рулит. Зато теперь все боятся турбин и ДСГ. Такая вот народная страшилка.
Нравится
Ответить
Автор
25 октября 2013
согласен с каждым словом. Прогресс идет семимильными шагами.
Нравится
Ответить
Автор
25 октября 2013
вот и я о том же. думал снова б.у. трехлетку взять какую либо немецкую и жечь дальше. так опять на новые нынче кредит от 0%.
Нравится
Ответить
Автор
25 октября 2013
Деньги просто очень нужны! :-)
Нравится
Ответить
25 октября 2013
Да никакого прогресса семимильного нет. Принципиально двигатели и коробки уже даааавно не меняются.
Нравится
Ответить
24 октября 2013
Подробнее пожалуйста про снятие обшивки сидений для стирки.
Нравится
Ответить
24 октября 2013
Отвечу за автора. Короче, так называемая обивка сидений в 4-ом Гольфе - это на самом деле чехлы. Был у меня Гольф 4, боковая поддержка на передних сиденьях протерлась. По началу не хотел ставить чехлы, а хотел, чтобы было в оригинале и новое, узнал на экзисте - ценник был 7 т.р. с чем-то (года 3 назад). Но меняется на сколько я понял, не очень просто.
Нравится
Ответить
Автор
24 октября 2013
так и знал что вопрос будет на эту тему.
дело не особо хитрое.
Смысл операции в следующем:
спинка водительского сиденья состоит из каркаса, пенополиуретана, и собственно обшивки. обшивка не приклеена к пенополиуретану.
как правило внизу спинки сиденья водителя или пассажира есть скрытая защёлка.
расщелкиваеш её и постепенно начиная снизу заворачивать обшивку вверх.
попутно тебе встретятся металлические косточки длинной 30 см. и крючками по краям. эти косточки проходят через специальные кармашки внутри обшивки и крепят обшивку к каркасу сиденья а в некоторых местах к проволочным закладным в пенополиуретане.
ничего трудного нет. на разбор спинки водительского сиденья уходит прим. 30 мин.
главное не ссать и верить что не боги горшки обжигают. из инструмента понадобится узкогубцы и отвертка.
кстати можно потренироваться на подголовниках. есть пара вещей которые надо запомнить - ткань тянется -паралон сжимается т.е. иногда придется с небольшим усилием натягивать или заправлять.
кстати сняв обшивку спинки видим подушку айрбэг.
от спинки переходим к сиденью
у меня на Гольфе у сиденья есть что то типа пластиковой юбки шириной около 10 см. она огибает сиденье с трех сторон (лев\перед\прав) крепится она двумя винтиками спереди. с начала откручиваем один винт потгибаем край видим второй. .
обивка сиденья вдоль задней части прикреплена защелкой принцип которой защелкивание с подворотом 8-) расщелкиваем её.
дальше по периметру таже система с подворотом защелкнуто в корпус сиденья.
достаем по периметру и приподнимаем обшивку - видим пенополиуретановое сиденье
к нему через четыре металлические косточки прикреплена обшивка.
кстати пока стирается обшивка можно поездить и без неё.
с задним диваном проще.
достаешь сиденье дивана и перевернув его на столе изучаешь.
смысл тот же - к краям обшивки пришит пластиковый профиль
который крепит обшивку с подворотом.
как то так.
вы удивитесь сколько пота и жира выстирается из обшивки сидений.
Стиральная машина+обычный порошок. температура прим. 30-40 градусов.
перед стиркой я доставал все косточки из обшивки. если после сушки сидений проявятся белесые пятна - значит плохо прополаскалось в машину её снова только без порошка уже. гладить не надо.
Делаю эту операцию второй раз- первый когда брал машину, второй сейчас привожу в порядок перед продажей.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
24 октября 2013
спасибо за проявленный интерес:
про замены
- механизмы стеклоподъемников с обоих сторон прим.4000 за оба поменял сам.
- в этом году сцепление(корзина+диск) доверил сервису. за всё прим 10000.
-тепловое реле управления моторчиком печки 50 руб сам.
-свечи раз в два года
-пару катушек свечных
и усё!
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
25 октября 2013
это отдельная, очень вонючая, тема.
Нравится
Ответить
24 октября 2013
В скором времени должна октавия со старым добрым 1.6 мпи появиться,попробуй её.
Нравится
Ответить
Автор
25 октября 2013
Спасибо за совет. мне очень понравился на тесте Citroen C4 L (седан)
1,6 МКПП в непростой комплектации 658000. когда поехал в расширенный тестдрайв (на трассу) с ветерком и колейностью показалась что машина рыскает на скорости в 120 км. Гольф как влитой идет на такой скорости. Интересно - с чем связано рыскание ситроена С 4 седан? менеджер сразу сказал что резина гав..о(Сава) так вот четыре варианта рыскания на мой взгляд
дубовая шипованна резина
порывистый боковой ветер
колейность дороги.
собственно машина
Кто что думает?
Нравится
Ответить
25 октября 2013
Я думаю,что после гольфа,ситро покупать не надо.
Нравится
Ответить
25 октября 2013
Конечно. Какой ситроен? бери новый гольф и радуйся дальше автожизни. Пока еще ни один автомобиль из этого класса с ним не сравниться. Да, ценник на новый гольф оставляет желать лучшего, но эталон гольф класса есть эталон.
Не надо ситроен, не надо...
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
25 октября 2013
;-) Это и есть Golf IV(Гольф четвертый)
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
25 октября 2013
Спасибо, услышал.
каждому своё.
Нравится
Ответить
Автор
25 октября 2013
отзыв писался специально с некоторыми нотками иронии.
но юмор и гиперболы проблесткивают только местами.
Нравится
Ответить
Автор
25 октября 2013
Спасибо за внимание.
Кстати этот прекрасный представитель немецкой породы в продаже.
Нравится
Ответить
25 октября 2013
МАшинка очень уютная и комфортная из всех которые были! но вот движок слабенький и масло кушать любит! полетел блок АБС а на него завязан ЕСП..при плохом топливе и масложоре клапан ЕГР расходник....жалко было продавать
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
25 октября 2013
Весь мой отзыв - это и есть одни личные субъективные ощущения.
твердая 5 ка за всё.
могу на Ваши вопросы вот так ответить.
Бензин 92 или 95 любит но не более 8л/100км.
масло в двигатель Кастрол Магнатек 5в30 раз в год с заменой фильтра - 3000.
колодки тормозные в круг тоже сам но однажды.
Нравится
Ответить
25 октября 2013
А отзыв и не нужен для такой машины. Жаль, что сейчас немногие производители могут похвастаться надежностью и простотой обслуживания.
Нравится
Ответить
Комментарий удален
Автор
26 октября 2013
Спасибо, Вам тоже!
Нравится
Ответить
Один из последних представителей ещё тех- Настоящих авто. Автомобилей, произведенных инженерами, а не маркетологами и менеджерами.
Нравится
Ответить
19 апреля 2015
Собака на фотке терьер?)
Нравится
Ответить
за 5 лет владения и таком де
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем