Любимый друг

Name: Volkswagen Caravelle T5 Рестайлинг
Brand: Volkswagen

Прошли с ним очень долгий путь, но как и всегда и у всех, наступает время идти вперёд.

Могу сказать лишь то, что это лучший выбор за ее рыночную цену. Ни один другой автомобиль, по моему мнению, не совмещает в себе представительную внешность, огромный вместительный салон, маленький расход топлива, и, что самое важное!! Это уверенность в завтрашнем дне!!

Поверьте, при должном внимании, и обслуживании за гуманные деньги, автомобиль будет дарить только радость)

Не слушайте бред о том, что т5, а уж тем более т5GP уже не то качество. Поверьте, здесь все нормально)

Вот, кстати, про лкп... за 11 лет его никто ни разу не красил. Если почаще заезжать на мойку - вы избавите себя от проблем шелушения краски , которой так страдают ВАГи.

За 5 лет я вложил сюда чуть более сотки.. считаю, что это норм для возрастной машины.

Если кратко то вот :

2 ступичных сзади 8000р ( менял сам)

Подвеска вкруг, стойки+ пружины+ втулки и сайенты. 40.000

Замена промежуточного вала и привода правого в сборе ( 18.000) кто знает, тот в курсе, что на переднеприводном т5 болезнь со шлицами.

И по мелочи :

Сдох мотор заднего дворника- 3000р новый с Авито

Перестало складываться правое зеркало, купил на разборке за 11000 2015 года рабочее.

Вроде по вложениям это все.

Так что если надумали - смело берите, только ищите состояние. Мой очень хороший для своих лет, и надеюсь, ещё долго будет радовать нового владельца :)

Из нюансов, хочу отметить, что подвеска у него жестковата, местами даже очень. Но как я понял, это вопрос каждого отдельно взятого экземпляра. Много т5 у друзей, и каждый едет по разному и подвеска работает по своему.

Спасибо, что дочитали)

P.s. к бусу ещё вернусь точно, но пока пошел искать Тигуан на 220 сил)

Всем удачи!)

Volkswagen Caravelle - 1 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 2 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 3 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 4 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 5 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 6 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 7 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 8 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 9 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 10 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 11 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 12 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 13 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 14 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 15 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

Volkswagen Caravelle - 16 от автора Кретов Никита в Бортжурнале

5,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Управляемость, Стоимость обслуживания, Надежность, Динамика, Безопасность, Расход топлива, Проходимость, Внешний вид, Комфорт, Качество сборки, Коробка передач, Вместительность салона, Мультимедиа, Габариты, Цена, Багажник

Минусы

Шумоизоляция, Подвеска

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзыв

Комментарии5

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

nnov52

20 февраля 2021

102 силы... Вспотеешь на нем на юг ехать.

Нравится

Ответить

Кретов НикитаАвтор

25 февраля 2021

@nnov52 регулярно катались по м4) в том числе до Крыма.

Нравится

Ответить

Кретов НикитаАвтор

25 февраля 2021

@nnov52 да и чипованный он был. 150 сил ему хватало даже очень

Нравится

Ответить

Zakharov Denis

21 января 2022

Был такой Мультивен. Вспоминаю аж в пот бросает. Сколько крови выпил... Продаж и перекрестился больше никаких Фольксвагенов. После него купил Паджеро б/у и уже восьмой год на нем. Вложений - никаких. Пробег почти 300 тыс.

Нравится

Ответить

Султан

26 июля 2024

Zakharov Denis, а можно подробнее, что за двигатель, какая коробка и что именно ломалось?

Нравится

Ответить