Мой опыт Владения вестой
Итак, начну с главного , купил с салона. Вариатор китайский работает на все 100, сейчас 60 тысяч, просто наслаждаюсь, плавно, обгоняет вполне себе , никаких пинков, если использовать с головой, к примеру не дергать рычаг на холодную или когда не остановился. Чувствуется что мотор и коробка проработаны инжинерами на все 100%, отездил в городе, по трассе, а так же горные дороги в Крыму, все легко и стабильно, может мне повезло но, по по сравнению с обычным автоматом на Мерседес Вито какой у меня был, этот новый вариатор лучше по ощущениям.
Расход около 7.9 - 8.4 л в смешанном
Мотор масла не ест вообще
бралась как рабочая лошадка на все случаи жизни, перевозить стройматериалы, грузил по 300 гк+ в багажник , все четко, не почувствовала
Востальном сложилось впечатление, что веста требует доработку в мелочах. Поменял лягуху сам за 700р, датчик АБС по гарантии, а так же, добился замены ЭУР по гарантии, ступичный потшибник. На это потратил нервов. Ну, слава Богу сейчас продолжаю наслаждаться машиной.
Ездил на такси пару недель на работу , была возможность сравнить с корейцами и китайцами, выше ценой и классом, вывод сделал для себя- может некоторые и красивей, но в некоторых китайцах меня начинало тошнить от шумов и вибраций, и не дай Бог выехать на бездорожье.... Какое было мое счастье пересесть обратно на мою Весту. Вывод, подвеска действительно лучшая у Весты.
Так же сделал шумку , потому что до этого был опыт вождения машин выше классом, прибавка в комфорте значительная стала, перестал уставать на длинные дистанции. Штатная музыка отличная, Мультимедия отличные, включаешь и не слышишь ничего кроме музыки. На данный момент радуюсь тачкой, хоть и нервы может потрепать, так как новая а требует рук и головы чтоб довести до ума... В то же время с ней спокойней, что если сломается, цены не очень высокие и запчасти есть, поэтому вообще не страшно и спокойней в душе)
Владею 1-2 года
115 отреагировали
Комментарии28