История Белоснежки
Покупать или подождать? Наверняка такой вопрос задавали себе желающие купить новинку Российского автопрома в далеком 2015 году. Этот вопрос задавал и я. Горячий пирожок, красавица, первый по настоящему красивый, современный, НАШ автомобиль. Уверен, что куча народу пристально следила за новостями об этом автомобиле.
Прошел тест драйв, понравилась, автомобиль зацепил отличной управляемостью, комфортом салона, дети оценили задний ряд сидений и сказали свое решающее БЕРЕМ! БЕЛУЮ!
Так я, на рождество 16 года, стал счастливым обладателем белой Весты. Еще в салоне был приятно удивлен вниманием, быстротой реакции на любые замечания со стороны АвтоВАЗа, в прочем были и раздражающие моменты, но об этом ниже.
Первые месяцы я ездил под постоянным пристальным взглядом окружающих, часто люди спрашивали мнение о машине, а моя оценка была высокой, даже немного выше ожиданий.
К маю я накатал заветные 3 тыс. км. как завещали предки и инструкция по эксплуатации в это время не агрессивничал, передвигался флегматично без резких ускорений, выкручиваний оборотов и прочих радостей жизни автолюбителя. После замены масла в двигателе, кпп, осмотре всего что могло разболтаться (да, я специально попросил все проверить, была еще в то время отметочка в голове, что это наш автопром и надо бдить) я наконец смог без зазрения совести топнуть… Топнул, нет это конечно не гоночный автомобиль, но динамика меня порадовала абсолютно, особенно бодрый подхват от 2500, тут же заценил что шумка и ранее радовавшая вполне нормально справляется и с подобным всплеском энтузиазма. Убедившись, что в случае чего можно рассчитывать на двигатель вернулся к привычному вождению «на борту ребенок».
Лето в Удмуртии прошло без замечаний, стоит отметить кондиционер, справлялся без проблем с жарой в городских пробках, за что отдельное спасибо. В августе решили рвануть в Абхазию, касательно автомобильной части этого путешествия скажу, что в машине находились 2 взрослых и 3 ребенка, детские вещи и принадлежности и дополнительное «то что обязательно надо взять в дорогу» в количестве 0,5 куба чуть не вытеснили ласты, маску и подводное ружье, но игра в пятнашки в багажнике и пригодившееся пространство рядом с запаской позволили уместить все необходимое. Было опасение, что с таким грузом езда будет в стиле «Пенсионер», ан нет, мощности двигателя вполне хватало на обгоны фур и комфортной езды в режиме знак +15, хотя периодически приходилось сбрасывать передачу вниз. Еще раз мысленно сказал спасибо производительности кондиционера когда в Краснодарском крае попали в пробки за бортом 40, а у нас комфорт. Сочинский серпантин проходили на последнем дыхании за рулем тогда находился уже больше суток (пробки из-за ремонтов дорог), машина рулилась на отлично, пристроился за местным джигитом так практически и проехал весь серпантин пока его не тормознули на посту. По возвращении домой посчитал затраты на бензин, средний расход получился 5,78 литра на 100 км. не рекорд, но вполне нормально учитывая стояние в пробках и постоянно работавший кондиционер.
Осень принесла первую неприятность, всем известные скрипящие втулки стабилизатора проявились и у меня, а я ездил и думал почему у всех скрипят, а у меня нет… Случилось. Приехал в сервис пожаловался, мастера сказали ок и удалились на пол часа, машину вернули со словами смазали втулки, теперь скрипеть не будут… занавес. Уже тогда было известно, что смазка дает эффект на пару недель потом история повторяется, но мои доводы их не удивили, ну что -же «мастерам» виднее уехал, но как и предполагалось скоро скрип вернулся через пару месяцев в гораздо более жесткой форме. Повторный визит в сервис принес ровно те же результаты: мы вам снова смазали… (дблб). Ок сказал я, дождемся ТО и поедем в другой сервис. Долго размусоливать тему втулок не буду, просто скажу, что на сервисе при очередном ТО их поменяли по гарантии, но на такие же, результат не заставил себя ждать и плюнув на этот гемор я купил полиуретан, крепления и поставил в родном сервисе полтора года, полет нормальный и никаких нервов.
Тех кто ждет экшена с рассказом что у меня ломалось и сыпалось расстрою, за 54 тысячи пробега кроме втулок никаких вмешательств не потребовалось, кроме разве что замены тормозных колодок, но это процесс неизбежный. ЛКП стойкое, за 3 года ни сколов от камней (мб повезло?) ни ржавчины, чего не скажешь о лобовом стекле, оно похоже мягкое, царапается быстро и от камня моментально разошлась трещина.
На вопрос купил ли я повторно этот автомобиль? однозначно скажу что да, но не седан, а универсал, т.к. для большой семьи плюсы очевидны.
Дополнительно вспомнил по подвеске, на ТО 2 сказали, что к 40 тысячам подойдет левая стойка стабилизатора спереди и надо будет заменить, покурил форумы действительно у многих были проблемы со стойками стабилизатора, ждать не стал взял сразу на обе стороны CTR, поменял как выяснилось люфт мизерный и только с верху, еще ходила и ходила бы, с права вообще без люфтов, но уж раз снял то заменил обе.
Еще вспомнилось, из-за отсутствия сетки в воздухозаборник отопителя могут попадать листочки, и всякая мелкая хрень, столкнулся с этим по осени после стоянки под деревьями, спец эффекты проявились в виде стрекотания вентилятора отопителя и вибрации с 4 и последующих скоростях. Проблема решилась чисткой лопастей, при желании можно установить сетку на воздухозаборник, дело 20 минут сабжи в интернете есть.
Прошел тест драйв, понравилась, автомобиль зацепил отличной управляемостью, комфортом салона, дети оценили задний ряд сидений и сказали свое решающее БЕРЕМ! БЕЛУЮ!
Так я, на рождество 16 года, стал счастливым обладателем белой Весты. Еще в салоне был приятно удивлен вниманием, быстротой реакции на любые замечания со стороны АвтоВАЗа, в прочем были и раздражающие моменты, но об этом ниже.
Первые месяцы я ездил под постоянным пристальным взглядом окружающих, часто люди спрашивали мнение о машине, а моя оценка была высокой, даже немного выше ожиданий.
К маю я накатал заветные 3 тыс. км. как завещали предки и инструкция по эксплуатации в это время не агрессивничал, передвигался флегматично без резких ускорений, выкручиваний оборотов и прочих радостей жизни автолюбителя. После замены масла в двигателе, кпп, осмотре всего что могло разболтаться (да, я специально попросил все проверить, была еще в то время отметочка в голове, что это наш автопром и надо бдить) я наконец смог без зазрения совести топнуть… Топнул, нет это конечно не гоночный автомобиль, но динамика меня порадовала абсолютно, особенно бодрый подхват от 2500, тут же заценил что шумка и ранее радовавшая вполне нормально справляется и с подобным всплеском энтузиазма. Убедившись, что в случае чего можно рассчитывать на двигатель вернулся к привычному вождению «на борту ребенок».
Лето в Удмуртии прошло без замечаний, стоит отметить кондиционер, справлялся без проблем с жарой в городских пробках, за что отдельное спасибо. В августе решили рвануть в Абхазию, касательно автомобильной части этого путешествия скажу, что в машине находились 2 взрослых и 3 ребенка, детские вещи и принадлежности и дополнительное «то что обязательно надо взять в дорогу» в количестве 0,5 куба чуть не вытеснили ласты, маску и подводное ружье, но игра в пятнашки в багажнике и пригодившееся пространство рядом с запаской позволили уместить все необходимое. Было опасение, что с таким грузом езда будет в стиле «Пенсионер», ан нет, мощности двигателя вполне хватало на обгоны фур и комфортной езды в режиме знак +15, хотя периодически приходилось сбрасывать передачу вниз. Еще раз мысленно сказал спасибо производительности кондиционера когда в Краснодарском крае попали в пробки за бортом 40, а у нас комфорт. Сочинский серпантин проходили на последнем дыхании за рулем тогда находился уже больше суток (пробки из-за ремонтов дорог), машина рулилась на отлично, пристроился за местным джигитом так практически и проехал весь серпантин пока его не тормознули на посту. По возвращении домой посчитал затраты на бензин, средний расход получился 5,78 литра на 100 км. не рекорд, но вполне нормально учитывая стояние в пробках и постоянно работавший кондиционер.
Осень принесла первую неприятность, всем известные скрипящие втулки стабилизатора проявились и у меня, а я ездил и думал почему у всех скрипят, а у меня нет… Случилось. Приехал в сервис пожаловался, мастера сказали ок и удалились на пол часа, машину вернули со словами смазали втулки, теперь скрипеть не будут… занавес. Уже тогда было известно, что смазка дает эффект на пару недель потом история повторяется, но мои доводы их не удивили, ну что -же «мастерам» виднее уехал, но как и предполагалось скоро скрип вернулся через пару месяцев в гораздо более жесткой форме. Повторный визит в сервис принес ровно те же результаты: мы вам снова смазали… (дблб). Ок сказал я, дождемся ТО и поедем в другой сервис. Долго размусоливать тему втулок не буду, просто скажу, что на сервисе при очередном ТО их поменяли по гарантии, но на такие же, результат не заставил себя ждать и плюнув на этот гемор я купил полиуретан, крепления и поставил в родном сервисе полтора года, полет нормальный и никаких нервов.
Тех кто ждет экшена с рассказом что у меня ломалось и сыпалось расстрою, за 54 тысячи пробега кроме втулок никаких вмешательств не потребовалось, кроме разве что замены тормозных колодок, но это процесс неизбежный. ЛКП стойкое, за 3 года ни сколов от камней (мб повезло?) ни ржавчины, чего не скажешь о лобовом стекле, оно похоже мягкое, царапается быстро и от камня моментально разошлась трещина.
На вопрос купил ли я повторно этот автомобиль? однозначно скажу что да, но не седан, а универсал, т.к. для большой семьи плюсы очевидны.
Дополнительно вспомнил по подвеске, на ТО 2 сказали, что к 40 тысячам подойдет левая стойка стабилизатора спереди и надо будет заменить, покурил форумы действительно у многих были проблемы со стойками стабилизатора, ждать не стал взял сразу на обе стороны CTR, поменял как выяснилось люфт мизерный и только с верху, еще ходила и ходила бы, с права вообще без люфтов, но уж раз снял то заменил обе.
Еще вспомнилось, из-за отсутствия сетки в воздухозаборник отопителя могут попадать листочки, и всякая мелкая хрень, столкнулся с этим по осени после стоянки под деревьями, спец эффекты проявились в виде стрекотания вентилятора отопителя и вибрации с 4 и последующих скоростях. Проблема решилась чисткой лопастей, при желании можно установить сетку на воздухозаборник, дело 20 минут сабжи в интернете есть.
Владею 3-5 лет
78
Комментарии23
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
ДмитрийАвтор
9 апреля 2019
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
9 апреля 2019
Нравится
Ответить
alexan101
9 апреля 2019
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
9 апреля 2019
Нравится
Ответить
ekaterinburg.click
9 апреля 2019
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
9 апреля 2019
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
11 апреля 2019
Нравится
Ответить
ДмитрийАвтор
9 апреля 2019
Нравится
Ответить
Чёрный седан
10 апреля 2019
Нравится
Ответить
id183651414
13 апреля 2019
Нравится
Ответить
Павел
4 мая 2019
Нравится
Ответить
Фиолетовое купе
5 мая 2019
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
20 мая 2021
Нравится
Ответить
Коричневый хэтчбек
3 ноября 2020
Нравится
Ответить
Коричневый хэтчбек
3 ноября 2020
Нравится
Ответить
Фиолетовый минивэн
20 мая 2021
Нравится
Ответить
Коричневый минивэн
26 июля 2021
Нравится
Ответить
Юрии Бельчук
24 января 2022
Нравится
Ответить
Коричневый внедорожник
1 февраля 2022
Нравится
Ответить
Василий
10 декабря 2022
Нравится
Ответить
Другие записи про Suzuki Jimny
Никита • Suzuki Jimny
10 фото
Suzuki Jimny Sierra 1.5
Ещё один внедорожник за сегодня Компактный, рамный, полноприводный японский внедорожник Собственно
2021 год
Двигатель объемом 1.5 литра
Аукционная оценка 4.5 USS Nagoya
Пробег 33 т. км Месяц с покуп...
Кирилл Я.
Помогите
Что можете посоветовать взять локера или подкрылки? Собираюсь делать шумку на арки и так же закатать этот пластик,но не могу определиться что выбрать так же накину пару слоев на пластик
Я как понял,ло...
Александр
1 фото
Кто их выпускает на дороги?
Сегодня, по окончании смены и в ожидании развозки, разглядывал новый Shacman X3000 с манипулятором в кузове. Всего один вопрос. Как эта машина прошла сертификацию, и кто разрешил её использовать на до...
Руслан • Lada (ВАЗ) Vesta
1 фото
Автомобиль лада веста
Владею машиной более 5 лет, показала себя отлично, обслуживание не дорогое, на трассе машина ведёт себя очень отлично правда лошадок бы побольше, а так все устраивает, по ходовой части проблем нет, пр...
Никита • BAIC BJ40
10 фото
BAIC BJ40c
Китайский патриот🫠 Рамный полноприводный внедорожник
Тут у нас фаркоп и лебедка
2020 год
2 литра, полный привод
Пробег 73 т. км Из интересного:
Подогревы передних сидений, подогрев руля
Раздатка
Двух...
Никита • Honda Civic
6 фото
Honda Civic 220 Turbo
Доставил турбо пушку на механике из Китая нашему клиенту Анастасии🏴 Это Honda Civic
2021 год
1.5 литра турбо, бензин
МКПП
Пробег 29 т. км Благодарю за обращение и доверие!
Япония Транзит • BMW 5 серии
10 фото
Обзор BMW 5 Series 2022: бизнес-седан на заднем приводе
BMW 5 Series 2022 года — представительский седан с акцентом на комфорт и управляемость. Задний привод и бензиновый двигатель делают эту версию подходящей для уверенного движения как в городе, так и на...
GazTormoz • Brabus Crawler
13 фото
Brabus Crawler: 900 л.с. чистого бездорожного адреналина
Вы уже слышали о 900 лошадиных силах? А как насчет 1250 Нм крутящего момента? Инженеры Brabus полностью модернизировали 4,5-литровый V8 Biturbo, установленный в Crawler. Двигатель получил ряд эксклюзи...
INCARS-ЮГ • Audi A6
Audi A6. Интервью с клиентом.
Добрый день, дорогие друзья! Сегодня предлагаем вашему вниманию интервью с клиентом Максимом, которому привезли Audi A6 из Южной Кореи. Обсудили самые острые вопросы и страхи перед покупкой автомобиля...
Михеев Сергей
3 фото
Всем привет ,и хотел бы что бы люди приобретая опыт вождения и обслуживания автомобиля . Научились не только хотеть какой то тот особенный авто как смотря где то по городу или по экрану видев его заве...
Павел З • Geely Monjaro
1 фото
Лучший за свою цену (параллельный импорт)
При своей цене за китайскую версию очень даже хорошая машина. Есть конечно незначительные детские болячки, но все устранимо. Из неприятного только высокий налог, и стоимость обслуживания. Что касает...
Ivan_auto • Lamborghini Espada
2 фото
Как вам такое?
Обратите внимание на фонари. 1 — Lamborghini Espada 2 — Alfa Romeo 1750
Зелёный пикап • Hyundai Santa Fe
1 фото
Отзыв Санта фе
Владею автомобилем больше года могу сказать, что выйдет из строя за более чем 10 лет эксплуатации:полный привод, шрусы передние, рулевая рейка, интеркулер, радиатор хлаждения, шкиф колен вала , лобово...
Игорь • Chevrolet Lacetti
1 фото
Chevrolet Lacceti
Владею данным авто чуть больше года. Большой салон, много места и спереди и сзади. Багажник - отдельная история. В машину влазит абсолютно всё, куда бы я не собрался ехать. Управляемость навысоте. Мне...
Синий седан • Lada (ВАЗ) Vesta
4 фото
Лада веста вариатор 1.8 122 лс. Плюсы, минусы.
В сентябре 2024 года приобрел Весту вариатор 1.8 122 л.с. купил по программе господдержки+ была скидка на вариатор. Новая машина всегда+ потому что есть гарантия. Двигатель Работает достаточно тихо,...
Михеев Сергей • Genesis G80
37 фото
Лучшее за вменяемые деньги!
Один из лучших автомобилей за свою цену и качества все работает отлично полет нормальный обслуживание не бьет по карману и приятная за рулем и музыка сковка и тд много много могу писать об этой машине...
Михеев Сергей • Ford Mondeo
13 фото
хороший автомобиль по габаритам и надежности и внешности
и так владел два года ,потом пересел на фокус 3 с мотором 2.0 на паур шифте так у этой машины достойно просторный салон,рулежка ,магнитола ,надежность,расход топлива,минус низкий свес ,плюс много зам...
Lada (ВАЗ) Vesta I 2015—2022