Авто.ру Бортжурнал Отзывы Lada (ВАЗ)Vesta IДля тех, кто хочет купить.

Для тех, кто хочет купить.

Name: Lada (ВАЗ) Vesta I
Brand: Lada (ВАЗ)

Владею авто с 21 года, брал новым. Отзыв пишу 18.10.2023. С ростом курса валют достаточно сильно подорожали и расходники, но достаточно много неплохих аналогов. На данный момент иногда пропадает "ползущий" режим (это когда отпускаешь тормоз и машина начинает медленно двигаться), пробег 53200. Грешу на систему удержания при трогании в гору, так как когда нажимаешь на газ, такое ощущение, что держут тормоза. Колодки менял, диски в норме ещё (началось до замены колодок), так как автомобиль без движения находится ровно 3 секунды после того, как отпустил педаль тормоза. После этого она снова может "ползти". К дилеру не обращался, так как автомобиль хоть и бюджетный, но достаточно сильно упакован электроникой, а эти ребята из гаража не шибко Копенгаген порой, поэтому к диагностике их лучше не подпускать (имхо). В остальном все нормально, лью масло 5W30 с заменой каждые 7000-8000к, первое время до 30к лил 5W40, но это русско-японско-французское чудо под названием Н4М его нещадно поджирало, около литра на 2000 км, что напрягает. Лил масло Ниссан, но нарвался на лютый контрафакт в автодоке, поэтому перешёл на Маннол (самый дешёвый, 2 рубля за 5 литров), ибо изучив поподробнее, что за агрегат у меня стоит, пришёл к выводу, что этому мотору в общем и целом все равно и неважно, что в него налито, лишь бы не отработка, не гуталин и не вода. С разными бензинами не экспериментировал, лью 95 роснефть, средний расход 7 литров (город 20% и трасса 80% соответственно). Новых с такой связкой двигателя и коробки по понятным причинам не выпускают, поэтому при покупке такой машины Б/У прошу подходить с осторожностью, так как предыдущий владелец мог испортить вариатор (его алгоритм работы сам себя не даст убить, но если кого-то буксировать, ездить часто газ в полас и с полной загрузкой, то это инженерное чудо просто может отрыгнуть, разбивает ведущую шестерню, которая вращает основной конус (эта шестерня с зубчатым венцом, венец же тупо прихвачен точечной сваркой к основанию), машина перестаёт ехать, можно разобрать и проварить, но там дисбаланс может быть (если ты не сварщик 6 разряда), рекомендуется установить шестерню от старшего брата с индексом 020). Есть куча софта, которым можно диагностировать вариатор прямо с телефона, но надо курить много мат.части, чего делать совсем не хочется, лучше брать друга-автомеханика-диагноста и с ним смотреть конкретный автомобиль. В остальном к покупке рекомендую. Также дополнительно хочу обратить внимание семейных людей - когда в салоне 2 и более людей, то динамика падает в разы, 112 бобриных сил и вариатор стараются, но недостаточно - это по трассе. В городе замечаний нет. Комфорта в автомобиле достаточно, но с ростом более 185 и длинными ногами не хватает длины подушки (можно заказать удлинитель сами знаете откуда), это если на дальняк. Если по городу, то вариант отличный. Если имеются дополнительные вопросы, то милости прошу в ЛС.