Опыт владения 3 года или 80 т.км пробега

Name: Lada (ВАЗ) Kalina I
Brand: Lada (ВАЗ)

Всем добрый день! Прочитал несколько отзывов про калину и прочие ВАЗовские автомобили. Решил составить свой отзыв про калину. Купил ее с рук когда ей было два года, с пробегом в 25 т.р. (двигатель 8 клапанный). На то время в обозначенную сумму до 220 т.р. ничего подходящего не смог найти (рассматривал все варианты но за эти деньги либо битые, либо требущие капитальных вложений). Автомобиль использую в режиме такси. Прежний хозяин сообщил, что ничего не ломалось, ездил только на ТО. До 50 т.р. машина работала без проблем, только менял масло, расходники, ну и покрышки если по нашим "хорошим" дорогам пробивал. Сразу же скажу, что машина на любителя, подвеска высокая, где проедет ГАЗель на калине тоже можно проехать, нигде не застревал, хотя иногда залезал в такую грязь, что думал без галстука не обойтись. Салон сравнительно небольшой, в зимней одежде уже и не хватает, что бы друг друга не задевать. Проем в багажнике хотелось иметь побольше. На трассе комфортно себя чувствуешь до 110 потом начинается дикий рев двигателя, хотя он и так довольно шумный. Потом же все началось, почти все датчики пришлось менять по кругу (сначала накрылся датчик давления масла, затем датчик холостого хода и потом остальные). После 70 тыс.км начались проблемы с подвеской, в передней поменял стойки, подшипники которые прослужил не более 5000 км, они повторно менялись, шаровые опоры 3 раза, рулевые наконечники, в задней подвеске только тормозные колодки и подшипники. Причину частого ремонта я в большей степени я виню некачественные запчасти, хотя пробовал покупать в разных магазинах, разных производителей, так что это лотерея. Из положительного, так это хороший обзор, теплый салон, освещение, высокий клиренс, недорогие запчасти. А из отрицательного шумный двигатель, словно он дизельный, частый ремонт (как и все ВАЗы требует к себе постоянного внимания и вложения денег), плохая шумоизоляция (так что слышно покрышки и звук подвески). Из всего я сделал вывод, что машина честно отработала свои деньги, при опросе других калиноводов узнал, что машина держится в среднем до 50 тыс.км, а потом бесконечный ремонт, кому как повезет. В общем выбор за вами брать ее или не брать.

3,2

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Высокий клиренс и проходимость, Хороший обзор, Теплый салон, Хорошее освещение

Минусы

Шумоизоляция в кубе, Частый ремонт (понемногу, но постоянно), тесный салон, неудобная посадка водителя (после 4 часов начинают болеть ноги, спина, хотя на других машинах этого не замечал.

Все плюсы и минусы модели

Владею 2-3 года

#Отзыв

Комментарии11

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий

Номер телефона

Комментарий удален

Chagis

20 октября 2012

Безполезно, он в глубокой коме.

Нравится

Ответить

bal00

21 октября 2012

поражают люди, которые при этом уговаривают остальных (на самом деле себя): все нормально, ВАЗ хорошая машина, просто вы все ничего не понимаете...

Нравится

Ответить

ABRD

21 октября 2012

Пффф, наивный чукотский юноша)))
Если не будет пошлин и сборов, просто цены на новые и б/у ВАЗы снизятся, а соотношение продаж останется прежним.
Т.к. цены на ВАЗ отнюдь не естественные, как вы изволили написать...

Нравится

Ответить

bal00

22 октября 2012

Искуственно созданная выгода при приобретении отечественного автохлама путем господдержки ценообразования не показатель качества.
А что касается такси - обратите внимание: какие авто предпочитают приобретать таксомотрные компании? По моим личным впечатлениям - логан, лачетти, фокус и т.д. Такой выбор делается на основании элементарных подсчетов: стоимость лизинга, стоимость владения, надежность (т.к. простой при поломке - потеря денег).
Очевидные казалось бы вещи.

Нравится

Ответить

ABRD

29 октября 2012

А вы не напрягайтесь, Владислав)))
Меня тоже напрягают люди, которые думают, что все вокруг тупые, одни они "Дартаньяны". Но я ж об этом не пишу))
Я считаю ( это только мое личное мнение), что цены на ВАЗ очень сильно завышены по отношению к себестоимости производства. Вот смотрите: Жигули (классика) обходится в производстве дороже чем Самара, а стоЯт существенно дешевле последней...
"Отмени их, и русское гавно никому нужно не будет. "- ввозные пошлины существуют почти во всех странах. Кстати, раньше (90-е, начало 200-х) пошлины были низкие, а продажи ВАЗ в разы выше чем все иномарки вместе взятые. Это как-то не вяжется с вашим предложением...

Нравится

Ответить

ABRD

29 октября 2012

А насчет коммерсов- тоже не надо думать, что они тупые. Лучше снизить цены и получать-таки прибыль, чем обанкротиться из-за отсутствия спроса.

Нравится

Ответить

ABRD

30 октября 2012

"Откуда у вас такая информация."- я же сказал, что это мое личное мнение. Официальных данных у меня нет. Но у классики более сложная (в производстве) конструкция (двигатель, трансмиссия, подвески). Для этого не надо быть главбухом. Поэтому я сделал вывод, что если даже классика приносит прибыль, то переднеприводные модели- гораздо больше.
Кроме того, не думаю, что за 10 лет цены на себестоимость производства выросли в 2-3 раза (как цены на машины). Вот простой пример: на Гранте МОДЕРНЕЗИРОВАЛИ КПП, в связи с чем цена возросла на 5 т.р. Я не думаю, что другой механизм выбора передач и 1 составной синхронизатор стоят настолько дороже в массовом производстве (учитываем, что это не стоимость "новых" составляющих, а всего лишь их дельта к "старым" механизмам).

Нравится

Ответить

Den200609

26 января 2013

Владислав вы очень круто заблуждаетесь на счет причин высоких продаж ВАЗа в России. Вы наверное живете в крупном городе и никуда не ездеете? Я открою вам страшную тайну почему в провинции много 5 и 7 . Это ЦЕНА! Не сомневайтесь что там люди понимают что Мерс и Форд намного круче Калины, но зарплаты в 10-15т.р. на приличную Ауди не всегда хватает! Очень рад за Вас, что Вы не боитесь импортных авто :-)

Нравится

Ответить

auto-bo

21 октября 2012

давно он уже в коме.единственный патриот отечественного автопрома)))

Нравится

Ответить

bal00

21 октября 2012

еще пару комментов - и сам начнет верить в то, что пишет..

Нравится

Ответить