Калинваген

Name: Lada (ВАЗ) Kalina I
Brand: Lada (ВАЗ)

Доброго дня, уважаемые!

Начну своё повествование с того, что за моими плечами такой автопарк скопился)))

у бати были 408-й 1973-го года, потом "капюшон" 1984-го, потом у меня в 2010-м завелось "зубило" 21099, после неё тойота ае100 1992-го года, после — Вингроуд 2001, дорест 1.8 ат 4вд, после — Вингроуд рест 2002 1.5 мт 2вд, далее Митсу Кольт плюс 1,5 свт, Субару R2 0.7 свт 4вд, Мазда Фамилия 2000 1,5 ат 4вд, Митсу Аут 1 амер, 2.4 ат 4вд, Пыж 4007 2.2 трактор на роботе, Ситроен С4 2005 1.6 тушка на ручке.

Так и вот. Почему продал Цитрамона... Запчасти конь, отчасти эта причина была, но самое печальное... пороги и днище... не совсем понятна тактика стратегия производителя, кузов цинке, кроме порогов...

Вот, собственно, что имеем. Калинваген 2008-го (комплектация бомж)) без кондёра с передними эсп и эуром), полтора месяцев поисков... смотрел и 2011-й, и 2012-й годы, но кузов был как сакура цветущий. 2008-го года нашёл в бОльшем сохране, чем иные выше варианты.

самый простой мотор, 8-клоп. после покупки заменил грм, сделал заднюю часть (тормоза вкруг-барабаны, колодки, цилиндры, ручник) вышло по работам с запчастями около 25000, на ситроена, к примеру, такая процедура вылилась бы в около 50000))) существенный плюс автоваза))). Горел чек по детОну, три датчика по 500 р не дали эффекта, разорился на бош за 1200, чек потух)))

потом психанул и перед нг вкорячил билед в фары, фары новые, теперь 4 дальних, свет-пушка. На днях поставил треугольные рычаги и две поперечины спереди и сзади, чумачечего эффекта от рулёжки пока не ощутил, время покажет.

Катаем дальше, всем бобра!