Калина-Универсал
Владею а/м чуть меньше пол-года. Имею большой опыт эксплуатации машин отечественного и иностранного пр-ва.
Сразу скажу, покупал а/м не новым, с пробегом 25 тыс.км. От одного - бережливого хозяина. Машина однозначно стоит своих денег. По сравнению с 2114-2115, которые у меня тоже были, этот а/м сделан более качественно.
Наконец-то появились защитные резиновые уплотнители дверей! Они не дают песку и пыли проникать в салон.
- Простая, но удобная торпедо - гораздо привлекательнее, чем в а/м семейства Ваз-2110. Конечно, сверчки в пластике остались, но если потратить один тёплый денёк и проклеить пластик, жить можно.
- Усилитель руля работал странно до тех пор, пока я не отрегулировал на "правильном" стенде - развал-схождение колёс. Сейчас - красота!
- Мотор, старый - добрый знакомый 8-ми клапанник. За 10 тыс.км. не приподнёс ни каких сюрпризов. Масло не расходует, абсолютно! Чуток подтекает (отпотевает) по клапанной крышке. Заводится и едет при любой температуре и на любом бензине.
- Машина полностью ремонтопригодна, в любых условиях и не нуждается в обслуживании на фирменных дилерских СТО. Для удобства и взаимопонимания с авто, я приобрел недорогой прибор диагностики эл-х систем а/м. Стоимость = 500 рублей, прибор с легкостью считывает все ошибки в памяти и успешно с ними борется.
- Подвеска и ходовая. Всё ожидаемо и предсказуемо. Еще не Логан, но уже не 2115... При ленивом обслуживании, не даёт о себе знать до 50-ти тыс.км. У некоторых владельцев Калин, текут стойки и т.д. У меня этих проблем не было.
- Электрика - всё просто, понятно и без сюрпризов. Книга по эксплуатации - выручает меня. На СТО с электрикой ещё ни разу не обращался.
- Кузов был "жестоко" обработан (залит) "Тектилом", ещё первым владельцем. Может поэтому, жучков и паучков - не наблюдается.
- Багажник не самый большой в классе, но гораздо выгоднее, чем на Калине-хэтчбек. При снятой полке, позволяет перевести небольшой (средний) холодильник. На Ларгусе, багажник - просто рекордсмен, больше такового на Калине. Но и разница в цене б/у а/м составляет порядка 200-т тыс. рублей за машины одного года выпуска. Свой Ларгус 2012 года вып. я приобретал в 2014 году за 420 тыс.рублей. А Калину, 2011 г.вып. за 235 тыс.рублей. Так что сравнение грузо-пассажирских качеств этих машин - считаю не корректным. Что бы Вы выбрали - ДВЕ КАЛИНЫ (для разнообразия - универсал и хэтчбек) или один "добрый Ларгус?". Думаю, две Калины увезут больше груза, чем один Ларгус. Поэтому, вся разница в объёмах багажников, съедается ценой...
Подводя итог под сказанным, отмечу, что в своём ценовом диапазоне - от 200 до 250 тыс. рублей, Калина-Универсал остается безальтернативным предложением на рынке б/у машин. Если Вам не нравится "подоконник" (торпедо) на Ваз-2110 - Приора и т.д., а Ваз-2104 пугает архаизмом, то Калина будет в самый раз...
Сразу скажу, покупал а/м не новым, с пробегом 25 тыс.км. От одного - бережливого хозяина. Машина однозначно стоит своих денег. По сравнению с 2114-2115, которые у меня тоже были, этот а/м сделан более качественно.
Наконец-то появились защитные резиновые уплотнители дверей! Они не дают песку и пыли проникать в салон.
- Простая, но удобная торпедо - гораздо привлекательнее, чем в а/м семейства Ваз-2110. Конечно, сверчки в пластике остались, но если потратить один тёплый денёк и проклеить пластик, жить можно.
- Усилитель руля работал странно до тех пор, пока я не отрегулировал на "правильном" стенде - развал-схождение колёс. Сейчас - красота!
- Мотор, старый - добрый знакомый 8-ми клапанник. За 10 тыс.км. не приподнёс ни каких сюрпризов. Масло не расходует, абсолютно! Чуток подтекает (отпотевает) по клапанной крышке. Заводится и едет при любой температуре и на любом бензине.
- Машина полностью ремонтопригодна, в любых условиях и не нуждается в обслуживании на фирменных дилерских СТО. Для удобства и взаимопонимания с авто, я приобрел недорогой прибор диагностики эл-х систем а/м. Стоимость = 500 рублей, прибор с легкостью считывает все ошибки в памяти и успешно с ними борется.
- Подвеска и ходовая. Всё ожидаемо и предсказуемо. Еще не Логан, но уже не 2115... При ленивом обслуживании, не даёт о себе знать до 50-ти тыс.км. У некоторых владельцев Калин, текут стойки и т.д. У меня этих проблем не было.
- Электрика - всё просто, понятно и без сюрпризов. Книга по эксплуатации - выручает меня. На СТО с электрикой ещё ни разу не обращался.
- Кузов был "жестоко" обработан (залит) "Тектилом", ещё первым владельцем. Может поэтому, жучков и паучков - не наблюдается.
- Багажник не самый большой в классе, но гораздо выгоднее, чем на Калине-хэтчбек. При снятой полке, позволяет перевести небольшой (средний) холодильник. На Ларгусе, багажник - просто рекордсмен, больше такового на Калине. Но и разница в цене б/у а/м составляет порядка 200-т тыс. рублей за машины одного года выпуска. Свой Ларгус 2012 года вып. я приобретал в 2014 году за 420 тыс.рублей. А Калину, 2011 г.вып. за 235 тыс.рублей. Так что сравнение грузо-пассажирских качеств этих машин - считаю не корректным. Что бы Вы выбрали - ДВЕ КАЛИНЫ (для разнообразия - универсал и хэтчбек) или один "добрый Ларгус?". Думаю, две Калины увезут больше груза, чем один Ларгус. Поэтому, вся разница в объёмах багажников, съедается ценой...
Подводя итог под сказанным, отмечу, что в своём ценовом диапазоне - от 200 до 250 тыс. рублей, Калина-Универсал остается безальтернативным предложением на рынке б/у машин. Если Вам не нравится "подоконник" (торпедо) на Ваз-2110 - Приора и т.д., а Ваз-2104 пугает архаизмом, то Калина будет в самый раз...
Владею менее 6 месяцев
28 отреагировали
Комментарии13
Lada (ВАЗ) Kalina I 2004—2013
Рекомендуем
- НовыйЕщё 28 фотоот 2 514 990 ₽Geely Coolray I Рестайлинг 22026
- Слава Богу! Я её продалLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- Отличная машина из прочного металлаLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- Справедливая цена48 000 ₽Lada (ВАЗ) 21142004 / 190 000 км
- НовыйЕщё 17 фотоот 2 089 989 ₽Belgee X70 I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 12 фотоот 715 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Купи и не пожалеешь...Lada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- Машина хороша... Особенно нравиться клиренс, проезжает почти везде... Двигатель 8 клапанный тяговитый неприхотливый... При своевременной замене расходников с машиной проблем не будетLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 705 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026
- Лада Калина- достойный автомобиль в своей ценовой нише!Lada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- Лада КалинаLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 634 500 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 108 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- Ещё 32 фото2 119 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2023 / 25 438 км
- Универсал во всех смыслахLada (ВАЗ) Kalina • 2013—2018
- Калина универсалLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- НовыйЕщё 10 фотоот 1 960 900 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Лада-Калина. 261000 км. Не кратко о наболевшем. Отзыв.Lada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- LADA (ВАЗ) Kalina 2011 — отзыв владельцаLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- Справедливая ценаЕщё 13 фото5 898 000 ₽Li Auto (Lixiang) L9 44.5 kWh I2023 / 50 058 км