Слава Богу! Я её продал
Это моя первая машина, которую я купил, взял в банке потребительский кредит на 2 года 200 000 р. Купил я ее с рук, на рынке в Самаре у перекупа. Понравилась цена 190 000 р. (о чем я 1000000000000 раз пожалею...) было много вариантов, обошел весь рынок, хэтчбеки в основном стоили примерно 220 000 р. плюс минус 20 000 р.
Первым владельцем была женщина по птс, проездила она на ней 3 года. Потом эстафету принял я. И началось!!!
Как только я купил "калинку", продавец выгнал ее за ограду рынка, отдал мне ключи, и невнятно сказал про какую-то кнопку, если честно я не сразу понял. Сев за руль теперь уже моего авто, вставил в замок зажигания ключ повернул, и тишина, меня пробил холодный пот и разочарование от покупки, в голове начали мелькать всякие нехорошие мысли. Благо перекуп ушел метров на 40, я начал бибикать ему. Вернувшись объяснил по нормальному, что машина заводится с кнопки, показал под рулем волшебную кнопку. Не вооруженным взглядом кнопку эту вообще не найти, плюс ключ, это вообще шедевр я потом хотел сделать дубликат на всякий случай, оказалось он дверной, длинный с дырками, так и не нашел заготовок таких в моем городе не было ни где, только на заказ. Короче завелся я и поехал. В свой город Балаково 260 км от Самары. Где-то на пол пути, сломалась помпа, машина заглохла. По дороге нашел СТО там меня обрадовали, порванным ремнем ГРМ и загнутыми клапанами. До себя уже добирался на галстуке. Ремонт обошелся в под 30 000 р., решил сразу все перебрать, довести до ума.
Отец у меня токарь с 40 летним стажем, хотели проточить поршня, чтоб больше не загибало клапана, померили толщину, а там всего 10 мм. протачивать некуда. Они оказывается маленькие чуть больше спичечного коробка. типа спортивные группа С. Забрал из ремонта через месяц, ремонт затянулся из-за поршней, заказывали из Тольятти. Проездил месяц застучали гидрокомпенсаторы, глянул уровень масла, оказалось ниже уровня, залил 1,5 литра, и стал следить за уровнем, это после капитального ремонта. Перелопатил весь интернет оказалось 1,4 все жрут масло, но у всех по разному, кто 1 литр, а кому то больше повезло 0,5. Я был из первых. Окромя бензина лил еще 1 л. масла в месяц. Кастрол полусинтетику. И ломалась она у меня каждую неделю, просто сыпалась. Но есть во всем этом один плюс, все комплектующие в шаговой доступности.))) Поменял печку 2 раза текла, мозги так ка залила печ, генератор через 5 лет, передние тормозные дистки 2 раза, 6 шаровых, рулевых рычага, тросы и тормозные шланги, резинки на всю ходовую, панель включателя света, 2 катушки зажигания на свечи. 2 хруста передних. Стойки 2 передних 4 задних (задние слабые, быстро ломаются) Это все, что я вспомнил на вскидку, если подумать, вспомнить еще много чего можно дописать. Перед продажей перестала реагировать на штатный иммобилайзер открывать и закрывать двери, через раз открываться, менял батарейку подкладывал бумажечку под нее. Благо продал 132 т. р. И перекрестился..., что отмучился с ней. Потом новая владелица звонила, что чет она перестала открываться, я ей про бумажечку сказал, она разочарованно ответила, что шевелила ее но она не реагирует. Я про себя подумал, УРА ЭТО ТЕПЕРЬ НЕ МОЙ ГОЛОВНЯК!!!!!!
Короче всем не советую брать Калину, в частности у меня был печальный опыт владения этой машиной.
Купил себе рено-логан 2012 года за 330 т. р., и езжу уже 1,5 года, меняю 1 раз в год масло и даже не смотрю за уровнем, только по началу загонялся смотрел, а он стоит как вкопанный.... Вчера правда свечу выплюнуло на 4 цилиндре из-за моей теперь уже расслабленности, ремонт встал в 540 рублей, 40 рублей цена ввертыша, 500 р. работа слесаря. Но это небо и земля по сравнению с калиной в которую я вливал бабло каждую неделю на ремонт.
Всем удачи, и лучше не связывайтесь с калиной...
Первым владельцем была женщина по птс, проездила она на ней 3 года. Потом эстафету принял я. И началось!!!
Как только я купил "калинку", продавец выгнал ее за ограду рынка, отдал мне ключи, и невнятно сказал про какую-то кнопку, если честно я не сразу понял. Сев за руль теперь уже моего авто, вставил в замок зажигания ключ повернул, и тишина, меня пробил холодный пот и разочарование от покупки, в голове начали мелькать всякие нехорошие мысли. Благо перекуп ушел метров на 40, я начал бибикать ему. Вернувшись объяснил по нормальному, что машина заводится с кнопки, показал под рулем волшебную кнопку. Не вооруженным взглядом кнопку эту вообще не найти, плюс ключ, это вообще шедевр я потом хотел сделать дубликат на всякий случай, оказалось он дверной, длинный с дырками, так и не нашел заготовок таких в моем городе не было ни где, только на заказ. Короче завелся я и поехал. В свой город Балаково 260 км от Самары. Где-то на пол пути, сломалась помпа, машина заглохла. По дороге нашел СТО там меня обрадовали, порванным ремнем ГРМ и загнутыми клапанами. До себя уже добирался на галстуке. Ремонт обошелся в под 30 000 р., решил сразу все перебрать, довести до ума.
Отец у меня токарь с 40 летним стажем, хотели проточить поршня, чтоб больше не загибало клапана, померили толщину, а там всего 10 мм. протачивать некуда. Они оказывается маленькие чуть больше спичечного коробка. типа спортивные группа С. Забрал из ремонта через месяц, ремонт затянулся из-за поршней, заказывали из Тольятти. Проездил месяц застучали гидрокомпенсаторы, глянул уровень масла, оказалось ниже уровня, залил 1,5 литра, и стал следить за уровнем, это после капитального ремонта. Перелопатил весь интернет оказалось 1,4 все жрут масло, но у всех по разному, кто 1 литр, а кому то больше повезло 0,5. Я был из первых. Окромя бензина лил еще 1 л. масла в месяц. Кастрол полусинтетику. И ломалась она у меня каждую неделю, просто сыпалась. Но есть во всем этом один плюс, все комплектующие в шаговой доступности.))) Поменял печку 2 раза текла, мозги так ка залила печ, генератор через 5 лет, передние тормозные дистки 2 раза, 6 шаровых, рулевых рычага, тросы и тормозные шланги, резинки на всю ходовую, панель включателя света, 2 катушки зажигания на свечи. 2 хруста передних. Стойки 2 передних 4 задних (задние слабые, быстро ломаются) Это все, что я вспомнил на вскидку, если подумать, вспомнить еще много чего можно дописать. Перед продажей перестала реагировать на штатный иммобилайзер открывать и закрывать двери, через раз открываться, менял батарейку подкладывал бумажечку под нее. Благо продал 132 т. р. И перекрестился..., что отмучился с ней. Потом новая владелица звонила, что чет она перестала открываться, я ей про бумажечку сказал, она разочарованно ответила, что шевелила ее но она не реагирует. Я про себя подумал, УРА ЭТО ТЕПЕРЬ НЕ МОЙ ГОЛОВНЯК!!!!!!
Короче всем не советую брать Калину, в частности у меня был печальный опыт владения этой машиной.
Купил себе рено-логан 2012 года за 330 т. р., и езжу уже 1,5 года, меняю 1 раз в год масло и даже не смотрю за уровнем, только по началу загонялся смотрел, а он стоит как вкопанный.... Вчера правда свечу выплюнуло на 4 цилиндре из-за моей теперь уже расслабленности, ремонт встал в 540 рублей, 40 рублей цена ввертыша, 500 р. работа слесаря. Но это небо и земля по сравнению с калиной в которую я вливал бабло каждую неделю на ремонт.
Всем удачи, и лучше не связывайтесь с калиной...
Владею более 5 лет
152 отреагировали
Комментарии30
Lada (ВАЗ) Kalina I 2004—2013
Рекомендуем
- НовыйЕщё 23 фотоот 2 649 900 ₽Changan UNI-S I2025
- Калина vs КорсаLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- Отличная машина из прочного металлаLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- НовыйЕщё 3 фото1 208 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 18 фотоот 1 008 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 2 064 300 ₽Jaecoo J7 I Рестайлинг2026
- Машина на каждый деньLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- Машина хороша... Особенно нравиться клиренс, проезжает почти везде... Двигатель 8 клапанный тяговитый неприхотливый... При своевременной замене расходников с машиной проблем не будетLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- НовыйЕщё 15 фотоот 1 268 100 ₽Lada (ВАЗ) Granta Sportline I Рестайлинг2026
- Лада-Калина. 261000 км. Не кратко о наболевшем. Отзыв.Lada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- Купи и не пожалеешь...Lada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- НовыйЕщё 25 фотоот 2 167 700 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW Cross I Рестайлинг (NG)2026
- НовыйЕщё 2 фотоот 714 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 249 000 ₽Omoda C5 II2026
- Лада Калина- достойный автомобиль в своей ценовой нише!Lada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- Лада Калина... противоречивая машинаLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- Новый1 935 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026
- Семь лет на КалинеLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- Калина универсалLada (ВАЗ) Kalina • 2004—2013
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 174 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026