За свои деньги - идеальный НОВЫЙ автомобиль!
Купили новую Ладу Гранта в кузове лифтбек на АКПП в апреле 2021 г.
Обошлась в 760 тысяч рублей с допами автосалона – сигнализация StarLine с прогревом и обратной связью, задний парктроник с миниэкраном и звуковым сигналом, дефлекторы на окна, коврики в салон и багажник, хороший компрессор, набор автомобилиста, усиленная тонировка задних стёкол.
Комплектация максимальная для лифтбека - «LUXE».Есть практически всё для жизни и комфортного вождения: полный электропакет (электропривод стёкол, регулировки зеркал), все подогревы (лобовое и заднее стекло, зеркала, передние сидения), автоматический климат-контроль, круиз-контроль, магнитола с SD/USB и Bluetooth для подключения телефона, противотуманные фары, повторители поворотов в зеркалах, задний дворник, электрозамок багажника, литые диски на 15”, улучшенная шумоизоляция. Сам поставил передний подлокотник, подушечки на подголовники (иначе они бесполезны!), оплётку на руль, ну и установил видеорегистратор.
После покупки проехали за 5 месяцев чуть больше 5000 км – ничего абсолютно не сломалось, не отвалилось и не заскрипело, даже колёса не подкачивали. Единственное, что было – самопроизвольно начал останавливаться вдруг дворник заднего стекла. Причина оказалась банальной – дворник очень сильно прижат к стеклу пружиной, и как дождь становится слабее или прекращается, то дворник останавливается – не хватает усилия моторчика елозить им по сухому стеклу, на мокром трёт норм.
Расход бензина радует. После нескольких месяцев установился в среднем в районе 7,5 л/100 км в смешанном цикле (город + трасса). В будни езжу на работу по городу в пробках (20-30 км/день), а по выходным ездим на дачу около 100 км (45 км трасса + 5 км гравийки в одну сторону). Сейчас расход стал чуть более 8 л/100 км, поскольку на дачу стали ездить реже, ну и по утрам я начал заводить машину дистанционно для прогрева на 20 мин. Масло не ест от слова совсем, думаю и не будет уже, поскольку до 5 тыс. км ездили очень аккуратно из-за обкатки, да и сейчас особо не рысачим, только при обгоне.
ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ:
Хорошая динамика на АКПП, обгоны не напрягают.
Подвеска отрабатывает нормально, не раз проверено на плохой дороге на дачу — пробоев не было.
АКПП работает мягко, не пинается, есть пониженные передачи (2, 1) для бездорожья и кнопка O/D режима овердрайв (вкл/выкл 4-й передачи на обгоне или для езды по городу на малых скоростях). Режимы работы коробки отображаются на дисплее БК.
Руль с ЭУРом очень легкий, даже слишком, но уже как-то привыкли.
Отлично работает автоматический климат, как один раз поставил регулятор в одно положение и больше не трогаю – в жару включается кондиционер, в холода печка, температуру держит стабильно комфортную. Очень радует наличие кнопки включения быстрого обдува стёкол при запотевании (MAX), срабатывает моментально - включается максимальный обдув и кондиционер для сушки воздуха.
Нормальная панель приборов с дневной подсветкой и хорошо читаемым дисплеем бортового компьютера в чёрно-белом цвете
Ёмкий бардачок с подсветкой, а также приличное отделение с крышкой для мелочей на торпедо – влезут 2 пары очков и всякие мелочи.
Багажник просто сказка! Недавно купил 4 зимних колеса в сборе – влезли со свистом, хотя там было ещё много чего – большой органайзер для мелочей, компрессор, набор инструментов, набор автомобилиста, 5л канистра с омывайкой, и ещё куча места осталась. Картошку с дачи перевезли за 1 раз – и прицеп не нужен! Очень нравится электрозамок багажника с кнопкой для открывания – не у всех иномарок есть!
Чтобы показать поворот при перестроении достаточно прикоснуться пальчиком к рычагу в нужном направлении – моргнёт 3 раза. Такая же история для однократного включения дворников – лёгкое касание рычага без включения.
Хорошая шумоизоляция в максимальной комплектации. Шум с улицы проникает в основном только через тонкие стекла в дверях, о них также ниже в минусах.
Недавно узнал ещё об одной фиче – если плохо закрыть дверь или багажник, то при попытке закрыть машину с пульта мало того, что сигналка заругается, ещё и сама машина издаст однократный сигнал, показывая, что что-то не так… Прикольно. Вообще машинка мне очень напоминает Форд Фокус 2, который был у меня в свое время, только у современной Гранты опций сейчас побольше.
ТЕПЕРЬ О МИНУСАХ:
Самый главный минус для меня – низкое качество ЛКП! Слой краски тоньше некуда, при любом внешнем воздействии сразу сколы или потёртости. На стоянке кто-то видно дверью зацепил ручку нашей двери – скол. На даче у нас натянут тент на металлический каркас, несколько раз открывали багажник аккуратно и он упирался в этот каркас, а потом я заметил, что краски в местах касания и нет уже – стёрлась до металла. Ни на одной машине такого не было до Гранты.
Понятно, что пластик в салоне жесткий (бюджет!), но он ещё и химией воняет! Запах выветрился где-то через месяц только, и не без помощи ароматизаторов.
Не нравятся тормоза, какие-то ватные, что ли. На иномарке нажимается легко, а по мере торможения начинаешь прикладывать усилие – чем оно больше, тем резче тормозит. А здесь педаль изначально идёт туго, и не знаешь, когда машина начнёт тормозить, чуть сильнее нажмёшь, и машина уже встала колом – чревато!
Стёкла в дверях тонкие до безобразия! Мало того, что весь шум с улицы идёт через них, но они ещё в приоткрытом состоянии просто там болтаются – если хлопнуть дверью, то кажется, что стекло сейчас просто вылетит или разобьётся. В общем, окна не открываем.
Переключатели на руле (повороты, дворники) включаются жёстко (с усилием) и противно щёлкают.
ВЫВОДЫ: Минусы, кроме качества ЛКП, все не очень критичные, и к ним быстро привыкаешь. Плюсов гораздо больше, особенно цена новой машины – всё-таки минимум на 400 тыс. руб. дешевле иномарки в похожей комплектации на автомате. Кому не нравится отечественный автопром – не вопрос, покупайте подержанный инохлам (за эти деньги сейчас ничего хорошего просто не купить!), который может и послужит вам пару-тройку лет. А лучшая машина – это НОВАЯ машина, хоть и отечественная. Нам с супругой она нравится! 5-7 лет, думаю, прослужит достойно, а там посмотрим…
Обошлась в 760 тысяч рублей с допами автосалона – сигнализация StarLine с прогревом и обратной связью, задний парктроник с миниэкраном и звуковым сигналом, дефлекторы на окна, коврики в салон и багажник, хороший компрессор, набор автомобилиста, усиленная тонировка задних стёкол.
Комплектация максимальная для лифтбека - «LUXE».Есть практически всё для жизни и комфортного вождения: полный электропакет (электропривод стёкол, регулировки зеркал), все подогревы (лобовое и заднее стекло, зеркала, передние сидения), автоматический климат-контроль, круиз-контроль, магнитола с SD/USB и Bluetooth для подключения телефона, противотуманные фары, повторители поворотов в зеркалах, задний дворник, электрозамок багажника, литые диски на 15”, улучшенная шумоизоляция. Сам поставил передний подлокотник, подушечки на подголовники (иначе они бесполезны!), оплётку на руль, ну и установил видеорегистратор.
После покупки проехали за 5 месяцев чуть больше 5000 км – ничего абсолютно не сломалось, не отвалилось и не заскрипело, даже колёса не подкачивали. Единственное, что было – самопроизвольно начал останавливаться вдруг дворник заднего стекла. Причина оказалась банальной – дворник очень сильно прижат к стеклу пружиной, и как дождь становится слабее или прекращается, то дворник останавливается – не хватает усилия моторчика елозить им по сухому стеклу, на мокром трёт норм.
Расход бензина радует. После нескольких месяцев установился в среднем в районе 7,5 л/100 км в смешанном цикле (город + трасса). В будни езжу на работу по городу в пробках (20-30 км/день), а по выходным ездим на дачу около 100 км (45 км трасса + 5 км гравийки в одну сторону). Сейчас расход стал чуть более 8 л/100 км, поскольку на дачу стали ездить реже, ну и по утрам я начал заводить машину дистанционно для прогрева на 20 мин. Масло не ест от слова совсем, думаю и не будет уже, поскольку до 5 тыс. км ездили очень аккуратно из-за обкатки, да и сейчас особо не рысачим, только при обгоне.
ЧТО ПОНРАВИЛОСЬ:
Хорошая динамика на АКПП, обгоны не напрягают.
Подвеска отрабатывает нормально, не раз проверено на плохой дороге на дачу — пробоев не было.
АКПП работает мягко, не пинается, есть пониженные передачи (2, 1) для бездорожья и кнопка O/D режима овердрайв (вкл/выкл 4-й передачи на обгоне или для езды по городу на малых скоростях). Режимы работы коробки отображаются на дисплее БК.
Руль с ЭУРом очень легкий, даже слишком, но уже как-то привыкли.
Отлично работает автоматический климат, как один раз поставил регулятор в одно положение и больше не трогаю – в жару включается кондиционер, в холода печка, температуру держит стабильно комфортную. Очень радует наличие кнопки включения быстрого обдува стёкол при запотевании (MAX), срабатывает моментально - включается максимальный обдув и кондиционер для сушки воздуха.
Нормальная панель приборов с дневной подсветкой и хорошо читаемым дисплеем бортового компьютера в чёрно-белом цвете
Ёмкий бардачок с подсветкой, а также приличное отделение с крышкой для мелочей на торпедо – влезут 2 пары очков и всякие мелочи.
Багажник просто сказка! Недавно купил 4 зимних колеса в сборе – влезли со свистом, хотя там было ещё много чего – большой органайзер для мелочей, компрессор, набор инструментов, набор автомобилиста, 5л канистра с омывайкой, и ещё куча места осталась. Картошку с дачи перевезли за 1 раз – и прицеп не нужен! Очень нравится электрозамок багажника с кнопкой для открывания – не у всех иномарок есть!
Чтобы показать поворот при перестроении достаточно прикоснуться пальчиком к рычагу в нужном направлении – моргнёт 3 раза. Такая же история для однократного включения дворников – лёгкое касание рычага без включения.
Хорошая шумоизоляция в максимальной комплектации. Шум с улицы проникает в основном только через тонкие стекла в дверях, о них также ниже в минусах.
Недавно узнал ещё об одной фиче – если плохо закрыть дверь или багажник, то при попытке закрыть машину с пульта мало того, что сигналка заругается, ещё и сама машина издаст однократный сигнал, показывая, что что-то не так… Прикольно. Вообще машинка мне очень напоминает Форд Фокус 2, который был у меня в свое время, только у современной Гранты опций сейчас побольше.
ТЕПЕРЬ О МИНУСАХ:
Самый главный минус для меня – низкое качество ЛКП! Слой краски тоньше некуда, при любом внешнем воздействии сразу сколы или потёртости. На стоянке кто-то видно дверью зацепил ручку нашей двери – скол. На даче у нас натянут тент на металлический каркас, несколько раз открывали багажник аккуратно и он упирался в этот каркас, а потом я заметил, что краски в местах касания и нет уже – стёрлась до металла. Ни на одной машине такого не было до Гранты.
Понятно, что пластик в салоне жесткий (бюджет!), но он ещё и химией воняет! Запах выветрился где-то через месяц только, и не без помощи ароматизаторов.
Не нравятся тормоза, какие-то ватные, что ли. На иномарке нажимается легко, а по мере торможения начинаешь прикладывать усилие – чем оно больше, тем резче тормозит. А здесь педаль изначально идёт туго, и не знаешь, когда машина начнёт тормозить, чуть сильнее нажмёшь, и машина уже встала колом – чревато!
Стёкла в дверях тонкие до безобразия! Мало того, что весь шум с улицы идёт через них, но они ещё в приоткрытом состоянии просто там болтаются – если хлопнуть дверью, то кажется, что стекло сейчас просто вылетит или разобьётся. В общем, окна не открываем.
Переключатели на руле (повороты, дворники) включаются жёстко (с усилием) и противно щёлкают.
ВЫВОДЫ: Минусы, кроме качества ЛКП, все не очень критичные, и к ним быстро привыкаешь. Плюсов гораздо больше, особенно цена новой машины – всё-таки минимум на 400 тыс. руб. дешевле иномарки в похожей комплектации на автомате. Кому не нравится отечественный автопром – не вопрос, покупайте подержанный инохлам (за эти деньги сейчас ничего хорошего просто не купить!), который может и послужит вам пару-тройку лет. А лучшая машина – это НОВАЯ машина, хоть и отечественная. Нам с супругой она нравится! 5-7 лет, думаю, прослужит достойно, а там посмотрим…
Владею менее 6 месяцев
52
Комментарии29
Сергей Жуков
1 октября 2021
Нравится
Ответить
2
ПавелАвтор
21 октября 2021
Нравится
Ответить
6
Сергей
5 октября 2021
Нравится
Ответить
2
ПавелАвтор
5 октября 2021
Нравится
Ответить
4
winjester1
17 октября 2021
Нравится
Ответить
1
ПавелАвтор
21 октября 2021
Нравится
Ответить
7
Акшенцев Пётр
21 ноября 2021
Нравится
Ответить
Герман Ватиков
16 ноября 2023
Нравится
Ответить
1
Любовь П
28 декабря 2024
Нравится
Ответить
Севастьянов Дмитрий
21 октября 2021
Нравится
Ответить
5
ПавелАвтор
21 октября 2021
Нравится
Ответить
8
Акшенцев Пётр
21 ноября 2021
Нравится
Ответить
3
Дима К.
6 февраля 2022
Нравится
Ответить
2
Сергей Н.
23 октября 2021
Нравится
Ответить
4
Вадим
28 октября 2021
Нравится
Ответить
1
Evgenii Serdechnyi
19 ноября 2021
Нравится
Ответить
3
ПавелАвтор
20 ноября 2021
Нравится
Ответить
3
Акшенцев Пётр
21 ноября 2021
Нравится
Ответить
2
Дима К.
1 декабря 2021
Нравится
Ответить
2
Коричневый внедорожник
1 февраля 2022
Нравится
Ответить
Франц1
19 июля 2022
Нравится
Ответить
3
Герман Ватиков
16 ноября 2023
Нравится
Ответить
Влад
12 февраля 2022
Нравится
Ответить
2
ПавелАвтор
28 августа 2022
Нравится
Ответить
2
ПавелАвтор
8 апреля 2024
Нравится
Ответить
Видёркин
3 июня 2024
Нравится
Ответить
Andrei
12 августа 2022
Нравится
Ответить
2
Герман Ватиков
21 февраля 2023
Нравится
Ответить
3
Константин Шишкин
30 августа 2023
Нравится
Ответить
Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг 2018—2025
Рекомендуем
- Отличный семейный автомобиль.Lada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- Гранта 2014Lada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- Новыйот 1 028 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2025
- Новыйот 888 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Лада гранта, на 5 лет ее хватит.Lada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- БортжурналВсем привет. Покатавшись чуть на автомобиле. Решил что надо его по немногу облагораживать. Зайдя на озон увидел такую вот накладку на бампер. Почитав отзывы понял что отверстия не совпадают в...Lada (ВАЗ) Granta • 2018—2025
- Новыйот 837 600 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 3 фотоот 796 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Первый автомобильLada (ВАЗ) Granta • 2018—2025
- БортжурналВладение Lada Granta - это опыт, который доказывает, что надежность и доступность могут сочетаться с комфортом и удовольствием от вождения. Хотя её внешний вид может показаться скромным, но под...
- НовыйЕщё 3 фотоот 861 600 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Новыйот 973 600 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Отличная отечественная машина!Lada (ВАЗ) Vesta • 2015—2022
- ЛюбимицаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2025
- НовыйЕщё 3 фотоот 1 083 200 ₽Lada (ВАЗ) Granta Drive Active/Sportline Sportline I Рестайлинг2024
- Новыйот 924 800 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Лада Гранта лифтбекLada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- БортжурналСтоит ли брать Lada Granta в 2025 годуLada (ВАЗ) Granta • 2018—2025
- НовыйЕщё 1 фотоот 1 058 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Ещё 6 фото699 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2021 / 46 000 км