Страдания и боль
Ожидание vs Реальность...
Решил купить новый автомобиль из салона, чтоб на гарантии был. Выбора особо не было, сразу рассматривал модели лада, так как все остальное уж слишком дорого и плюс ко всему на автомобили лада была скидка 20% по гос программе, по которой я и брал данный автомобиль.
Выбор был между грантой клаб и грантой спорт, но версия клаб привлекла своим экраном с car play и климат контролем(Я покупал один из первых автомобилей с климатом). Перед покупкой почитал отзывы других владельцев грант, 90% писали, что ни разу не залезали под капот и проезжали спокойно 100 000 км и больше без проблем.
Ну вот и настал день покупки. В день выдачи авто мне звонят, говорят извините, на Ваш автомобиль упала летняя резина (стояла стопка летней резины и каким-то образом упала на заднее левое крыло. Повреждений не было, поэтому сказал ничего страшного. Когда забирал авто, положили кучу допов в машину по типу аптечки, ветровиков... За что спасибо)
Первые впечатления от машины были в целом хорошие, шеснарь тянет на низах, после 3-х тысяч оборотов вообще подрывает (это я конечно же проверил после обкатки). Сначала посадка было не удобна, слишком высоко, но после пары дней езды и подстройки сиденья уселся очень даже хорошо. Сразу после приезда во двор удивился тому факту, что задняя передача включается с хрустом. Почитал про этот момент, у большинства людей на именно этой гранте с климатом задняя включается с хрустом, но если сначала включить 3-ю а потом заднюю, то все отлично...
Теперь расскажу о всех проблемах данного авто за 5 месяцев эксплуатации, которые до сих пор не заканчиваются.
1) 300 км - открутилась гайка на пассажирском дворнике, когда шел ливень. Доехал до подземной парковки, поклянчил инструмент и закрутил. Подумал ну с кем не бывает, ничего страшного.
2) 2500 км - по дороге до Санкт-Петербурга откис компрессор кондиционера в 30-ти градусную жару. Начал издавать страшные звуки и кондиционер не работал, ехали с приоткрытыми окнами, на скорости 150 задувало знатно.
3) 5800 км - на холостом ходу начала троить, купил elm, подключился, перед тем как заглянуть в car scanner перекрестился, но не помогло... Увидел страшную картину - пропуски во втором цилиндре и немного в остальных, что повергло в шок. При этом, в движении работала отлично. Поехал на дилер, на что мне ответили, это не гарантийный случай, форсунка же работает... Предложили платно заменить у них, на что я посмеялся и поехал в знакомый сервис (чинил там прошлый автомобиль). За замену форсунок взяли 16 000. Пока мастер менял, весь сервис пришел посмотреть на это чудо техники, все были в шоке.
4) 7000 км - начал залипать задний дворник. В этот раз это уже гарантийный случай, от чего я конечно же порадовался. Ждал запись 3 недели, чтобы мастер направил глаз на дворник, после ждал неделю звонка, пока придет запчасть (моторчик дворника), и после столь долгого ожидания надо еще 3 недели подождать, чтобы записаться и заменить его. В итоге почти 2 месяца ожидания, после этого были мысли сдать гранту в трейд-ин и купить новеньки хавал, да больше платеж за кредит, но хотя бы без проблем и нервов.
5) 13000 км - перестали работать парктроники, опять столько же времени ожидания, как и в 4-м пункте и 25 декабря должны заменить блок парктроников.
6) 20000 км - начались подёргивания, в моменте переставала реагировать на педаль газа. По гарантии, конечно же ничего делать не стали, она же едет...) Хорошо через 100500 рукопожатий был православный мастер по жигам. Пригнал ему, рассказал что да как. Через пару дней ожидания звонок с хихиканьем в трубку. По итогу почистил дроссель и затянул ДК1, после чего проблемы ушли.
На сегодняшний день из проблем только не ясная работа дворников, то ходят изумительно, то еле еле двигаются и иногда вообще зависают. На дилере ответ тот же, они работают, приезжайте когда откиснут, а когда дворники умрут можно и не доехать...) Причину пока так и не нашел, буду менять трапецию с мотором чуть позже.
Решил купить новый автомобиль из салона, чтоб на гарантии был. Выбора особо не было, сразу рассматривал модели лада, так как все остальное уж слишком дорого и плюс ко всему на автомобили лада была скидка 20% по гос программе, по которой я и брал данный автомобиль.
Выбор был между грантой клаб и грантой спорт, но версия клаб привлекла своим экраном с car play и климат контролем(Я покупал один из первых автомобилей с климатом). Перед покупкой почитал отзывы других владельцев грант, 90% писали, что ни разу не залезали под капот и проезжали спокойно 100 000 км и больше без проблем.
Ну вот и настал день покупки. В день выдачи авто мне звонят, говорят извините, на Ваш автомобиль упала летняя резина (стояла стопка летней резины и каким-то образом упала на заднее левое крыло. Повреждений не было, поэтому сказал ничего страшного. Когда забирал авто, положили кучу допов в машину по типу аптечки, ветровиков... За что спасибо)
Первые впечатления от машины были в целом хорошие, шеснарь тянет на низах, после 3-х тысяч оборотов вообще подрывает (это я конечно же проверил после обкатки). Сначала посадка было не удобна, слишком высоко, но после пары дней езды и подстройки сиденья уселся очень даже хорошо. Сразу после приезда во двор удивился тому факту, что задняя передача включается с хрустом. Почитал про этот момент, у большинства людей на именно этой гранте с климатом задняя включается с хрустом, но если сначала включить 3-ю а потом заднюю, то все отлично...
Теперь расскажу о всех проблемах данного авто за 5 месяцев эксплуатации, которые до сих пор не заканчиваются.
1) 300 км - открутилась гайка на пассажирском дворнике, когда шел ливень. Доехал до подземной парковки, поклянчил инструмент и закрутил. Подумал ну с кем не бывает, ничего страшного.
2) 2500 км - по дороге до Санкт-Петербурга откис компрессор кондиционера в 30-ти градусную жару. Начал издавать страшные звуки и кондиционер не работал, ехали с приоткрытыми окнами, на скорости 150 задувало знатно.
3) 5800 км - на холостом ходу начала троить, купил elm, подключился, перед тем как заглянуть в car scanner перекрестился, но не помогло... Увидел страшную картину - пропуски во втором цилиндре и немного в остальных, что повергло в шок. При этом, в движении работала отлично. Поехал на дилер, на что мне ответили, это не гарантийный случай, форсунка же работает... Предложили платно заменить у них, на что я посмеялся и поехал в знакомый сервис (чинил там прошлый автомобиль). За замену форсунок взяли 16 000. Пока мастер менял, весь сервис пришел посмотреть на это чудо техники, все были в шоке.
4) 7000 км - начал залипать задний дворник. В этот раз это уже гарантийный случай, от чего я конечно же порадовался. Ждал запись 3 недели, чтобы мастер направил глаз на дворник, после ждал неделю звонка, пока придет запчасть (моторчик дворника), и после столь долгого ожидания надо еще 3 недели подождать, чтобы записаться и заменить его. В итоге почти 2 месяца ожидания, после этого были мысли сдать гранту в трейд-ин и купить новеньки хавал, да больше платеж за кредит, но хотя бы без проблем и нервов.
5) 13000 км - перестали работать парктроники, опять столько же времени ожидания, как и в 4-м пункте и 25 декабря должны заменить блок парктроников.
6) 20000 км - начались подёргивания, в моменте переставала реагировать на педаль газа. По гарантии, конечно же ничего делать не стали, она же едет...) Хорошо через 100500 рукопожатий был православный мастер по жигам. Пригнал ему, рассказал что да как. Через пару дней ожидания звонок с хихиканьем в трубку. По итогу почистил дроссель и затянул ДК1, после чего проблемы ушли.
На сегодняшний день из проблем только не ясная работа дворников, то ходят изумительно, то еле еле двигаются и иногда вообще зависают. На дилере ответ тот же, они работают, приезжайте когда откиснут, а когда дворники умрут можно и не доехать...) Причину пока так и не нашел, буду менять трапецию с мотором чуть позже.
Владею 6-12 месяцев
69 отреагировали
Комментарии18
Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг 2018—2026
Рекомендуем
- Первый автомобильLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- БортжурналПочему замена передних тормозных цилиндров на Ладе Гранте стала неизбежнойLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- Лада ГрантаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- Желающие приобрести гранта буLada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- БортжурналКак поменять задние тормозные колодки на Калине 1-2 и Гранте с системой ABSLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- БортжурналЗамена подрулевого переключателя поворотов на Лада Гранта без лишней суетыLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- ОтзывLada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- Лада гранта автоматLada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- БортжурналЗамена задних тормозных колодок Lada Granta: без водыLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- На автомате - чудоLada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- БортжурналЗамена моторного масла Lada granta 2020 годаLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- Автомобиль мечты.Lada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- Больше чем ожидаешь.Lada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- Семейная/Городская моторизованная коляска GrantaLada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- Новая гранта (3800)Lada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- Отзыв о Lada Granta 2017 годаLada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- Лучший авто на повседневенLada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- Лада Гранта лифтбекLada (ВАЗ) Granta • 2011—2018
- БортжурналО моей машинеLada (ВАЗ) Granta • 2018—2026
- Гранта, машина которая реально стоит своих денег!!!Lada (ВАЗ) Granta • 2018—2026