О машине первой сборки FL
Не разу за три года владения не подвела. 106 сильный мотор по трассе просто зверь, по городу на малых оборотах чахнет. Зимой, из-за заводской прошивки, активно буксовать в снегу не дает — глохнет.
Все ТО делал у официалов. Масло в коробку заменил на первом ТО. Масло в движок только Шелл Хеликс Ультра 5W-40. За три года от ТО до ТО (1 год) ни разу не доливал.
Аккумулятор как новый. Подогревы лобового стекла, сидений и зеркал очень помогают. Антифриз доливал, как правило летом, грамм по 70, из-за расширения патрубков.
Дорабатывал проклейкой резинок в зазоры. Поставил подлокотник, чехлы на сидения, заменил коврики.
Есть пара сколов на капоте и царапина на двери — ржавчины нет. Свет слабоватый. В салоне тесновато. Ветром от фур покачивает. Резина Пирели — боковина очень мягкая, не по нашим дорогам. Расход по трассе около 6 литров, по поселку (местность гористая) — 9,5.
Итог: в целом машиной доволен. За машиной необходимо ухаживать и она тебя никогда не подведет.
Плюсы
Стоимость обслуживания, Расход топлива, Надежность, Динамика, Подвеска, Внешний вид, Багажник, Цена, Проходимость, Мультимедиа, Дизайн салона
Минусы
Безопасность, Управляемость, Шумоизоляция, Коробка передач, Вместительность салона, Габариты, Качество сборки, Комфорт
Все плюсы и минусы модели