Гранта

Name: Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг
Brand: Lada (ВАЗ)

Всем привет, дорогие автолюбители!
Всех с праздником Днём автомобилиста!
    Очередной свой отзыв я посвящаю рестайлинговой Гранте 2018 в кузове лифтбек, которая приобретена мной новой у официального дилера в моём городе.
     Обычно пересаживаются с середнячков Лад на Весту, в данном случае же произошло наоборот. Быть может, кому-то будет интересен этот опыт.
      Как и в случае с Вестой, буду писать честно и постараюсь по делу.
Итак…
    Предыдущий автомобиль был Лада Веста 2016 года на роботе, кому интересно, ссылку можно найти в моём профиле. Автомобиль некоторое время висел на продаже, чёткой определённости по поводу того, ездить дальше на Весте и не заморачиваться, либо искать что-то другое-не было.
И вот звонит человек, смотрит автомобиль и покупает его за наличные.
     Я с деньгами, но без автомобиля. Машина нужна срочно, ждать не могу практически нисколько. Ездить бы и ездить на Весте дальше, но не того склада характера я человек. Я из серии «загорелся в попе дым», да и на Весту скоро гарантия заканчивалась, а тут робот коробка и всё такое…
     В своём отзыве я писал по поводу того, что хочу купить Весту, только свежее или новую.
     У дилера Весты только предтоповых и топовых комплектаций по ценам 700 +++и выше.Не хватает. Машина нужна.
     Для отвода души глянул вторичный рынок Вест ,и, на всякий случай всего остального, убедился,что купить нечего.
     И тут понимаю, что захотелось новый, абсолютно новый автомобиль с автосалона. Но хватает только на Гранты.
     У родственников есть Гранта,у коллег у нескольких есть .Все довольны, нареканий нет никаких. Не посмотреть ли?
     Седан не нравится категорически, если и смотреть, то лифтбек. И только с 16-и клапанным двигателем, уж очень мне приглянулся этот мотор на Весте, а на лёгкой Гранте так вообще должен лететь как ракета:)
     Что есть в  наличии из лифтбек и 16 клапанного? Только один ярко-синий автомобиль. И где-то там на подходе белый неметаллик. И,собственно, всё.
     Остальные автомобили 8-и клапанные.н ет,я ничего не могу плохого сказать за этот мотор, но для трассы 16-и клапанный подходит, как мне думается лучше. Это первая причина. И вторая-на комплектациях с 8-и клапанным двигателем я не увидел ни пассажирской подушки безопасности, ни кондиционера, ни подогрева сидений и ещё чего-то там.
Важные опции? Для меня-да.