13 лет с Надеждой по жизни

Name: Lada (ВАЗ) 2120 Надежда I
Brand: Lada (ВАЗ)

Когда первый раз увидел Надежду то сразу решил- это то, что мне надо! На дворе был далекий 2002 год.До этого у меня свой автосервис, где мы занимались только ВАЗами 2108, 2109. Считаю, что на то время это была самая удачная отечественная машина. Простая и надежная, дешевая в ремонте и эксплуатации. У меня было несколько девяток и я ни разу не пожалел о своем выборе. Но как говорится все течет, все изменяется.К этому времени пришлось оставить ремонт авто и открыть продуктовый магазин. Надежда мне очень понравилась размерами. Третий ряд снять-поставить занимает меньше пяти минут. Надо только открутить 4 гайки на 13. "Легким" движением руки опускаем средний ряд и получаем огромный грузовой отсек, причем отапливаемый, ведь в машине 2 печки. Магазинчик был в сельской местности ну и соответственно проблем с дорогами хватало. Но после покупки Надежды состояние дороги зимой и летом меня больше не волновало. Несколько раз даже вытаскивал зимой застрявший ЗИЛ 130, который привозил хлеб. Так как любимый отдых для меня рыбалка, то с появлением этой машины отпало много проблем. Вдвоем с лодками, моторами, палаткой и прочими причиндалами мы без проблем помещаемся в машине. Там, где раньше на девятке приходилось одевать цепи, на Надежде включал понижайку ну и иногда блокировку. За все время эксплуатации ни разу не обращался за помощью, всегда выбирался сам. Что интересно- сейчас езжу в те же места на Ниссан-Террано, и уже пару раз "бегал" за трактором. Конечно, комфорта в Ниссане больше,едет быстрее, но расход бензина больше, да и ценник на расходники и запчасти тоже больше.Но не буду о Террано, здесь не о нем.

Года через два мы решили поехать к морю. Убрав третий ряд - получили большой багажник для шмоток жены и двух дочек. Сдвинули второй ряд на зад- получили очень просторный диван. Дети были еще маленькие и могли спать на нем "вальтом". Очень пригодился люк, установленный при покупке. Детям сзади не дуло, и не было жарко. Оптимальная скорость 100-105 км, пробовал и 130,но мягко говоря становится шумновато. Расход за поездку составил 9,5 литров, причем это с учетом поездок по горам, Я общий километраж разделил на количество заправленного бензина. В первую поездку в Крым меня остановили ДАЙцы 4 раза. Документы проверили только один раз, а так интересовались машиной. Когда поехали домой, то гостинцев в багажник влезло много. А в Орловской области еще и мешок картошки в ноги детям бросили. Хочется отметить освещение- СУПЕР! При включенном дальнем свете горят 4 фары и видимость ночью великолепная.

Осенью, если еду на рыбалку один, то палатку не ставлю. В машине снимаю все сиденья, правда это занимает пол часа да и второй ряд тяжеловат. Зато получается шикарное спальное место, свободно можно в машине раздеться и лечь спать. А если прохладно- завел мотор и погрел салон.

Теперь немного об эксплуатации. Как уже говорил- расходники дешевые. Масло и фильтра меняю через 10000-15000 км. В мостах и коробках через год. Общий пробег за 10 лет составил 235000км (последние три года машину почти не использую). Двигатель не трогал, масло он почти не ест. В мороз заводится легко, включаю понижайку и поехал. Один раз менял сцепление в гараже. Скажу честно- снять и поставить одному не возможно, так как коробка упиралась в кузов.Два раза ломалась вилка сцепления, менял не снимая КПП. Сейчас стоит обваренная по бокам. Примерно на 180000 км решил что КПП стала шумной. Купил у друга в магазине новую- зря. Она шумит еще больше. Надо в родной поменять подшипники и поставить на место. Один раз в лесу за Тверью умер коммутатор. Заглушил а через 5 минут не заводится. После двух попыток снял центральный провод с распределителя, покрутил- искры нет. Пришлось пешком до большой дороги, а там на попутке до ближайшей деревни. Нашел коммутатор и обратно. Завелась с пол пинка. Теперь под капотом два коммутатора, а в заначке еще бегунок и бабина (бабину уже кстати один раз менял). Колесо на грунтовке менять не удобно. Сначала надо поддомкратить машину и достать запаску. Потом менять колесо и снова поднять машину, чтобы убрать колесо в корзину. Штатный домкрат не удобный. Вместо него использую от девятки, только усиленный по бокам. Один раз поменял подшипники полуосей. Пришлось сделать сьемник и левую снял легко, а вот правая пригорела и упражнялся пол дня. Привода стоят родные, пыльники на них менял два раз. Раза 2 или 3 менял крестовины. Сейчас передний кардан заменил на вал со ШРУСами, прошел тысяч 30, полет нормальный. Лет через 6 пришлось менять пороги. Сделал их мне сосед из 1,5 мм железа на гибочном станке. С помощью знакомого профи переварили, потом покрасил и обработал антикором. Стоят нормально. Один раз заменил помпу, потекла. Несколько раз на зиму снимал вентилятор, чтобы мотор быстрее прогревался. Весной ставил обратно. Эффект конечно есть- нагревается тосол быстрее, да и мотор шумит меньше. Но больно хлопотно это. Проще поставить два эл.вентилятора от Нивы, а штатного Карлсона отправить на пенсию. В систему охлаждения малого круга поставил эл.насос от Газели. Теперь на холостом ходу в машине очень тепло, а на трассе моторчик вообще выключаю.

Хочется еще отметить хорошую управляемость. Дорогу машина держит хорошо, руль отпустишь- никуда не тянет. За счет длины и массы хорошая плавность хода, а за счет постоянного полного привода великолепно держит курс в повороте. За все 10 лет ежедневной езды Надежда ни разу серъезно не ломалась, ни разу не ездила на буксире. А уж сколько раз она таскала и вытаскивала! Жаль конечно что эта модель не получила развитие. Мое мнение- машина полностью отработала потраченные на нее деньги, и у меня о ней только хорошие воспоминания.

Lada (ВАЗ) 2120 Надежда - 1 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) 2120 Надежда - 2 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) 2120 Надежда - 3 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) 2120 Надежда - 4 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) 2120 Надежда - 5 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) 2120 Надежда - 6 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) 2120 Надежда - 7 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) 2120 Надежда - 8 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) 2120 Надежда - 9 от автора Фиолетовый лимузин в Бортжурнале

4,0

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Дешевые запчасти, Большой мультисалон, Постоянный полный привод, Хороший головной свет, Большой клиренс

Минусы

Плохой пластик салона, Шумная ходовая на большой скорости, Неудобно доставать запаску

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

108

Комментарии35

Дмитрий

29 декабря 2015

Аналогов нет среди наших машин, странно что не пошла она.

Нравится

Ответить

Grey0825

29 декабря 2015

Надежда - авось заведётся, авось доедет!
Про 2108 и 09 - вообще смешно - никакой "удачей" в плане разработки, там и близко не пахнет - сплошные конструкторские недочёты и упущения, а проще сказать -пылесосы, высасывающие деньги и нервы!

Нравится

Ответить

Коммандер36

29 декабря 2015

была такая у моего папы. Страшнейший автомобиль снаружи и изнутри, ломается часто и разнообразно. У отца был запасной набор агрегатов - двигатель, две коробки, редуктор итд. Двигатель 1,8 имеет врожденные проблемы - разрушение поршней кажется 2й и 3й цилиндр. Сам ездил - рулится действительно приятно. Тормозов мало, приходится держать дистанцию.

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузинАвтор

29 декабря 2015

Если прочитали весь отзыв, то должны были обратить внимание на пробег и о том, что с двигателем пока НИЧЕГО не делал. Все пока стоит родное, кроме КПП. И ту стоило перебрать, учитывая пробег. С тормозами проблем нет, усилитель работает нормально. Кроме того, я сам давно папа, а как известно папы бывают разные.

Нравится

Ответить

Коммандер36

30 декабря 2015

13 летняя эксплуатация этого чуда плохо отразилась на Вашем характере. Но появилась гордость за понесённые тяготы и желание подражать Петросяну

Нравится

Ответить

Константин

29 декабря 2015

второе название машины было БЕЗНАДЁГА...

Нравится

Ответить

ВАШ МАСТЕР

30 декабря 2015

грусть однако...

Нравится

Ответить

Серëга

29 декабря 2015

А почему в минусах не указано про то, как она гниёт?

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузинАвтор

29 декабря 2015

Не внимательно читали. Пороги поменял через 6 лет, На десятом году ремонтировал заднюю дверь и боковую.

Нравится

Ответить

nikolakimo

29 декабря 2015

Для своего времени была хорошая машина. Автор, респект за фотки, хорошо сохранилась. Давно уже не видел в таком состоянии.

Нравится

Ответить

Vla199

30 декабря 2015

Задумка автомобиля хорошая,просторный салон,большой багажник,полный привод,но реализация как всегда через одно место.Жаль что надежда так и осталась надеждой на хороший автомобмль...

Нравится

Ответить

ВАШ МАСТЕР

30 декабря 2015

Вот вроде был шанс выйти на рынок компактвенов и тут обосрались, нарисовать не сумели, кузовщина гниет, мотор не едет, ломучая...

Нравится

Ответить

Александр

30 декабря 2015

Да ну и что??? Зато КРЫМ НАШ!!!!!

Нравится

Ответить

Grey0825

30 декабря 2015

Уважаемый, а вы не перепутали Автору с Эхом Москвы? Обычно там такие, мягко говоря неумные возгласы высерают!

Нравится

Ответить

Bassille

30 декабря 2015

Интересный отзыв про интересную некогда и ныне почти неизвестную модель.
Как обычно у нас - интересные идеи херят или не доводят до логического конца.
Удачи и успехов владельцу и авто.

Нравится

Ответить

ВАШ МАСТЕР

30 декабря 2015

Эта идея давно уже реализована у зарубежных производителей

Нравится

Ответить

Bassille

31 декабря 2015

это да, там и цены другие
у наших кроме другого класса в виде Газели/Соболя нет ничего подобно

Нравится

Ответить

Комментарий удален

ВАШ МАСТЕР

30 декабря 2015

Нет, всего на всего на Авто Уазе.

Нравится

Ответить

alexandr rogachev

30 декабря 2015

Для рыбалки самое то. Если ещё и руки растут из нужного места.

Нравится

Ответить

ВАШ МАСТЕР

30 декабря 2015

Да что же все руки должны расти из нужного места чтобы была возможность владеть русским авто.

Нравится

Ответить

Комментарий удален

nikolakimo

30 декабря 2015

@АЛИСА ШТОРМ Всё у нас было. Для начала 2000 было вполне актуально

Нравится

Ответить

Александр

30 декабря 2015

"13 лет с Надеждой по жизни" Да не повезло мужику(((

Нравится

Ответить

Александр

30 декабря 2015

Хе хе и тут же на этом сайте объява о продаже этого авто с этими же фоточками)))) На рекламку похоже))))

Нравится

Ответить

eddi4x4

31 декабря 2015

задумка хорошая была !

Нравится

Ответить

Валерий

1 января 2016

Это машина сделана на базе карбюраторной Нивы. движок только чуть увеличили. Задумывалась как машина для сельских администраций, руководителей хозяйств. Проходимость нивская за исключением глубокого снега, всё таки бампера низкие. Кроме того 21214 Нива выпускается до сих пор и находит своего покупателя. У Надежды кузов по любому современнее и удобнее. Она и сейчас пользовалась бы спросом у любителей активного отдыха. Но с 2004 года кажется не выпускается. И всяко она дешевле Ниссанов и прочих.

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузинАвтор

1 января 2016

По глубокому снегу один раз пришлось пробираться на дачу. Машина прошла далеко, но все таки встала. Когда хотел выйти то не смог открыть дверь, столько было снега. Пришлось перебраться на второй ряд и через сдвижную дверь выбрался наружу. Снега было на высоту колеса. А если внимательно посмотреть фото, то видно что бампера снизу обрезаны, так как на бездорожье бампера часто цепляли грунт. Особенно задним, греб как ковшом.

Нравится

Ответить

Иван Василич

4 января 2016

Хорошо выглядит для 13 лет,жалко да подобного больше ваз не выпускает покупатели бы нашлись на такое)а зачем вентилятор снимали?Нельзя было просто фишку отключить чтобы не крутился или предохранитель вытащить?

Нравится

Ответить

Фиолетовый лимузинАвтор

4 января 2016

На данном двигателе стоят 2 вентилятора. Первый как на классике- приводится во вращение от шкива двигателя, следовательно он вращается постоянно. Вот его я и снимал. А второй электрический, включается датчиком в верхнем патрубке радиатора. Ну а в холодное время года хватает и встречного потока воздуха. Кроме того, в салон был выведен тумблер включения эл. вентилятора, и в тяжелых условиях я его включал, для лучшего охлаждения.

Нравится

Ответить

vun5301

18 января 2016

не с надеждой а с безнадегой

Нравится

Ответить

Шкунов Борис

28 октября 2018

@vun1

Нравится

Ответить

Гречухин Андрей

6 ноября 2019

чувак, со своим продуктовым магазинчик ом прикупил мешок кариохи по-дешману... отзыв такой-же как и машина...

Нравится

Ответить

Фиолетовый хэтчбек

12 апреля 2020

да машина хорошая если приложить к ней руки.вижу установлены стеклоподемники осталось врезать люк,переварить залевную горловину на клапанной крышке,дисковые тормоза на задний мост двигатель довести до 2000кубиков вообщем это полуфабрикат и наездникам эта машина не подходит.Минимальные вложения а удовольствие после тюнинга огромное.А насчет коробки и раздатки, ставте все Шнивовское и гидрокоомпенсаторы и сам.рег.сцепление.

Нравится

Ответить

Дмитрий

20 февраля 2025

Хорошая машинка, но жалко что железо найти трудно на неё.

Нравится

Ответить