5,5 лет дружбы на грани разрыва
ВАЗ-2115 — это как старый знакомый, с которым постоянно ссоришься, но расстаться почему-то не можешь. Машина досталась мне не новой, но ещё бодрой — бодрой настолько, насколько может быть бодрым человек, который уже прошёл марафон и теперь идёт домой на полусогнутых.
Первое впечатление:
Сначала было даже весело. Вроде и едет, и двери закрываются, и музыка играет (ну почти). Но через пару месяцев началась классика жанра — как будто авто вспомнило, что оно ВАЗ, и решило: “Пора показать настоящую сущность”.
Ремонт как стиль жизни:
Помпа — мой старый друг. Сначала поменял её один раз. Потом — второй. А потом начал задумываться, не сделать ли ей отдельную прописку под капотом.
ГРМ менялся трижды. Каждый раз как перед операцией — лишний раз не дыши, не трогай, не смотри.
Сцепление — целая драма. Первый раз — ладно. Второй — ну бывает. Третий — начинаешь подозревать, что машина обиделась на тебя лично.
Расширительный бачок — король вечеринок:
Это вообще отдельный персонаж. Его разрывало чаще, чем воздушные шарики на детском празднике. Он жил по принципу: “Сегодня хороший день, чтобы потечь”.
Зимой — целое приключение:
Каждое утро начиналось с загадки: “Заведётся или нет?”. Иногда казалось, что машина обдумывает ответ. Прогрев — это ритуал. Завёл, ушёл, попил чай, вернулся — только начинает теплеть. А печка? То обжигает, то дует, как будто просто вспоминает о своём существовании.
Что хорошего:
Несмотря ни на что — ездила. Местами. Иногда. Главное — сильно не удивляться и не задавать вопросов. Запчасти дешёвые, ремонт — как хобби, интернет полон советов от таких же страдальцев.
Салон — простой, как три рубля. Никаких “наворотов”, зато и ломаться особо нечему.
Подвеска — терпит больше, чем ожидалось. Иногда казалось, что она стонет, но всё ещё в строю.
Вывод:
5,5 лет — это срок. За это время я стал немного автомехаником, немного психологом и немного философом. ВАЗ-2115 научил терпению, экономии и умению смеяться, когда хочется плакать.
Сейчас уже смотрю на неё с лёгкой ностальгией. Было трудно, но весело. Машина — не подарок, но и не враг. Просто очень капризный родственник с характером.
Первое впечатление:
Сначала было даже весело. Вроде и едет, и двери закрываются, и музыка играет (ну почти). Но через пару месяцев началась классика жанра — как будто авто вспомнило, что оно ВАЗ, и решило: “Пора показать настоящую сущность”.
Ремонт как стиль жизни:
Помпа — мой старый друг. Сначала поменял её один раз. Потом — второй. А потом начал задумываться, не сделать ли ей отдельную прописку под капотом.
ГРМ менялся трижды. Каждый раз как перед операцией — лишний раз не дыши, не трогай, не смотри.
Сцепление — целая драма. Первый раз — ладно. Второй — ну бывает. Третий — начинаешь подозревать, что машина обиделась на тебя лично.
Расширительный бачок — король вечеринок:
Это вообще отдельный персонаж. Его разрывало чаще, чем воздушные шарики на детском празднике. Он жил по принципу: “Сегодня хороший день, чтобы потечь”.
Зимой — целое приключение:
Каждое утро начиналось с загадки: “Заведётся или нет?”. Иногда казалось, что машина обдумывает ответ. Прогрев — это ритуал. Завёл, ушёл, попил чай, вернулся — только начинает теплеть. А печка? То обжигает, то дует, как будто просто вспоминает о своём существовании.
Что хорошего:
Несмотря ни на что — ездила. Местами. Иногда. Главное — сильно не удивляться и не задавать вопросов. Запчасти дешёвые, ремонт — как хобби, интернет полон советов от таких же страдальцев.
Салон — простой, как три рубля. Никаких “наворотов”, зато и ломаться особо нечему.
Подвеска — терпит больше, чем ожидалось. Иногда казалось, что она стонет, но всё ещё в строю.
Вывод:
5,5 лет — это срок. За это время я стал немного автомехаником, немного психологом и немного философом. ВАЗ-2115 научил терпению, экономии и умению смеяться, когда хочется плакать.
Сейчас уже смотрю на неё с лёгкой ностальгией. Было трудно, но весело. Машина — не подарок, но и не враг. Просто очень капризный родственник с характером.
Владею более 5 лет
40
Комментарии12
мотовилов Сергей
22 мая 2025
Нравится
Ответить
6
Сергеич
22 мая 2025
Нравится
Ответить
2
Владимир
23 мая 2025
Нравится
Ответить
3
мотовилов Сергей
26 мая 2025
Нравится
Ответить
1
Павел
22 июля 2025
Нравится
Ответить
Ханагян Степан
25 мая 2025
Нравится
Ответить
5
мотовилов Сергей
26 мая 2025
Нравится
Ответить
Валентина
5 июня 2025
Нравится
Ответить
игорь мурин
6 июня 2025
Нравится
Ответить
1
Nissan Avenir
14 июня 2025
Нравится
Ответить
1
Анастасия
27 июня 2025
Нравится
Ответить
1
Павел С.
24 июля 2025
Нравится
Ответить
Рекомендуем
- БортжурналВот и новая ступица с подшипниками. Запресовал. Тяжко было, но интересно))) Подушку амортизации поставил, для меньшей вибрации. Поменял рулевые тяги. Осталось тормозной диск поставить с...Lada (ВАЗ) 2115 • 1997—2012
- Ад на колесахLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- Ещё 6 фото129 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152004 / 160 448 км
- ПятнашечкаLada (ВАЗ) 2115 • 1997—2012
- Личный опытLada (ВАЗ) 2114 • 2001—2013
- 70 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152005 / 202 000 км
- Справедливая ценаЕщё 3 фото84 000 ₽124 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152007 / 127 000 км
- Бортжурнал6 ДЕКАБРЯ 23Г) -Заменил и промыл на днях полностью систему охлаждения,заменил патрубки,установил новые замки,поменял ручки (2),15НОЯБРЯ 23Г.отдал на обработку днища порогов компонентом MANOL.30...Lada (ВАЗ) 2115 • 1997—2012
- 4.5 года на ВАЗ-21134Lada (ВАЗ) 2113 • 2004—2013
- Справедливая цена90 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152003 / 150 000 км
- Справедливая ценаЕщё 6 фото100 000 ₽118 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152005 / 189 151 км
- Для кого-то подойдетLada (ВАЗ) 2111 • 1997—2014
- ВАЗ 2115 Самара 2008Lada (ВАЗ) 2115 • 1997—2012
- Справедливая ценаЕщё 6 фото117 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152008 / 237 837 км
- Ещё 6 фото54 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152004 / 54 800 км
- БортжурналПанель приборов ВАЗ 2115: что значат все эти лампочки?Lada (ВАЗ) 2115 • 1997—2012
- Подарочек. Многобукв.Lada (ВАЗ) 2106 • 1976—2006
- Справедливая ценаЕщё 6 фото89 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152007 / 176 372 км
- Ещё 6 фото359 000 ₽Lada (ВАЗ) 21152011 / 224 000 км
- ВАЗ 21113Lada (ВАЗ) 2111 • 1997—2014