Машине 25 лет, а она и не думает сдаваться

Name: Lada (ВАЗ) 2111
Brand: Lada (ВАЗ)

Купил себе универсал как первое авто, учиться ездить. Взял с пробегом 167 ткм, за первый год накатал до 180.

В первую очередь, хотелось бы сказать про надёжность, и что под ней подразумевается. Если называть надёжностью способность машины довезти меня до дома не смотря ни на что, то она надёжна на 100%. С мигающим светом, с пропусками зажигания, с внезапно залипшим сцеплением, я всегда доезжал не только до дома, а до момента, когда у меня будет время заняться ремонтом.

НО если называть надёжностью уверенность, что в течение хотя бы месяца машина не будет требовать внимания, тогда машина ОЧЕНЬ ненадёжна. 25 лет дают о себе знать, в этой старушке постоянно что-то надо делать. И если это случается внезапно и, например, зимой, то в отсутствие гаража мне приходится ехать сдаваться к сервисменам и выворачивать кошелёк наизнанку. За год в машину было вложено примерно 130 000 при цене покупки 165, и большая часть это поездки на сервис. Несложно посчитать, что это 10 000 на 1000 км, и это не считая бензина (!). По мере приобретения опыта, всё больше делаю сам или с отцом (огромнейшее ему спасибо), но всё равно внезапные расходы тысяч на 5-6 могут наступить в любой момент.

Теперь про остальное. Машина огонь! Красивая: в универсале 2111 чувствуется работа дизайнеров над каждой линией. Формы простые, лаконичные, но при этом пропорциональные и спокойно-солидные. Мне нравится.

Машина довольно бодрая — двиг 21120, 1.5л 16 кл, поэтому доставляет удовольствие от вождения и отбивает свою смешную цену на 200%. Огромная корма позволяет вообще не беспокоиться, а хватит ли места для вещей в дальней поездке. Неприхотливая и энергоёмкая подвеска вкупе с защитой картера и проставками сзади позволяет без сомнений сворачивать на грунт, разбитые бетонные плиты и любое другое более-менее твёрдое покрытие и не дрожать, если случайно пропустил ямку-кочку. Я всегда знаю, что если что, ходовую можно будет перебрать за смешные деньги. Для меня, как дачника и регулярного посетителя разных деревень, это очень важное качество.

Минус — электрика. Она пережила эти 25 лет хуже всего, в машине не работает примерно половина всех электросистем, и поскольку диагностика и ремонт весьма муторные, до них никогда не доходят руки.

Второй минус — кузов. За год владения и одну московскую зиму он катастрофически порыжел, и мне непонятно, что с этим можно сделать, оставаясь в рамках разумного бюджета.

Как итог, я считаю ,что в 2025 году с бюджетом 165+130 тысяч _невозможно_ найти полностью обслуженный автомобиль сопоставимого качества. Если не боитесь ремонта и морально готовы к "отношениям" с автомобилем, берите, не пожалеете. Но если вам нужна машина, не требующая усилий, это однозначно не ваш вариант, сервисы вас разорят.

Lada (ВАЗ) 2111 - 1 от автора karencho-2111 в Бортжурнале

Lada (ВАЗ) 2111 - 2 от автора karencho-2111 в Бортжурнале

3,6

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

Надежность, Расход топлива, Багажник, Цена, Внешний вид

Минусы

Электрика , Управляемость, Шумоизоляция, Стоимость обслуживания

Все плюсы и минусы модели

Владею 1-2 года

#Отзывы

Комментарии11

самвел з.

29 апреля 2025

полностью с автором согласен. мне тоже нравится

Нравится

Ответить

Коричневый пикап

15 июня 2025

Один огромный минус это 120-й движок,клапана гнёт... у меня таких одиннадцатых три штуки ...

Нравится

Ответить

karencho-2111Автор

17 июня 2025

Коричневый пикап, зная об этой засаде, я поставил ремень и ролики Gates, помпа вроде хорошая, так что надеюсь, что пронесёт..

Нравится

Ответить

Коричневый пикап

15 июня 2025

Один минус 120-й движок, клапана гнёт...

Нравится

Ответить

Синий пикап

24 июня 2025

Блин круто а У моего папы нужно Чинить машину почти каждую неделю 🙃

Нравится

Ответить

karencho-2111Автор

9 июля 2025

Синий пикап, смотря что называть "чинить". Я как раз и написал, что мелкий ремонт требуется постоянно, но крупного попадалова у меня пока не было. Хотя недавно машина впервые подвела меня в дороге: сломалась вилка сцепления прямо на трассе, пришлось эвакуатором тащить в ближайший сервис. Но обошлось относительно недорого, потому что оказался далеко от Москвы.

Нравится

Ответить

Александр

3 июля 2025

какие сервисы? тут на коленке можно всю машину самому перебрать, все ремонтнопригодно и просто и запчасти не дорогие.Один раз пернтряхнул как следует и ездишь год, два, три,без особых проблем.Роликов полно в инете по ремонту, все понятно некоторые обьясняют, показывают.Если лень руки испачкать или туп,то да, едьте в сервис...

Нравится

Ответить

karencho-2111Автор

9 июля 2025

Матвеев Александр, в последние два раза было так: 1) умерло сцепление, на дворе декабрь, а гаража с ямой у меня нет.
2) вилка сцепления сломалась прямо в дальней дороге, хорошо, что недалеко от населённого пункта.
Естественно, оба раза дело кончилось сервисом. Когда есть возможность, конечно делаю сам, но когда её нет, приходится платить.

Нравится

Ответить

Александр

9 июля 2025

karencho-2111, у меня тоже нет гаража, да зимой немного неудобно приходится картонки подкладывать что б потеплее лежать было, весной настил из досок, что б не мокро.Нечего критичного в этом нету, было бы желание.

Нравится

Ответить

Александр

9 июля 2025

Матвеев Александр,

Нравится

Ответить

karencho-2111Автор

9 июля 2025

Матвеев Александр, я исхожу из того, что почки лечить дороже, чем заплатить за сервис. Поскольку у меня нет опыта, даже пустяковые операции могут занимать по нескольку часов. А сколько у меня заняло бы снятие коробки и замена сцепления, находясь в положении под машиной, я даже не берусь оценить. А лечить потом нефриты и простатиты – не стоит оно того.

Нравится

Ответить