Машина для тех, кто хочет ...

Name: Lada (ВАЗ) 2104
Brand: Lada (ВАЗ)

Привет. Меня зовут Александр.

Классикой отечественного автопрома, я владею около 8 лет. Я не буду пересказывать все прелести наших авто, запчастей и заводов, их и так все знают.

Мое личное ИМХО.

Ваз 21043 98 года, мурена. Зная про слабости и достоинства, опишу что я сделал для своей тачанки.

Попался данный агрегат в неважном состоянии, красная цена была не более 40 тысяч.

Позаботился о кузове - вытащил все из салона и выбросил обшивку. Заварил пару дыр в полу и поменял короба и пороги и один лонжерон. Вышло на июнь 2011-15 т.р.

Покрасил и отполировал - 10 т.р. с краской вместе.

Своими силами в течении недели , на даче, поставил новый двигатель 2103 карб. с стандартным карбом (26 т.р.), немецкое сцепление SACKS, залил после обкатки в двигатель ZIK 10w40 полусинтетик, поменял гидроцилиндры на немецкие, колодки, перетряхнул подвеску, поменял сайлентблоки на фторопласт, немецкие шаровые, в 5 ст. коробку залил ZIK трансмиссионное 4G, также заменил редуктор с передаточным числом 4,3. Достал из нержи (редкая настоящая вещь) выхлопную систему целиком. Потратил день на диагностику электрики, оказалась очень хорошего качества.

Обработал дно, снаружи и внутри мастикой и салом, сделал вибро и шумоизоляцию по всему корпусу, заодно поставил колонки и музыку Mystery, и передние электростеклоподъемники. Также почитав форум, поменял крыльчатку на ваз 2108 и раструбы, переделал консоль под себя.

Вся работа вылилась примерно в 70 тыс.р. Можно сказать все вытащил и поставил новое.

ТЕПЕРЬ ОБ ОЩУЩЕНИЯХ.

Езжу на ней до сегодняшнего дня на работу, из Балашихи в Москву, а также катаюсь в туристические поездки по центральному региону. Уже накатал 35000 км. Ни одной проблемы, кроме замены лампочки поворотника, и замены масла, не было. Для перевозки себя, грузов для дачи, поездок в магазин машина вполне пригодна, если один раз ей заняться, трат не будет, демократичный вариант за малый бюджет. Можно научиться и ремонтировать и ездить.

Понты, такси, кавказ, гламурные девки, менеджера на кредитах, педота и менты не в счет.

Простая машина, простая езда, не более не менее. Есть деньги берите комфортней, быстрей.

Малый бюджет- как вариант подойдет. Все зависит от денег и ЭГО.

И ГЛАВНОЕ- начав водительский стаж в 2001 году с москвича 412, ваз 2105, газ 2401, Hyunday H-1 Starex, и имея на сегодняшний день служебный QX-56, я по прежнему использую ВАЗ.

2,4

Оценка автора

Внешний вид

Комфорт

Безопасность

Ходовые качества

Надёжность

Плюсы

На вкус и цвет

Минусы

Отсутствие кондиционера и ГУРа.

Все плюсы и минусы модели

Владею более 5 лет

#Отзывы

Комментарии13

Илья Кузьмин

10 июля 2012

По мне ВАЗ 2108-09 получше из-за водительского места.И цена схожая. По отзыву автор молодец и полностью адекватен - удачи на дорогах.

Нравится

Ответить

rsdfgkjlk d.

11 июля 2012

Самара лучше по всем позициям кроме цены (на саму машину и некоторые запчасти) и багажника.

Нравится

Ответить

zxr400rr

10 июля 2012

Ездия на инфинити, пересаживаться в классику? Ты точно мазохист!

Нравится

Ответить

Дмитрий

10 июля 2012

Можно и на такой ездить. Сцепление жестковато и на большой скорости машину тяжело удерживать на дороге. Но что можно купить за эти деньги еще? Пожалуй лучший вариант.

Нравится

Ответить

Абросимов Вадим Андреевич

10 июля 2012

Из говна конфету не сделаешь... Ввалил денег, как в иномарку, к тому же пришлось делать всё самому... И пока ОНО едет... И слава Богу)))

Нравится

Ответить

Я_035

10 июля 2012

Не смеши(ввалил денег как в иномарку) Если взять иномарку в таком же состоянии то ввалишь в разы больше. А для поездок на работу и на дачу самое то машинка!!!

Нравится

Ответить

Чёрный седан

6 февраля 2018

точно поддерживаю сам на таком говне пострадал рено эспас4

Нравится

Ответить

KKS13

11 июля 2012

Нормальный отзыв. Наверно мог бы, автор взял бы хорошую машину, а в этом ценовом сегменте ничего живого кроме жигулей не найти.
Сам езжу 5-й год на "классике", автор прав-раз в год -полтора потратился на ходовую, навесное всякое (помпа, термостат, генератор или что-то одно из этого) и ездишь себе, всё предсказуемо и в своём роде надёжно, + неплохая проходимость по грязи и снегу, высокий клиренс + не особо жалко на рыбалке ветками двери поцарапать или при парковке днищем бордюрчик зацепить.
Менять такую машину на х. акцент или ш. ланос или что-то в этом роде душа не лежит- платить в пять раз больше только за кондёр смысла не вижу, поэтому буду ездить свою пятёрочку пока не смогу взять что-то действительно стоящее.

Нравится

Ответить

Gazmanych666

28 марта 2013

Т.е. 40 + 70 = 110. Не дороговато ли за 98 год?
http://cars.auto.ru/cars/used/…
Четверебас то зачем за это бабло, да еще геморра столько, все делать, менять...?

Нравится

Ответить

IvanIvanovi4

7 апреля 2013

Ты читай лучше! Человек из говна сделал конфетку на все случаи жизни. А ты можешь дальше по год на авто.ру выбирать )))

Нравится

Ответить

Олег Р.

28 марта 2017

да машина чисто рабочая лошадь.у самого такая 2007. инжектор.ехать можно на ней куда хочешь когда захочешь.по зап.частям недорогая.а увезти на ней можно и слона

Нравится

Ответить

Ярослав

19 февраля 2018

Хороший отзыв!

Нравится

Ответить

Valeksus2012

25 февраля 2018

У меня такая же от деда досталась) для него, как он говорил "лучше авто не бывает".
Ухаживал он за ней постоянно, гаражного хранения. У меня 99 года выглядит, как новая с пробегом 81тыс. Для убитых дорог, перевозки всяких грузов, хлама, мусора идеальный вариант)
А самое забавное - эта машина выделяется. Сейчас куда не глянь одни гелики и прочие дорогие авто. А классика в Москве не так часто встречается)

Нравится

Ответить