Честный отзыв на Тойота Vista SV32 1991 ГОДА
Автомобиль находится в использовании уже 13 лет с 2009 года.За эти 13 лет машина проехала около 250 тыс километров,общий пробег составляет 418 тыс километров. За это время в машине было поменяно: Двигатель,две коробки передач,дважды менялись стойки амортизаторов,задние пружины на усиленные,три раза гинератор , радиатор,задняя подвеска в сборе,стартер,тормоза и ещё что то по мелочи.На новом моторе она проехала 80к км и снова начала жрать масло литрами. Примерный расход масла около литра на 200 км.Летом 2021 года машина перестала заводиться с ключа. Две недели простояла возле дома,в итоге подключили проводок к стартеру что бы крутить его прислонив к плюсовой клемме. В августе того же года пригнали ее к автоэлектрику. Там сняли этот проводок,все подключили как было с завода,и она волшебным образом запустилась с ключа. Через неделю всё вернулось как было. С того времени не было времени этим заниматься и до сих пор (14 февраля 2022 года) машина запускается с проводка. То что машина комфортная я не скажу! По комфорту лично для меня хуже УАЗа 3151 1997 года выпуска (без шуток). Единственное что мне нравиться в Висте,особенно после установки усиленных задних пружин,это ее феноменальная проходимость даже на переднем приводе,боюсь представить как ведёт себя выдовая виста. Шумоизоляция в автомобиле отсутствует от слова СОВСЕМ! Даже в Волге будет тише в некоторых случаях. При скорости в 100 км ч разговаривать с задними пассажирами становиться невозможно.Многие пишут что кузов не гниёт! Ага,если бы! Гниёт! Да ещё как! Пороги кончились ещё 2017. Сейчас коррозия поглощает арки и днище. Сиденья от гнили в 2018. После 90 км гравийной дороги в Хакасии,развалилась панель управления климатом. Стеклоподъёмники сломались все кроме переднего левого, задние смогли найти поменяли,а передний водительский уже как 2 года ищем ничего найти не можем в пределах 500 км от города. На морозе начинает трещать спидометр,и показывать не верно,звуковой сигнал перестал работать в начале 22-го года. Запчасти на неё найти очень сложно,приходиться за конские деньги заказывать с Владивостока. Так же невозможность подкрасить в цвет нижнюю полоску кузова,в авто эмалях не могут подобрать даже близкий к оттенку цвет. Когда она работает все железо возле глушителя и под капотом звенит от вибрации мотора. Как то отъезжали от дома и от машины отвалился кожух глушителя,а через 100 км пути отвалился глушитель. Я понимаю что машине уже 30 лет,но мне есть ч чем сравнивать. Есть у нас ещё УАЗ 31512 1997 года тентованный. Он обсалютно стоковый в 97 году брался новым,в 2001 году прошел обработку пушсалом. Пробег на данный момент у него составляет 380 тыс километров. За это время у него сгнили только крепления задних брызговиков и все. Да конечно рыжики где-то выступали но их сразу обрабатывали и красили. За эти 380 тыс километров в нем менялось только сцепление 3 раза,тент и задний борт (после небольшого дтп),ну и резина со стока на сток. В 2020 году прохудился левый бак,который поменяли через месяц и стоял он 7000 рублей новый. Конечно было ещё что то по мелочи, я считаю что это у всех машин есть такое. По моим параметрам УАЗ набирает большую оценку ежели виста.
Плюсы
Проходимость, Багажник
Минусы
Безопасность, Надежность, Стоимость обслуживания, Внешний вид, Комфорт, Шумоизоляция, Качество сборки, Коробка передач, Цена
Все плюсы и минусы модели