Очень экономичный авто)
Всем привет.
Как обычно, пишу отзыв перед продажей
После продажи ТЛК200 и устав от каршеринга было принято решение искать своё авто, т.к. переехал жить в область.
Поиски начал в июле 2023 года, когда цены прям резко начали взлетать. Требования были простые - полный привод , бюджет до 2 млн , и чтоб пробег до 100 т км.
В итоге после долгих поисков в Рольфе нашли раф 4, 13 год , 2л, вариатор пробег 93 ткм
Изначально вообще Раф4 не рассматривал, после тлк200 какая то маленькая машина казалась,но близкие ( товарищ в рольфе и автоподбор ) убедили, что на тот момент и из того что было , это было лучшее решение.
Итак по авто :
Сразу после покупки сделал то на дилере, заменил лобовое ( трещина была) и заменил компрессор кондиционера ( видать прошлый хозяин был противником кондиционеров , что он закис) . Цена оригинального кондиционера меня очень удивила -86 тр , поэтому поставил корейский , работает отлично.
На ТО 100 т км загнал авто в доктор лексус на более полные работы: заменил все жидкости двигатель, вариатор, мосты , раздатка, тормозуху поменял и антифриз. Заодно и помпу , тк по опыту знаю , что она ходит в районе 100 т км. Заодно и иридиевые свечи , чтоб еще на 100 т км хватило.
Удивило , что при замене масла в вариаторе оно было очень чистым и прозрачным, видать прежний хозяин правильно его обслуживал менял масло каждые 40 т км.
Ну и купил новую зимнюю резину. Все больше расходов на авто не было.
Теперь про ощущения :
1. Это был первый опыт езды на вариаторе , готовился к худшему, но оказалось , что вполне себе норм и надежный агрегат. Да , взлететь не получится , но на городские скорости он прекрасно рассчитан, 60-110 очень комфортно разгон, на платнике 130 км/ч тоже норм идет. Больше 150 разгонять его не надо, но авто сам тебе скажет об этом - сильным гулом )
Если прям надо быстро обогнать - то пользуйтесь кнопкой спорт - она реально работает.
Один минус вариатора для меня нельзя использовать торможение двигателем.
2. Салон - простой, скромный. Но все что надо есть. По городу даже комфортней чем на крузаке , меньше уставал. Салон ткань , думал летом без вентиляции сидений будет плохо , но нет , все нормально. Подогревом сидений пользовался не более минуты , потом сразу отключал.
3. Мультимедиа - полное Г… считайте что ее нет. Но телефон через блютус подключается и слышимость хорошая.
4. Управляемость. Маленький юркий авто для города очень подходит , особенно для тесных заснеженных дворов , как этой зимой.
5. Багажник.
Реально большой и складывается в ровный пол, даже не ожидал. Машина внутри больше чем снаружи )) перевозил кухонный стол на 2,40м и 4 стула , и 3 человека в салоне)
6. Расход за все время средний 8,9 л. Бака хватает где то на 580 км. По сравнению с дизельным крузаком каждая заправка на 2500 руб дешевле.
7. Полный привод . Подключается незаметно, если заехали в сугробы или на лед то лучше сразу нажать кнопку блокировки межосевого дифференциала, и авто будет грести всеми 4 колесами сразу и до момента достижения 20-40 км ч, или пока сами не отключите. На больших скоростях как переднеприводный авто.
Вывод :
Простой , очень надежный и дешевый в обслуживании авто. Экономичный.
Авто который не сосет деньги владельца при должном обслуживании.
Эмоции ровные. Это не гелик и не крузак , гормонов радости не прибавляет )
Просто сел и поехал )
Владею 6-12 месяцев
35 отреагировали
Комментарии5