Авто.ру
Разместить объявление
Легковые автомобили
Другая техника
Авто.руБортжурналОтзывыToyotaRAV4IV (XA40)Нелюбый

Нелюбый

3.6
Toyota RAV4 IV (XA40), 2014 Внедорожник 5 дв.
22 ноября 2019
243,9K
Пять лет позади. Радости вождения — ноль. Шумный, тряский, гудящий автомобиль. Технологически отсталый. Если считать надежным, то только из за старых (типа проверенных) решений. Нет за 100 000 км. автомобиль ни разу не встал посреди дороги. Но на 70 000 км. по гарантии заменили руль и набивку водительского сиденья. Руль облез, сиденье провалилось. Датчики парковки сводили с ума с момента покупки. ОД ничем помочь не смог. Периодически, при трогании с места, подклинивали тормоза. Машина сотрясалась всем кузовом. Отдел эргономики в ТОЙОТА наверное сократили. Кнопки разбросаны по салону в хаотичном порядке. Часто вне зоны видимости. Ладно. Достаточно о плохом.
В потоке и на светофоре автомобиль держится нормально. Если не обращать внимания на заунывный вой мотора с вариатором, можно и обогнать кого нибудь. Дорогу держит хорошо. Асфальтовая колея его не пугает. По бездорожью не катался. Ездил в Сочи. В горах, полный автомобиль пассажиров — едет, не сдается.
За автомобилем я следил. Помыт, заправлен хорошим бензином. Обслуживал только у ОД. Надеюсь он еще долго не доставит хлопот и следующему владельцу. Удачи им! Автомобилю и новому владельцу.
Toyota RAV4 - 1 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 2 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 3 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 4 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 5 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 6 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 7 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 8 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 9 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 10 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 11 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 12 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 1 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 2 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 3 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 4 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 5 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 6 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 7 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 8 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 9 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 10 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 11 от автора Verstov в Бортжурнале
Toyota RAV4 - 12 от автора Verstov в Бортжурнале
3,6
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Внешний вид, Надежность, Стоимость обслуживания
Минусы
Динамика, Шумоизоляция, Подвеска
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
#Отзывы
612 отреагировали
Комментарии163
22 ноября 2019
Тойота кроме надёжности увы ничего не даёт, она по новизне и технологичности отстала от конкурентов. Это вроде не секрет.
Нравится
Ответить
2
25 ноября 2019
@UmbrellaCorporation угу именно так
Нравится
Ответить
3
7 декабря 2019
Япония одна из самых высокотехнологичных стран в мире. Как она может от кого то отстать. Что за бред здесь пишут вообще. Одни из самых надежных и комфортных машин - японские. А если вы купили жалкое подобие японца российской сборки, да еще и какой нибудь вялой комплектации, то не нужно поливать г.. м святое.)))) Явная заказуха. Ни один приморец не поменяет японца на любого другого не потому что у него нет денег, а потому что знает, что редкая машина годится в подметки даже подержанной в Японии иномарке.))) тут, как говорится, всякий кулик своё болото хвалит.))))
Нравится
Ответить
5
23 ноября 2019
Рав и только Рав ,купи себе Теслу,не обсирай мечту.
Нравится
Ответить
4
Автор
23 ноября 2019
Сбывшаяся мечта, уже не мечта. И ничего личного. Просто факты.
Нравится
Ответить
2
27 ноября 2019
Вы покусились на святое-"Управляй мечтой!", таетоводы сейчас валидол жрут гостями и готовятся закидать всех хулителей "иконы" какашками.
Нравится
Ответить
1
Автор
27 ноября 2019
Может это секта?
Нравится
Ответить
28 ноября 2019
Зачем? Нам(тойотаводам) пофиг. Мы наслаждаемся новыми машинами из салона и знаем, что потом продадим с минимальной потерей в цене
Нравится
Ответить
Автор
28 ноября 2019
А мужики то не знают!
Нравится
Ответить
3 декабря 2019
Буду ездить на храмой кобыле, но зато не потом съесть можно.))
А вообще все машины +- как говорится на вкус и цвет...
По мне так неважно какая марка, цвет, внешний дизайн главное что бы внутри было приятно и конечно вождение приносило удовольствие.
Нравится
Ответить
1
23 ноября 2019
Японская эргономика вообще добивает. Где азиаты и русские ,весом центнер и более. Только америкосы и немцы подходят.
Нравится
Ответить
1
24 ноября 2019
Может жрать надо меньше?! Мне с весом 80 в любом японце комфортно.
Нравится
Ответить
5
28 ноября 2019
уже перекрасился
Нравится
Ответить
1
23 ноября 2019
Не забывайте про стоимость авто,она не падает с годами.
Нравится
Ответить
Автор
23 ноября 2019
Совершенно с Вами согласен. Это находка для некрофилов.
Нравится
Ответить
2
28 ноября 2019
Это не просто так с ценой. Это все обосновано
Нравится
Ответить
1
25 ноября 2019
Соскучился по приключениям ,купи европейца. Даже если купив нового европейца ,то через пару годков будешь сожалеть о вложенных денюшках,при продаже. И тогда возможно японец снова станет,,любый,,. имхо.
Нравится
Ответить
1
25 ноября 2019
@Рамис для тех , кому жалко денег на продажу авто и кто привык считать каждую копеечку вынуждены покупать эти машины , а которым на 2 или 3 года достаточно на отличнооо европейца не жалко денег когда они есть :))) копите денег
Нравится
Ответить
3
Автор
26 ноября 2019
Совершенно верно! Можно переночевать в отеле за 3000 р., а можно в хостеле за 300 р. Мы сами делаем выбор. Обидно когда цена ночевки в хостеле равна цене в отеле!
Нравится
Ответить
1
29 ноября 2019
Вывод: Тойота машина для нищебродов считающих каждую копейку? )))
Нравится
Ответить
Автор
29 ноября 2019
2680000₽ Для нищебродов? Оригинальный вывод.
Нравится
Ответить
7 декабря 2019
Владею мицухой аутом с новья 2013 гв. Ещё взял Вольво хс 90 2011 год назад. По затратам на обслуживание одинаково, но в комфорте, на трассе и в ежедневном катании мицуха явно проигрывает. На мицухе пошла ржа в арках, ну и сам металл- фольга. Ничего плохого про надёжность сказать не могу про мицуху, но это доставка от места до места. Пробег мицу 185, Вольво 152. Мицу более 100 т. по трассе
Нравится
Ответить
9 января 2020
После Вольво будешь плеваться в Тайоту
Нравится
Ответить
25 ноября 2019
спасибо за адекватный отзыв!
Нравится
Ответить
1
Автор
27 ноября 2019
Всегда!
Нравится
Ответить
26 ноября 2019
Левый руль - не японец. Это вам любой Приморец скажет.
Нравится
Ответить
2
26 ноября 2019
Ясное дело Нива лучше ... Руль не обрезает, сиденья не проваливаются..... На этом все преимущества заканчиваются....Есть правда ещё одно, от ездив не жалко в металлолом сдать, и бросить где угодно можно, никто не позарится....
Нравится
Ответить
1
Автор
26 ноября 2019
Что такое Нива?
Нравится
Ответить
2
27 ноября 2019
Это такой внедорожник ..
Нравится
Ответить
1 декабря 2019
Ага... Ещё нива стоит в 3 раза дешевле и на бездорожье Рава уделяет как Бог черепаху... :))
Сравнение должно быть адекватным. Нивы, кстати, не имею и не имел...
Нравится
Ответить
26 ноября 2019
я так долго с тойотой не выдержал, продал на 11 тыс км, купил тигуан - доволен, уже 50 тыс накатал, желания менять нет
Нравится
Ответить
Автор
26 ноября 2019
Уважаю. Решительный.
Нравится
Ответить
2
26 ноября 2019
У меня два чистых японца, оба с нуля, оба японской сборки. Один к стати - RAV-4 (2011 год, 2.0 литра, 158 л/сил, CVT, полный привод). Ничего не ломается, всегда в строю, рулевые не облезли и т.п. Продам только для замены на новые. Автору опуса: Чтобы руль не облезал и сиденье не проваливалось, надо - меньше жрать и пить, больше заниматься спортом или физическое работой, быть стройным и подтянутым. А если у тебя жопа как чемодан - в два сиденья и пузо как на 9 месяце, тебе надо срочно к врачу и ходить только пешком !
Нравится
Ответить
2
Автор
27 ноября 2019
Совершенно верно! Так написать про святое! Вы не забудьте сегодня протереть иконку со значком Тойота. И маслица добавить в лампадку!
Нравится
Ответить
3
27 ноября 2019
Почему это Вы, любезный, грубите людям? Незнакомым, кстати.
Нравится
Ответить
28 ноября 2019
не дай бог тебе заболеть, сердечко, нарушение обмена веществ, потом и жрать не будешь, а толстеть будешь, потому что нельзя будет тебе заниматься спортом.
Нравится
Ответить
7 декабря 2019
Хамить Ваше право. Машина рассчитана для всех потребителей. Никогда себе не позволяю оскорблять людей с лишним весом, у самого 75 при 182 роста
Нравится
Ответить
27 ноября 2019
Доброго времени суток всем. Я просто в шоке от этого отзыва по РАФу! Этот афтор видимо неадекват полный или заказуха это 100%. Эти машины самые ценные, никогда не теряют в цене на вторичке. Сам ты НЕЛЮБЫЙ
Нравится
Ответить
1
27 ноября 2019
То, что они "не теряют на вторичке" говорит только о зашоренных потребителях. И ни сколько не говорит о том, что это хороший автомобиль. Надежный не значит хороший!)
Нравится
Ответить
2
Автор
27 ноября 2019
Совершенно с Вами согласен! Про ВТОРИЧНЫЙ рынок. Даже ОД не знает других доводов для покупки Тойот.
Нравится
Ответить
1
28 ноября 2019
Афтор точно не в себе, сейчас абсолютно все ОД впаривают свои машины, так как продажи новых авто в России падает. Действительно, афтор продайте мне свой РАФ за 500 тыс.
Нравится
Ответить
28 ноября 2019
Автор продайте мне её за 500 тыр.
Нравится
Ответить
1
28 ноября 2019
Владел тойотами,живя в Сибири как без них.Сейчас немец. Немец рулит.
Нравится
Ответить
28 ноября 2019
О надёжности тоеты говорят только сами владельцы этих машин. Понятно ,что проверенные,читай старые,тех.решения как то работают. При этом подавляющее большинство авто продаются с пробегом 90-12-150 т.км. и цена на уровне аналогов,может кто-то хочет дороже.Заурядный ,,азиатский,, дизайн,такая же эргономика,посредственная тех.начинка и ходовые качества. Это обыденный авто.который продается в основном в странах третьего мира. Лично я езжу на авто,которые популярны в Европе и в США, которые не страны третьего мира.
Нравится
Ответить
1
28 ноября 2019
А Япония это страна третьего мира? :) Сочувствую.
Нравится
Ответить
1
28 ноября 2019
А Япония это страна третьего мира? :) Сочувствую.
Нравится
Ответить
1
28 ноября 2019
@Павлов Дмитрий Так Россия и есть страна третьего мира. Вы этого не знали ? Это официальный общепринятый вывод.
Нравится
Ответить
28 ноября 2019
@ivanmozhnyivan Хоть и неприятно, когда все считают Россию страной третьего мира.
Нравится
Ответить
Автор
28 ноября 2019
Не надо в крайности. Тойота в США вторая по объёму продаж. Да и себя не надо унижать. Выбирайте то, что надо Вам. А не то, на чем ездит кто-то где-то.
Нравится
Ответить
28 ноября 2019
Трех-пяти летку если и покупать, то только Тойоту, она хотя бы проездит еще три-пять лет.
А других производителей: немцев, ВАГ - стрёмно покупать негарантийных)))
Нравится
Ответить
1
29 ноября 2019
9 лет на пассате. На спидометре пробег далеко за 400. Я бы не сказал, что машина прям рвёт мне карманы расходами. Опять же Фольксваген долго сопротивляется годам внешним видом и салоном.
Нравится
Ответить
1
15 декабря 2019
Тойота для США и тойота для европы это разные авто！И это у всех японцев так же. Езжу 10лет с новья на ниссан тиида мексиканской сборки, неубиваемая машина, меняю только расходники, даже аккум родной, после восьми лет эксплуатации первый раз заряжал от сети перед зимой.
Нравится
Ответить
12 января 2020
На автобусе что ли????
Нравится
Ответить
1
28 ноября 2019
Согласен с Вами полностью на все100!!!, моей родной сестренке еще в 2013году с России пригнали 2.0Рав4,на заказ, уже с ходу мотор перегрелся, гарантию в Казахстане отказали, и пошло поехало, машина с сервисов почти не выходила, достал так что теперь у нас в семье один негатив
Нравится
Ответить
28 ноября 2019
Зачем у перегонов покупали? Они движок и загубили, не обратив внимание на уровни масла и(или) ОЖ. И зачем тогда винить Тойоту и РАВ4
Нравится
Ответить
28 ноября 2019
Не знаю для чего написан этот отзыв. Заказной? Чтобы сбить цены на этот авто на рынке б/у? Или авто "эстет", ездил на Лексусах и Мерседесах и тут случайно перемел на Тойоту???
У меня такой авто, 2014 г.в., 2.0л, вариатор, полная комплектация, и я ВСЕМ, абсолютно всем доволен.
Ничего не скрипит, не шумит, авто едет плавно(еу не жесткий он!!! пповерьте давление в шинах, может там 3атм, как с завода???) и довольно неплохо ускоряется, благодаря хорошей сцепке двигатель-вариатор.
Просвет большой, посадка высокая, головной свет(ксенон) отличный.
За 70000км - абсолютно ничего не случилось, даже лампочки не перегорели!!!! Поменял только передние колодки на TRW, сказали что тормозные диски мягкие(или колодки были жесткие заводские, не помню) и скоро, к 100тыс км, придет время их менять, появился "бортик".
В остальном полет нормальный!!!!
Машиной доволен
Не хватает системы кругового обзора(4камеры) и перфорированной кожи на сиденьях(в ресталинге исправили) , ну и от вентиляции сидений не отказался бы.
РАВ4 2019-2020г. выпуска - не нравится совсем внешне, стал ниже, хоть и морда брутальней, а цена - космос, до 2,6млн доходит!!!
Нравится
Ответить
2
Автор
28 ноября 2019
А вы для чего написали отзыв? Заказной? Чтобы цену на вторичном рынке поднять?
Нравится
Ответить
1
28 ноября 2019
Возмутился вашей неправдой. И написал про свой авто.
Нравится
Ответить
3
28 ноября 2019
@Субарист со стажем За 70т.км даже в тазиках ничего не ломается. Вообще,писать ,что машина прошла 70-100 т.км. и ещё ездит ,это как то по дилетански. Любой водитель со стажем знает,что надёжность показывается от 300-400-500 т.км. Тут тоет немного. А писать о том что машина прошла 40-70 т.км. и она ещё ездит, это как то не серьезно. Проехал на легковых около 1600 тыс.км. считаю,о надёжности авто можно говорить при пробеге на ней за 500 тыс.км.
Нравится
Ответить
1
Автор
28 ноября 2019
А я написал про свой. Все, что написал - правда! Зачем мне врать? Автомобиль такой, какой есть. Он не плохой и не хороший. И хотя радости он мне не доставил, я ждал новое поколение. Дождался. И собирался брать, несмотря на кучу недостатков, новый РАВ мне понравился. Но... Теперь я НЕ на Тойоте и ко мне вернулось чувство удовольствия ездить за рулём! Хочется просто ехать! И не важно куда! За 5 лет я отвык от такого.
Нравится
Ответить
29 ноября 2019
как написал один человек: В машине ничего не ломается, она едет и едет. Просто едет. Скукотища.)))
Нравится
Ответить
2
2 декабря 2019
Ну ничего, зарплату отдашь пару раз за ремонт немца сразу мозги на место встанут
Нравится
Ответить
2
2 декабря 2019
@Субарист со стажем
Нравится
Ответить
3 декабря 2019
На столько уже не рассчитаны современные одноразовые авто. 100 тыщ уже за радость.
Нравится
Ответить
23 декабря 2019
Вот что такое надежность? 70 т.км? У меня форд фокус, 15 года, 306 576 км, только ТО, считать это надежным авто?
Нравится
Ответить
1
12 января 2020
Честный отзыв виден сразу. Спасибо.
Нравится
Ответить
30 ноября 2019
Тойота-мечта идиота!)))
Нравится
Ответить
1
30 ноября 2019
Была такая помойка с пробегом в 55 тысяч...Продал это чудо с 68 тысяч пробегом, текущем сальником сгоревшими светодиодами дхо в фарах...и ещё много чего интересного было с этим аппаратом.Параллельно ездил на шкоде и пассате...Продал недавно с сожалением эти авто!! И согласен с автором удовольствие ни от вождения ни отделки материаолов салона ни от полета инженерной мысли тойоты я не понял.От слова совсем!)))
Нравится
Ответить
12 января 2020
Да не бало у вас тоеты... Не 314здите в такси их нет
Нравится
Ответить
1
30 ноября 2019
А что в этом классе тише, мягче стоит столько же и едет лучше? Они примерно все одинаковы, отличаются незначительно и по мелочам. Технологически отсталый? Ну если вам нравятся дешевые рисованные приборы, мультяшная гирлянда подсветок дверей, воздуховодов, если любите по 3-4 минуты копаться в недрах сенсорных мониторов что бы включить обогрев сидений или руля, то мо жет вы правы. Но я на стороне тех, кто считает, что в авто все органы управления должны иметь прямое действие,водитель не должен играться в процессе управления авто. А если вести речь о все возможных помощниках, типа самопарковщиках, активных круиз контролях, системах слежения за знаками и дорожной разметкой и т.д., то вам совсем в другой автосалон и с другим размером кармана....ну и на последок, о качестве материалов салона и эргономике- а когда покупали, куда смотрели, вас обманули и принудили к покупке? Хотели салон получше, почему не выбрали Лексус NX?
Нравится
Ответить
2
Автор
30 ноября 2019
Значит качество материалов и эргономика не очень? А зачем тогда возмущаться? Это же Вы написали!
Нравится
Ответить
1
30 ноября 2019
Я не являюсь фанатом Тойот именно в виду не самой лучшей эргономики и средненьких материалов отделки. Для кого то это не самое главное, но я придирчиво отношусь к комфорту и поэтому новой Камри предпочел б.у. Мерседес.
Нравится
Ответить
28 января 2020
"А что в этом классе тише, мягче стоит столько же и едет лучше? "
Открою вам великую тайну....это Тигуан. всего навсего! не благодарите!
Нравится
Ответить
1
1 декабря 2019
Пежо 3008 попробуйте. Поймёте разницу. Даже Тигуан...
Нравится
Ответить
1
2 декабря 2019
Для ненавистников "китайцев". Браво, автор!
Нравится
Ответить
1
3 декабря 2019
Разумный человек не купит Тойоту.
Не про одну модель нечего сказать чем она лучше конкурентов, все характеристики хуже. Миф про надёжность придумали владельцы трудно признать что купили авто дороже конкурентов а оно не чем не лучше других вот и тешатся байками про мнимую надёжность.
Или кто то сможет назвать хоть один критерий за что можно переплатить что бы купить Тойоту или например кокой нибудь Ниссан или Мазду, а про немцев я вообще молчу где немцы и где-то тайота.
У Тойоты маркетинг хороший.
Нравится
Ответить
1
12 января 2020
Человек разумный такую чушь писать не будет... Достали нищеброд... Ездить на тазе и хаить тоету....... по рассказам друзей которые тоже на тазах и что то слышали..... По вашему дважды не разумный. У меня две лк 100 и хайлендер. И до этого было... не хочу перечислять. На следующей недели беру 200у двухлетку.
Мужику берите машины те которые вам нравятся.... И нищебродов не слушайте. Они нищие не а деньгах а в мозгах.
Нравится
Ответить
3
25 января 2020
Надо ограничивать срок эксплуатации, у соседа по гаражу древний мет. лом. разваливается на ходу, а он лучше ничего не видел и хвалит.
Нравится
Ответить
1
7 декабря 2019
Никогда не понимал людей, поклоняющихся "Великой Тойоте". Что в ней супер надёжного и гипер передового? 2 года назад брал в аренду Камри, пробег 14 тыс. км, практически новая, на неделю. Не зашло, вот никак не зашло. Один селектор АКПП с этими гребаными извилинами чего стоит! Про остальные кнопки-крутилки-кресла тоже хорошего мало можно сказать. Но сейчас наверно шокирую поклонников марки наповал: ровно неделю назад коллега попросил помочь отогнать его Прадик 150 дилеру в трейд-ин, 350 км в один конец. Ехал пассажиром и поминал всю дорогу и саму дорогу, и создателей Прадик и всех их родственников, вместе взятых. Жёсткий, тряский шарабан-вот моё впечатление. Всю душу вытряс, зад квадратный стал. Обратно ехал на новом 200 дизеле, комплектация предпоследняя, как называется точно не запоминал. Один плюс-довольно мягко скачет даже на 20-х колёсах, свет шикарный. Во всем остальном--кресло коротыш, ноги висят, спина затекает. Кнопки раскиданы как бог пошлёт, но это дело привычки, конечно. В общем, лишний раз убедился, что такие конские денежки за такую повозку? Я после этих тест-драйвов лишний раз убедился, что Тойота в любой обложке-это не моё.
Нравится
Ответить
1
7 декабря 2019
@Алексей 89rus .
Нравится
Ответить
1
8 января 2020
А великому чему следует поклоняться, если не тойота-лексус?Мерседесу? Нет, ну можно и ему.
Нравится
Ответить
7 декабря 2019
.. вот как-то сомнительно баюкать себя мыслями о выгодной последующей продаже и ездить на авто не получая радости и удовольствия , мулька для людей живущих завтрашним днём .. как по мне , так второй жизни не будет , потому езжу на немце .. и жена на немце .. и пофиг на меньшую ликвидность , зато удовольствие от пользования удобным авто где всё продумано до мелочей , где мне дядьке под 2 метра и центнер абсолютно удобно и отмахать за раз 500 км в одно лицо абсолютно не напряжно .. а по надёжности тоёт это уже миф - надёжность кончилась на камри в 30 кузове , а ватность как была так и осталась ..
Нравится
Ответить
1
15 декабря 2019
Всё в точку.
Нравится
Ответить
1
12 января 2020
Не судите том чего у вас нет......
Нравится
Ответить
9 декабря 2019
Гы гы гы тигуанщик обманщик
Нравится
Ответить
17 декабря 2019
Полностью согласен что надёжность авто определяется, огромным пробегом. Но есть одно но.... За долгие годы, коими этот самый пробег достигается, не без дорогих ремонтов естественно, в салоне уже начинает пахнуть очень неприятно. Я лично называю такие машины старая европейская "помойка". Лучше каждые 3-5 лет менять китайцев, пожизненно на новенькой машине ездить. А после 5 ти лет и лексусы ломаются и мерседесы, ой извините что не с заглавной...
Нравится
Ответить
8 января 2020
Если все время ездить на китайсом говне - так и вся жизнь пройдет как проходит. В говне. .
Хочется же хоть иногда американские джинсы поносить, итальянские ботиночки.. а не китайские сланцы.. покрутить руль бмв..
И дай бог, чтобы кто-то смог.. у кого-то получилось
Нравится
Ответить
1
12 января 2020
Американские джинсы шьют в Бангладеше, итальянские ботинки где шьют хз, вообще нет такой страны... В говне сидишь ты, раз твоя единственная мечта в жизни покрутить руль БМВ. Читайте Пелевина, ничто так не выдает принадлежность к низшим слоям общества, как умение разбираться в дорогих часах.....
Нравится
Ответить
1
12 января 2020
Не ломаются.. Не ломаются. Китай вам в помощь
Нравится
Ответить
26 января 2020
Нашей машине почти пять лет.Ничем не пахнет!Чего выдумывать!Пукать пореже надо!Пылесосить и влажную уборку делать.
Нравится
Ответить
28 января 2020
)))
Нравится
Ответить
17 декабря 2019
Хоть кто-нибудь из вас ездил на настоящем японце.на пр.руле.
У меня корона 95года.проблем ваще нет,и проездит ещё лет 10точно.а ваши ваги с китай двигами-100тыщ-и усё
Нравится
Ответить
20 декабря 2019
А у меня пассат 87 года и проблем тоже нет. И через 10 лет еще будет ездить а твоя тойота сгниет . Не надо сравнивать старые надежные тачки с современным автопромом , будь это тойота или ваг . Сейчас одни маркетологи работают.
Нравится
Ответить
1
12 января 2020
Моя 80 Ауди 84 г.р., и 123 мерс 84 с мотором 79 г.р. тоже наверняка где-то картофан ещё возят... Кончились VAGи году в 1995, а то и раньше, как и япы(что левые, что правые).. обидно.
Нравится
Ответить
1
22 декабря 2019
Обратил внимание на одну вещь, только вы обижайтесь,
Владельцы япономарок на своих сайтах или при описании своих авто где либо, никогда не упоминают обладателей других марок, не сравнивают авто по качеству и цене, когда это происходит как в этом случае - они просто отвечают на грубость .
А вот почему обладателям евро авто Тойота встала поперёк горла - это для меня тайна покрытая мраком. Может кто объяснит?
Нравится
Ответить
25 января 2020
@Кра
Нравится
Ответить
13 января 2020
У 200 свет только для водителя хороший, о встречных инженеры не подумали. За что им минис
Нравится
Ответить
1
23 января 2020
Да пару Пассат Б-3 1991 года по сей день в Симферополе в такси бегают и по состоянию вашей Тойоде до них, как до неба
Нравится
Ответить
25 января 2020
Автору данного опуса. Совсем не похоже на правду - скорее всего злобные выдумки ТАЗОВОДА. Если по сути, то надо меньше жрать, больше двигаться - уменьшится вес и габариты (особенно пивного живота заднего места). Тогда сиденье не будет продавливаться и салон покажется просторным. РАВ-4 самый востребованной кроссовер в РФ !!! Этим все сказано !
Нравится
Ответить
28 января 2020
Написать ради того чтобы что нибудь написать, дебелизм
Нравится
Ответить
Verstov
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем

Всё о Toyota RAV4

Рейтинг модели — 4.6 / 5
Каталог Toyota RAV4
Toyota RAV4 с пробегом
Плюсы и минусы Toyota RAV4
Toyota RAV4 с дизельным двигателем
Toyota RAV4 с бензиновым двигателем
Toyota RAV4 с полным приводом
Toyota RAV4 с передним приводом
Toyota RAV4 коричневого цвета
Toyota RAV4 золотистого цвета
Toyota RAV4 зелёного цвета
Toyota RAV4 чёрного цвета
Toyota RAV4 бежевого цвета
Toyota RAV4 серебристого цвета
Toyota RAV4 голубого цвета
Toyota RAV4 серого цвета
Toyota RAV4 белого цвета
Toyota RAV4 красного цвета
Toyota RAV4 синего цвета
Разместить рекламуДля Бизнеса
ПомощьСтань частью команды
О проектеАналитика Авто.ру
Саша КотовОформить ОСАГОРассчитать КаскоПравила модерации
Бортжурнал Авто.ру — это место, где обмениваются опытом все, кто связан с автомобилями и мотоциклами
Здесь можно поделиться историями о покупке, обслуживании или тюнинге, спросить совета и обсудить с автолюбителями нюансы владения в тематических рубриках. А если текстом неудобно, есть видеолента. За порядком в Бортжурнале следят модераторы
ООО «Авто.ру»
Пользовательское соглашениеПолитика конфиденциальностиИТ-аккредитацияФинансовым организациям
На информационном ресурсе применяются рекомендательные технологии
ООО «Авто.ру» использует файлы «cookie», с целью персонализации сервисов и повышения удобства пользования веб-сайтом. «Cookie» представляют собой небольшие файлы, содержащие информацию о предыдущих посещениях веб-сайта. Если вы не хотите использовать файлы «cookie», измените настройки браузера.