Тойота РАВ 4, дизель 2,2 л (134 л.с.), 6 МКПП.

Хороший, надёжный японский авто. Экономичный, приёмистый, мощный дизель. Удобный и просторный салон салон, за счёт того, что задние сиденья раскладываются в ровный пол и сдвигаются по рельсам на 30 см. Недорогой авто в ремонте и обслуживании если использовать неогригинальные запчасти (по качеству и сроку службы не хуже оригиналов, по цене намного дешевле). МКПП, ходовая и подвеска надёжные и работают хорошо. В дизельном двигателе регулярно меняйте масло и все фильтры. За 8 лет эксплуатации серьёзных поломок у машины не было. Небольшой транспортный налог и страховка.
5,0
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Надежность, Безопасность, Расход топлива, Стоимость обслуживания, Подвеска, Динамика
Минусы
Желательно, чтобы был ещё больше дорожный просвет.
Все плюсы и минусы модели
Владею более 5 лет
15 отреагировали
Комментарии1
8 февраля 2026
Все боятся дизеля, это справедливо, сам дизелист с 1973г как учился на курсах перед С/А, и в Армии Краз214, Краз 255.В Белгородской учебке, потом в Подмосковье. ТАК знаком с дизелем, но в грузовиках и проще и надёжнее. В ЛЕГКОВЫХ дизелях намного всё усложнено, это турбина, это пьезо форсунки, это мочевина и прочие приблуда очистки выхл. Газов. А ГЛАВНОЕ беда качество солярки, и её тепловые характеристики. РАНЬШЕ, ОНА стоила в несколько раз дешевле бензина. СЕЙЧАС, дороже 95.А расход чуть меньше, но и движок не греется как бензиновый. И Ставятся Вебасты и прочие обогреватели, которые работают на солярке. И Какая тут экономия? Как и раньше дизеля не глушили, сейчас это накладно. Но многие берут из за тяговитости дизеля, таскать прицепы, если по далям, это да...
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем