Prius. One love!
Прекрасный автомобиль. Жалко было продавать, но хотелось чего-то попроходимее.
За шесть лет владения понял несколько простых истин: неновые машины амортизированы и понемногу, но постоянно требуют определённых вливаний. Но не смотря на это, могу сказать об этом автомобиле только хорошее.
Динамика/расход. Соотношения круче, чем на приусе, думаю, нет ни у кого. Уезжать с перекрёстка первым, быть уверенным на обгоне, чувствовать, как тебя вжимает в кресло —- это просто кайф! Реальный расход по городу был ~6л/100км с вечновключённым климатом. Трасса ~ 5.1 литр на сотню.
Музыка. В максимальной американской комплектации установлены девять колонок JBL, которые играют просто замечательно. В сочетании с динамикой и бодрой музыкой, езда становится очень бодрой :)
Объём салона. Очень вместительная машина! Я длинноногий и люблю ездить откинувшись. Так вот если сажусь позади себя —- могу спокойно вытянуть ноги и сидеть расслабленно и с комфортом.
Комфорт. Удобные кожаные кресла, компактный чувствительный электроруль, на нём же управление климатом/навигацией/мультимедиа, удобнейший спидометр без лишней информации, куча мелких ниш и ящичков в салоне и багажнике — всё это продумано и реализовано на 10 из 10. Да, ещё салонное зеркало у меня было с автозатемнением. Это позволяло страдать на трассе немного меньше, когда сзади ехал какой-нибудь дятел с дальним светом.
По запчастям — не дороже обычной короллы. Ходовая, подвеска, всё стоит точно столько же. Учитывая педантичность японцев, ресурсы у запчастей большие.
Был масложор после 230000 км, устранили. Поменяли кольца, что-то там ещё (не сервисник, в терминологии слабоват).
В замен нашему любимому приусу купили недорогой новый паркетник. За свои деньги машина хорошая, клиренс 20 см очень радует. Но в остальном, после приуса он не воспринимается иначе, чем "поповоз". Ни нормальной музыки, ни динамики.
Владею более 5 лет
6 отреагировали
Комментарии2