Терпимая машина
Я приобрёл машину ZVW30L-AHXEBW за 1560000 рублей в магазине Тойота Центр Коломенское в начале 2012 года. Комплектация MC62 (солнечная батарея на крыше, но без микроволнового радара). В целом машиной доволен, стараюсь ездить минимум раз в две недели. Несколько раз ездил из Москвы в Саратов - 800 км.
Сразу же обратил внимание на убогость мультимедийной системы премиум-класса JBL с 8 динамиками. Фильмы не воспроизводятся, карты устаревшие, навигация плохая. По состоянию на февраль 2016 официально доступны карты только 2014 года. Также был неприятно удивлён отсутствием датчика омывающей жидкости. Очень неприятно обнаружить, что жидкость закончилась на оживлённой дороге, а на такой низкой машине лобовое стекло загрязняется моментально. Также к недостаткам хочется отнести повышенный коэффициент при автостраховании КАСКО. Страховая премия без франшизы в 2016 году начинается от 120000 рублей.
Из плюсов - низкий расход топлива. У меня выходит где-то 5,6 л/100 км по городу в стандартном (не Power) режиме. Естественно, это не окупает машину, разве что если ездить на ней 24 часа в сутки, например, использовать в такси. Удобная конфигурация багажника, задние кресла раскладываются создавая ровную поверхность.
Отремонтировал кузов после нападения вандалов (на фото), планирую эксплуатировать ещё несколько лет.
Сразу же обратил внимание на убогость мультимедийной системы премиум-класса JBL с 8 динамиками. Фильмы не воспроизводятся, карты устаревшие, навигация плохая. По состоянию на февраль 2016 официально доступны карты только 2014 года. Также был неприятно удивлён отсутствием датчика омывающей жидкости. Очень неприятно обнаружить, что жидкость закончилась на оживлённой дороге, а на такой низкой машине лобовое стекло загрязняется моментально. Также к недостаткам хочется отнести повышенный коэффициент при автостраховании КАСКО. Страховая премия без франшизы в 2016 году начинается от 120000 рублей.
Из плюсов - низкий расход топлива. У меня выходит где-то 5,6 л/100 км по городу в стандартном (не Power) режиме. Естественно, это не окупает машину, разве что если ездить на ней 24 часа в сутки, например, использовать в такси. Удобная конфигурация багажника, задние кресла раскладываются создавая ровную поверхность.
Отремонтировал кузов после нападения вандалов (на фото), планирую эксплуатировать ещё несколько лет.
Владею 3-5 лет
37 отреагировали
Комментарии10
Toyota Prius III Рестайлинг (XW30) 2011—2016
Рекомендуем
- На заказЕщё 4 фото992 002 ₽Honda Fit IV Рестайлинг2023 / 59 000 км
- Опыт владения гибридомToyota Prius • 2009—2011
- Настоящее японское качество!Toyota Prius • 2011—2016
- НовыйЕщё 13 фотоот 3 999 000 ₽Hongqi HS5 I Рестайлинг2026
- Новыйот 783 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 139 000 ₽Haval M6 II2026
- Идеальный автомобиль для городаToyota Prius • 2011—2016
- Достойный авто!Toyota Prius • 2011—2016
- НовыйЕщё 3 фото1 310 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- На автомобиль Приус 30Toyota Prius • 2011—2016
- Отличный автомобиль !Toyota Prius • 2011—2016
- Ещё 17 фото1 780 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026 / 9 км
- НовыйЕщё 24 фотоот 6 450 000 ₽Audi Q5 40 TFSI III (GU)2026
- Новыйот 1 333 600 ₽Lada (ВАЗ) Largus I Рестайлинг2026
- гибрид рулит!Toyota Prius • 2011—2016
- Вот прям честный отзыв о машинеToyota Prius • 2011—2016
- НовыйЕщё 15 фото1 083 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Euro-2 I Рестайлинг2026
- Приус очень надежная и экономичная машинаToyota Prius • 2011—2016
- Авто для прогматовToyota Prius • 2011—2016
- Новый1 732 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta I Рестайлинг (NG)2026