Прадо первые впечатления
Всем привет!
При покупке внедорожника выбор был между Прадиком 120 (4 литра) и Паджериком 4(3,2 дизель) . Изначальная сумма 1,4. После всех просмотренных отзывов, просмотров тест драйвов и откликов друзей и знакомых выбор пал на Прадо.(в жопу экономию на дизеле) тем болле что экономия то так себе. После тест драйва проведенного на этих машинках выбор пал окончательно и безповоротно на Прадо.Паджеро оказался каким то гремучим большим сараем,хоть и был 2009 г.в но в нутри все гремит и скрепит, посадка не удобная для того кто выше 1.75 . Провалы и задумчивость коробки и шумный "тракторный" движок. Задняя дверь на каждой кочке громыхает...короче я ожидал от Паджеро лучшего. Сев и проехав на Прадике я уже слезать с него не хотел. Понравилось все!! Хоть он и 2006г но это херня, на лучшей машине я не ездил. Короче сразу понимаешь за что данную марку уважают во всем мире. Проходимые качества я не проверял ни у той ни у доругой,но думаю что у обеих машин они на высоте. Проехав несколько сотен км замерил расход - трасса 12 город 17 короче я доволен тем более что еду я все таки наверно агрессивно и при более спокойной езде расход будет еще меньше. Очень порадовало как Прадик едет в гору, танк просто, без провала,без задумчивости коробки... короче я доволен.Разгон как у легкового авто. В салоне тихо, подеска мягкая и комфортная ( у меня на пневмо) Всем советую перед покупкой машины если есть сомнения прокатитесь на ней и сомнения пройдут сами собой.
Всем советую, кто выбирает внедорожник, Прадо пожалуй лучший выбор.
Управляй мечтой))
выбором доволен однозначно. прошел почти 50 000 тыс км!! из замен только расходники. ничего не ломалось вообще. спасибо бывшему владельцу хорошо обслуживал машинку)) ( кстати покупал у Константина Киничева) ЛЕГЕНДАРНАЯ АЛИСА!! В Тойота Кунцево. Ну нет этой машине замены/альтернативы на нашем Российском рынке. мнение лично мое!! всем удачи на дороге.