Скажу одно, о Прадике я мечтал очень давно, и всегда знал что когда нибудь я приобрету такую машину. Достался он мне можно сказать случайно. И вот в 2011 году я стал обладателем мечты!) Prado 150,4 литра, максималка, только без 7 мест. Первое знакомство было просто как в тумане, сев за руль была первая мысль, - вот это танк(спустя время так и закрепилось за ним это имя, называю его танком). Первые впечатление что на танке можно доехать куда угодно и когда угодно. Небывалое чувство уверенности и защищенности. Первые эмоции потихоньку затухли и началась повседневная эксплуатация, но вот и спустя три месяца владения, на этой машине хочется ездить каждый день, хоть куда нить, но ездить. Садишься за руль каждое утро и эмоции как те первые, когда обходишь и осматриваешь его каждый день, машина-удовольствие. Читал много отзывов что прадо валкий на трассе, в повороты необходимо аккуранее, так вот хочу сказать или помочь будущим покупателям. Волей судьбы направили меня в командировку в соседний Новосибирск,пришлось мотаться на выходные и обратно в этот замечательный город,заодно был мой первый выезд на трассу на моем танке)Выбрав кнопочку спорт на регулировке степени жесткости стоек я помчал тестить заодно прадо на трассе. 4 литра ему при обгонов хватает как надо, стоит нажать на педаль отклик моментальный, если нажать в пол то можно не заменить как уже мчишь 160-170 и надо тормозить, обгон то уже давно завершен. Я езжу по трассе всегда на круизе 120, так вот с работающей системой кдсс в повороты я даже скорость не сбрасывал,машину ни сколько не кренит, стоит на трассе уверенно и надежно. Мой видео обзор:
тут немного офроуда:
4,8
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Безопасность, Надежность, Внешний вид, Расход топлива, Проходимость, Подвеска, Вместительность салона, Коробка передач, Мультимедиа, Габариты, Цена, Багажник, Качество сборки
Отличная устойчивость, откататал 15 лет. Закон физики никто не отменял,кроме Бога, На спорт двухдверках в поворот входил быстрее и бился об бордюры.. У меня на низком протекторе и посаженный слегка 4.0..пружины от fg.. Всё дело в умении.. Режь поворот, не смотри на разметку.
Ребята, привет. Кто пишет про Прадика плохие отзывы - это Вы избалованы очень. Вы с чем сравниваете, парни? Какая машина для Вас не кренится на поворотах и так далее, привередничаете слишком... Прадик отличается от своих собратьев только подвеской, кому какая нравится и все..!!! Вы блин, на отечественной машине прокатитесь и сразу жизнь наладится, капризули вы мои...
Авто.ру — один из самых посещаемых автомобильных сайтов в российском интернете
Мы предлагаем большой выбор легковых автомобилей, грузового и коммерческого транспорта, мототехники, спецтехники и многих других видов транспортных средств