Cynos
Cynos у меня больше 10 лет, выбирал именно правый руль из 90-х. Недорогая молодежная двухместная купешка на базе Corolla II. Небольшой вес 950кг, двигатель 5E-FHE 115л.с., охотно крутится до 7500об/мин, низкая посадка, жесткая подвеска, сидения очень удобные, с боковой поддержкой и поясничным подпором, режимный автомат, Manu, PWR, не тупящй, кик даун на 2 передачи вниз. Ей бы лошадей на 20 побольше, не понятно почему японцы не ставили туда 4E-FTE. Расход трасса 5,5л, город 9л, активная езда в красной зоне 12л.
Машина для двоих, на заднем сидении может разместиться только ребенок, взрослый будет упираться головой в стекло.
Из поломок за 10 лет только лопнула задняя пружина и то доехал до дома, остальное расходка и мелочи. Запчасти по двигателю и ходовке Corsa/Tercel/Corolla II – все в наличии и не дорого. Зимой выдавливает сальники распредвала и коленвала, это болезнь, но зато заводится ниже -30 без всяких прогревов, в салоне жара. Летом кондиционер охлаждает как надо, у него 2 режима Eco и Normal. Все электро на кнопках, никаких крутиков, и это в дешевой маленькой машинке 1991г. Из минусов могу отметить только 1, в моей комплектации нет АБС.
Врный друг, который никогда не подводит, в любую погоду, время года, и на любые расстояния. Тойоты из 90-х нереально надежны, проверено лично, продавать не собираюсь, хоть и машине 27 лет.
Машина для двоих, на заднем сидении может разместиться только ребенок, взрослый будет упираться головой в стекло.
Из поломок за 10 лет только лопнула задняя пружина и то доехал до дома, остальное расходка и мелочи. Запчасти по двигателю и ходовке Corsa/Tercel/Corolla II – все в наличии и не дорого. Зимой выдавливает сальники распредвала и коленвала, это болезнь, но зато заводится ниже -30 без всяких прогревов, в салоне жара. Летом кондиционер охлаждает как надо, у него 2 режима Eco и Normal. Все электро на кнопках, никаких крутиков, и это в дешевой маленькой машинке 1991г. Из минусов могу отметить только 1, в моей комплектации нет АБС.
Врный друг, который никогда не подводит, в любую погоду, время года, и на любые расстояния. Тойоты из 90-х нереально надежны, проверено лично, продавать не собираюсь, хоть и машине 27 лет.
Владею более 5 лет
24
Комментарии3
Коричневый седанАвтор
10 января 2018
Нравится
Ответить
1
rem-snab84
10 января 2018
Нравится
Ответить
Toyota Cynos I (L44) 1991—1995
Рекомендуем
- Отличное ведро)Hyundai Coupe • 1996—1999
- Celica GT-4 c нотками ралли.Toyota Celica • 1993—1995
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 042 400 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 060 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Cross I Рестайлинг2025
- Soarer - спорт купе из 90-хToyota Soarer • 1991—1996
- Лучшая первая машинаMazda 323 • 1994—2000
- НовыйЕщё 6 фотоот 750 320 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 550 000 ₽Chery Tiggo 7 Pro Max I Рестайлинг2025
- Настоящий !СОЛаРОГАЗ!Toyota Camry Solara • 1998—2003
- Японская надёжность и американская помпезность.Geo Storm • 1990—1993
- НовыйЕщё 6 фотоот 862 320 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Новыйот 1 016 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Euro-2 I Рестайлинг2025
- Фунтомания из предыдущих машин.Toyota FunCargo • 1999—2005
- Безупречное японское качествоToyota Corolla • 1997—2002
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 730 000 ₽Chery Tiggo 4 Pro I Рестайлинг2025
- НовыйЕщё 6 фотоот 1 114 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2025
- Бортжурналвсе началось еще весной этого года, долго искал себе ту самую, а точнее смотрел только интегры, левинов и сивики купе, само собой, на Тюменском сайте с обьявлениями, и вот увидел свою и загорелся...Honda Integra • 1995—2001
- Червивая ягода
- НовыйЕщё 6 фотоот 2 799 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг2024
- Ещё 5 фото200 000 ₽Toyota Cynos I (L44)1992 / 409 379 км