Авто.ру Бортжурнал Отзывы Toyota Camry VI (XV40) РестайлингToyota Camry 3,5 или 2,4

Toyota Camry 3,5 или 2,4

Name: Toyota Camry VI (XV40) Рестайлинг
Brand: Toyota

Хочу поделиться своим мнением о Toyota Camry 3,5. А мне есть с чем сравнивать, были и Субару Трибека, Субару В4 и Нисан Цедрик, Нисан Теана и Фольксваген Пассад. Вообщем, продал я Субару, и купил Камри, но только 3,5 в максимальной комплектации, рейсталинг, в черном цвете, 40 кузов, с пробегом 128 тысяч км. Не совсем понимаю людей которые покупают авто бизнес класса, со слабым движком и минимальной комплектации. Видимо думают: чем меньше лошадок, тем ниже расход. Это глубокое заблуждение. При малых л/с чтоб держать нормальный скорость на трассе (100 и более) педаль газа топишь до полика, а это максимальный расход топливо, а при хороших лошадках ногу держишь на газе так слегка! Налог на лошадок платим раз в год, можно и перетерпеть (за удовольствие надо платить).
Теперь езжу и наслаждаюсь автомобилем. Чего и Вам желаю. В плане ремонта ничего не производилось, за 34 тысячи только плановые ТО, один раз замена передних колодок, задние еще в нормальном состоянии. По поводу АКПП, она у меня шестиступенчатая, работает адекватно, переключения еле заметны. Жалобы на АКПП: при адекватной эксплуатации вещь неубиваемый.
Просто ездить на этом автомобиле постоянно в режиме кикдауна не надо, тогда и с коробкой все будет хорошо и масло менять по регламенту. При агрессивной езде можно «убить» любую коробку…и не только. При покупке а/м с пробегом конечно надо особое внимание обратить на АКПП (ремонт может обойтись 125-130 тысяч руб.). Остальные болячки мелкие и легко излечимы.
А хотите агрессивной езды покупайте спорткары или авто с МКПП. Рекомендую всем владельцам, особенно с 3,5 литрами, заправляться только на проверенных заправках и только бензином не ниже 95 го. Плохое топливо может вылиться от безобидного «CHEK», до замены лямбды или системы зажигания.
Мой совет: Хотите комфорта, не сомневайтесь, купите Toyota Camry 3,5!